Kokie yra dyzelinio generatoriaus pirmtakai prieš gedimą

Naudojant dyzelinį generatorių, neišvengiamai atsiras didelių ir mažų gedimų.Kai atsiranda didelių gedimų, paprastai yra keletas pirmtakų.Visi naudotojai turi imtis atitinkamų priemonių, kad kiek įmanoma išvengtų gedimų.Šis Dingbo galia supažindins jus su elektros generatorius   didelės nesėkmės prieš generolą pasirodys kai kurie pirmtakai.

1. Dyzelinio generatoriaus vožtuvo nuleidimo pirmtakas.

Vožtuvas įkrenta į cilindrą dažniausiai dėl vožtuvo koto lūžimo, vožtuvo spyruoklės lūžimo, vožtuvo spyruoklės lizdo įtrūkimo ir vožtuvo užrakto spaustuko nukritimo. Kai cilindro galvutė skleidžia "Dangdang" trankymą (stūmoklis paliečia vožtuvą), "čiulpimas" trinties garsas (stūmoklis paliečia vožtuvą) ar kitas nenormalus garsas, o variklis dirba nestabiliai, dažnai tai yra vožtuvo kritimo pirmtakas.Šiuo metu nedelsdami sustabdykite variklį, kitaip bus pažeistas stūmoklis, cilindro galvutė ir cilindro įdėklas arba net sulenktas švaistiklis, sulūžęs variklio korpusas ir alkūninis velenas.

2. Dyzelinio generatoriaus bloko cilindro prilipimo pirmtakas.

Cilindro prilipimas dažniausiai įvyksta, kai dyzelinio generatoriaus bloke labai trūksta vandens.Prieš užsikimšant cilindrui, variklis dirba silpnai, o vandens temperatūros matuoklis rodo, kad temperatūra viršija 100 ℃.Užlašinus kelis lašus šalto vandens ant variklio korpuso, pasigirsta „šnypštimas“ ir išskiriami balti dūmai.Vandens lašai greitai išgaruoja.Šiuo metu varikliui reikia leisti veikti mažu greičiu arba tuščiąja eiga, kad sumažėtų transporto priemonės temperatūra.Jei variklis iš karto išjungiamas, stūmoklis ir cilindro įdėklas prilips prie cilindro.

3. Dyzelinio generatoriaus įvorės degimo nuojauta.

Dirbant dyzeliniam generatoriui staigiai mažėja greitis, didėja apkrova, variklis skleidžia juodus dūmus, krenta alyvos slėgis, o karteryje skleidžiamas sausos trinties garsas „čirškėjimas“, kuris yra plytelių pirmtakas. dega.Tokiu atveju nedelsdami sustabdykite variklį, kitaip dar labiau susidėvės guolio įvorė, įbrėžimas ant kakliuko paviršiaus greitai išsiplės, guolio įvorė ir kakliukas greitai sulips, o variklis išjungti.

4. Dyzelinio generatoriaus komplekto taranavimo cilindro pirmtakas.

Suspaudimo cilindras yra destruktyvus mechaninis gedimas, kurį daugiausia sukelia švaistiklio varžtų atsipalaidavimas, išskyrus suspaudimo cilindrą, kurį sukelia vožtuvo kritimas. Atlaisvinus arba ištempus švaistiklio varžtą, švaistiklio guolio tinkamumo tarpas padidėja.Šiuo metu karteryje girdimas „spragtelėjimas“.Beldimo garsas keičiasi nuo mažo iki didelio.Galiausiai švaistiklio varžtas visiškai nukrenta arba sulūžta, o švaistiklis ir guolio dangtis išmetami, sulaužant korpusą ir susijusias dalis.

5. Dyzelinio generatoriaus pirmtakas „skraido“.

Prieš „skrendant“, dyzelinių generatorių komplektas paprastai skleis mėlynus dūmus, degins alyvą arba greičio nestabilumą.Pradžioje dyzelinio generatoriaus agregato greičio nekontroliuoja droselis, jis sparčiai kyla, kol viršija vardinį greitį, o variklis skleidžia daug juodų arba mėlynų dūmų. Šiuo metu, jei ne. imkitės priemonių jį sustabdyti, pvz., išjunkite alyvą, dujas ir slėgį, variklio sūkiai toliau kils ir riaumos, išmetimo vamzdis bus užpildytas dūmais, o greitis bus nekontroliuojamas, o tai sukels dideles avarijas pvz., cilindro suspaudimas.

6. Dyzelinio generatoriaus agregato smagračio lūžimo pirmtakas.

Kai smagratis turi paslėptų įtrūkimų, beldimas rankiniu plaktuku skleis užkimimą garsą.Kai variklis veikia, smagratis skleis barbenimą.Pasikeitus greičiui, garsas sustiprės ir variklis drebės.Šiuo metu, jei nesustabdote mašinos apžiūrai, galite lengvai sukelti staigų smagračio lūžį, išskristi šiukšles ir kitus piktybinius nelaimingus atsitikimus.

7 、 Dyzelinio generatoriaus veleno lūžimo pirmtakas.

Kai dėl nuovargio susidaro recesyvinis įtrūkimas ties dyzelinio generatoriaus agregato alkūninio veleno lanko pečiu, gedimo požymis nėra akivaizdus.Išsiplėtus ir paaštrėjus įtrūkimui, variklio karteryje pasigirsta nuobodus beldimas.Pasikeitus greičiui, stiprėja beldimas, o variklis skleidžia juodus dūmus.Netrukus pamažu stiprėja beldimas, variklis dreba, alkūninis velenas lūžta, o tada variklis užsidega.Todėl, kai variklio karteryje pasigirsta neįprastas triukšmas, jį reikia nedelsiant sustabdyti patikrinimui.

Pirmiau pateikti kai kurie dyzelinio generatoriaus pirmtakai, surūšiuoti pagal Dingbo galią prieš didelį gedimą.Tikiuosi, kad dauguma vartotojų juos prisimins mintinai.Jei atsiranda pirmiau minėtas reiškinys, naudotojai turi būti budrūs, laiku sustabdyti mašiną, kad patikrintų gedimą ir imtis prevencinių priemonių.Jei norite sužinoti daugiau, susisiekite su mumis el. paštu dingbo@dieselgeneratortech.com.