Apakah Prekursor Penjana Diesel Sebelum Kegagalan

Dalam proses penggunaan set penjana diesel, tidak dapat dielakkan kerosakan besar dan kecil akan berlaku.Apabila beberapa kesalahan besar berlaku, biasanya terdapat beberapa prekursor.Semua pengguna harus mengambil langkah yang sepadan untuk mengelakkan berlakunya kerosakan sejauh mungkin.Dingbo Power berikut untuk memperkenalkan anda kepada penjana elektrik   dalam kegagalan besar sebelum umum akan muncul beberapa prekursor.

1. Pelopor penjana diesel set injap jatuh.

Injap yang jatuh ke dalam silinder biasanya disebabkan oleh pecah batang injap, spring injap pecah, keretakan kerusi spring injap dan klip kunci injap jatuh. Apabila kepala silinder mengeluarkan bunyi ketukan "Dangdang" (omboh menyentuh injap), "chug" bunyi geseran (omboh menyentuh injap) atau bunyi lain yang tidak normal, dan enjin berfungsi dengan tidak stabil, ia sering menjadi pendahulu injap jatuh.Pada masa ini, hentikan enjin dengan segera, atau omboh, kepala silinder dan pelapik silinder akan rosak, atau rod penyambung akan bengkok, badan enjin akan pecah, dan aci engkol akan pecah.

2. Prekursor pelekat silinder set penjana diesel.

Melekat silinder biasanya berlaku apabila unit penjana diesel kehabisan air.Sebelum silinder melekat, enjin berjalan lemah dan tolok suhu air menunjukkan bahawa ia melebihi 100 ℃.Menjatuhkan beberapa titis air sejuk pada badan enjin mengeluarkan bunyi "desis" dan mengeluarkan asap putih.Titisan air menyejat dengan cepat.Pada masa ini, enjin harus dibenarkan berjalan pada kelajuan rendah atau kelajuan melahu untuk mengurangkan suhu kenderaan.Jika enjin dihentikan serta-merta, omboh dan pelapik silinder akan melekat pada silinder.

3. Firasat pembakaran Bush set penjana diesel.

Semasa operasi set penjana diesel, kelajuan tiba-tiba berkurangan, beban meningkat, enjin mengeluarkan asap hitam, tekanan minyak menurun, dan bunyi geseran kering "kicauan" dikeluarkan dalam kotak engkol, yang merupakan pendahulu jubin. terbakar.Dalam kes ini, hentikan enjin dengan serta-merta, jika tidak, ia akan memburukkan lagi kehausan belukar galas, calar pada permukaan jurnal akan mengembang dengan cepat, belukar galas dan jurnal tidak lama lagi akan melekat bersama, dan enjin akan menutup.

4. Pelopor penjana diesel set raming silinder.

Silinder tamping adalah kegagalan mekanikal yang merosakkan, yang disebabkan terutamanya oleh kelonggaran bolt rod penyambung, kecuali silinder tamping yang disebabkan oleh kejatuhan injap. Selepas bolt rod penyambung dilonggarkan atau diregangkan, kelegaan muat galas rod penyambung meningkat.Pada masa ini, bunyi "klik" boleh didengari dalam kotak engkol.Bunyi ketukan berubah dari kecil kepada besar.Akhirnya, bolt rod penyambung jatuh sepenuhnya atau pecah, dan rod penyambung dan penutup galas tercampak keluar, memecahkan badan dan bahagian yang berkaitan.

5. Pelopor set penjanaan diesel "terbang".

Sebelum "terbang", yang set penjana diesel biasanya akan mengeluarkan asap biru, minyak terbakar atau ketidakstabilan kelajuan.Pada mulanya, kelajuan set penjana diesel tidak dikawal oleh pendikit, ia meningkat dengan cepat sehingga ia melebihi kelajuan undian, dan enjin mengeluarkan banyak asap hitam atau asap biru. Pada masa ini, jika kita tidak mengambil langkah-langkah untuk menghentikannya, seperti memotong minyak, gas dan tekanan, kelajuan enjin akan terus meningkat dan mengaum, paip ekzos akan dipenuhi dengan asap, dan kelajuan akan di luar kawalan, yang akan menyebabkan kemalangan besar seperti tamping silinder.

6. Pelopor pemecahan roda tenaga set penjana diesel.

Apabila roda tenaga mempunyai rekahan tersembunyi, ketukan dengan tukul tangan akan menghasilkan bunyi serak.Apabila enjin berfungsi, roda tenaga akan mengeluarkan bunyi ketukan.Apabila kelajuan berubah, bunyi akan meningkat dan enjin akan bergegar.Pada masa ini, jika anda tidak menghentikan mesin untuk pemeriksaan, mudah untuk menyebabkan roda tenaga tiba-tiba pecah, serpihan terbang keluar, dan kemalangan malignan yang lain.

7、 Pelopor pemecahan aci set penjana diesel.

Apabila retak resesif dihasilkan di bahu Crankshaft Journal set penjana diesel akibat keletihan, gejala kerosakan tidak jelas.Dengan pengembangan dan keterukan retakan, terdapat bunyi ketukan yang membosankan dalam kotak engkol enjin.Apabila kelajuan berubah, bunyi ketukan bertambah, dan enjin mengeluarkan asap hitam.Tidak lama kemudian, bunyi ketukan secara beransur-ansur meningkat, dan enjin bergegar, aci engkol pecah, dan kemudian enjin menyala.Oleh itu, apabila terdapat bunyi yang tidak normal dalam kotak engkol enjin, ia hendaklah dihentikan serta-merta untuk pemeriksaan.

Di atas adalah beberapa prekursor set penjana diesel yang disusun mengikut kuasa Dingbo sebelum kegagalan besar.Saya harap majoriti pengguna dapat mengingati mereka dengan hati.Sekiranya fenomena di atas berlaku, pengguna mesti berwaspada, menghentikan mesin tepat pada masanya untuk memeriksa kegagalan, dan mengambil langkah pencegahan.Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, sila hubungi kami melalui e-mel dingbo@dieselgeneratortech.com.