Wat is die voorlopers van dieselgenerator voor mislukking

In die proses om die dieselkragopwekkerstel te gebruik, is dit onvermydelik dat groot en klein foute sal voorkom.Wanneer sommige groot foute voorkom, is daar gewoonlik 'n paar voorlopers.Alle gebruikers moet ooreenstemmende maatreëls tref om die voorkoms van foute sover moontlik te vermy.Die volgende Dingbo Power om jou bekend te stel aan die elektriese kragopwekker   in 'n groot mislukking voor die generaal sal verskyn 'n paar voorlopers.

1. Die voorloper van diesel kragopwekker stel klep val.

Die klep wat in die silinder val, word gewoonlik veroorsaak deur klepstam wat breek, klepveer breek, klepveersitplek kraak en klepslotklem wat afval.Wanneer die silinderkop "Dangdang" klopgeluid maak (die suier raak aan die klep), "chug" wrywing klank (die suier raak aan die klep) of ander abnormale klank, en die enjin werk onstabiel, dit is dikwels die voorloper van die klep val.Op hierdie tydstip, stop die enjin dadelik, of die suier, silinderkop en silindervoering sal beskadig word, of selfs die verbindingsstang sal gebuig word, die enjinliggaam sal gebreek word en die krukas sal gebreek word.

2. Voorloper van silinder vassit van diesel kragopwekker stel.

Silinder vassit kom gewoonlik voor wanneer die diesel kragopwekker eenheid ernstig water kort.Voordat die silinder vassit, loop die enjin swak en die watertemperatuurmeter dui aan dat dit meer as 100 ℃ is.Om 'n paar druppels koue water op die enjinbak te laat val, maak 'n "sissende" geluid en gee wit rook uit.Die waterdruppels verdamp vinnig.Op hierdie tydstip moet die enjin toegelaat word om teen lae spoed of luierspoed te loop om die voertuigtemperatuur te verlaag.As die enjin dadelik gestop word, sal die suier en silindervoering aan die silinder vassit.

3. Die voorgevoel van dieselkragopwekkerstel se Bosbrand.

Tydens die werking van die dieselkragopwekkerstel neem die spoed skielik af, die las neem toe, die enjin gee swart rook uit, die oliedruk daal en die droë wrywinggeluid van "tjirp" word in die krukas vrygestel, wat die voorloper van teël is. brand.In hierdie geval, stop die enjin dadelik, anders sal dit die slytasie van die laerbus verder vererger, die krap op die oppervlak van die tappen sal vinnig uitbrei, die draagbus en die tappen sal binnekort aan mekaar vassit, en die enjin sal sluit af.

4. Die voorloper van diesel kragopwekker stel stamp silinder.

Die stampsilinder is 'n vernietigende meganiese mislukking, wat hoofsaaklik veroorsaak word deur die losmaak van verbindingsstangboute, behalwe vir die stampsilinder wat veroorsaak word deur klepval.Nadat die verbindingsstangbout losgemaak of gerek is, verhoog die passpeling van verbindingsstanglagers.Op hierdie tydstip kan 'n "klik" geluid in die krukas gehoor word.Die klopklank verander van klein na groot.Uiteindelik val die verbindingsstangbout heeltemal af of breek, en die verbindingsstang en laerdeksel word uitgegooi, wat die liggaam en verwante dele breek.

5. Die voorloper van dieselopwekkingstel "vlieg".

Voor "vlieg", die diesel kragopwekker stel sal oor die algemeen blou rook uitstraal, olie verbrand of spoedonstabiliteit.Aan die begin word die spoed van die dieselkragopwekkerstel nie deur die versneller beheer nie, dit styg vinnig totdat dit die nominale spoed oorskry, en die enjin straal baie swart rook of blou rook uit. Op hierdie tydstip, as ons dit nie doen nie neem maatreëls om dit te stop, soos om die olie, gas en druk af te sny, die enjinspoed sal aanhou styg en brul, die uitlaatpyp sal gevul word met rook, en die spoed sal buite beheer wees, wat groot ongelukke sal veroorsaak soos silinderstamp.

6. Die voorloper van vliegwielbreek van dieselkragopwekkerstel.

Wanneer die vliegwiel versteekte krake het, sal klop met 'n handhamer 'n hees geluid produseer.Wanneer die enjin werk, sal die vliegwiel 'n klopgeluid produseer.Wanneer die spoed verander, sal die klank toeneem en die enjin sal bewe.Op hierdie tydstip, as jy nie die masjien stop vir inspeksie nie, is dit maklik om die vliegwiel skielik te laat breek, puin wat uitvlieg en ander kwaadaardige ongelukke te veroorsaak.

7、 Die voorloper van asbreek van dieselkragopwekkerstel.

Wanneer die resessiewe kraak by die skouer van die krukasjoernaal van dieselkragopwekkerstel veroorsaak word weens moegheid, is die foutsimptoom nie duidelik nie.Met die uitbreiding en verergering van die kraak is daar 'n dowwe klopgeluid in die enjin se krukas.Wanneer die spoed verander, neem die klopgeluid toe, en die enjin gee swart rook uit.Gou neem die klopgeluid geleidelik toe, en die enjin skud, die krukas breek, en dan brand die enjin.Daarom, wanneer daar abnormale geraas in die enjin krukas is, moet dit onmiddellik gestop word vir inspeksie.

Bogenoemde is 'n paar voorlopers van diesel kragopwekkers wat deur Dingbo krag uitgesorteer is voor groot mislukking.Ek hoop die meerderheid gebruikers kan hulle uit die kop onthou.As die bogenoemde verskynsel voorkom, moet gebruikers waaksaam wees, die masjien betyds stop om die fout te kontroleer en voorkomende maatreëls te tref.As jy meer wil weet, kontak ons ​​asseblief per e-pos dingbo@dieselgeneratortech.com.