Kini Awọn ipilẹṣẹ Diesel Generator Ṣaaju Ikuna

Ninu ilana ti lilo ipilẹ monomono Diesel, ko ṣeeṣe pe awọn aṣiṣe nla ati kekere yoo waye.Nigbati diẹ ninu awọn aṣiṣe pataki ba waye, diẹ ninu awọn iṣaaju wa ni gbogbogbo.Gbogbo awọn olumulo yẹ ki o gbe awọn igbese ibamu lati yago fun iṣẹlẹ ti awọn aṣiṣe bi o ti ṣee ṣe.Awọn wọnyi Dingbo Power lati se agbekale o si awọn ina monomono   ni ikuna nla ṣaaju ki gbogbogbo yoo han diẹ ninu awọn awasiwaju.

1. Awọn ṣaaju ti Diesel monomono ṣeto àtọwọdá silẹ.

Awọn àtọwọdá ja bo sinu silinda ti wa ni maa n ṣẹlẹ nipasẹ àtọwọdá yio fifọ, àtọwọdá orisun omi fifọ, àtọwọdá orisun omi ijoko wo inu ati àtọwọdá titiipa agekuru ja bo off.When awọn silinda ori mu ki "Dangdang" knocking ohun (piston fọwọkan awọn àtọwọdá), "chug" edekoyede ohun (piston fọwọkan awọn àtọwọdá) tabi awọn miiran ajeji ohun, ati awọn engine ṣiṣẹ unsteadily, o jẹ igba awọn ṣaaju ti awọn àtọwọdá sisọ.Ni akoko yii, da ẹrọ naa duro lẹsẹkẹsẹ, tabi piston, ori silinda ati laini silinda yoo bajẹ, tabi paapaa ọpa asopọ yoo tẹ, ara engine yoo fọ, ati ọpa crankshaft yoo fọ.

2. Precursor ti silinda duro ti Diesel monomono ṣeto.

Silinda lilẹmọ maa nwaye nigbati awọn Diesel monomono kuro ni isẹ kukuru ti omi.Ṣaaju ki o to di silinda, ẹrọ naa nṣiṣẹ ni ailera ati iwọn otutu omi tọkasi pe o ti kọja 100 ℃.Sisọ awọn silė diẹ ti omi tutu lori ara engine ṣe ariwo “isun” ati pe o nmu ẹfin funfun jade.Omi ṣubu ni kiakia.Ni akoko yii, engine yẹ ki o gba ọ laaye lati ṣiṣẹ ni iyara kekere tabi iyara laišišẹ lati dinku iwọn otutu ọkọ.Ti ẹrọ ba duro lẹsẹkẹsẹ, piston ati ikan silinda yoo duro si silinda naa.

3. Awọn premonition ti Diesel monomono ṣeto ká Bush sisun.

Lakoko iṣẹ ti ẹrọ monomono Diesel, iyara yoo dinku lojiji, fifuye naa pọ si, ẹrọ naa njade eefin dudu, titẹ epo naa lọ silẹ, ati ohun ija gbigbẹ ti “chirp” ti njade ni crankcase, eyiti o jẹ iṣaaju ti tile sisun.Ni idi eyi, da ẹrọ naa duro lẹsẹkẹsẹ, bibẹẹkọ o yoo tun mu wiwọ igbo ti o wa ni erupẹ sii siwaju sii, irun ti o wa lori oju-iwe ti iwe-akọọlẹ yoo gbooro sii ni kiakia, igbo ti o n gbe ati iwe-ipamọ yoo wa papọ laipẹ, ati ẹrọ naa yoo pọ si. paade.

4. Awọn ṣaaju ti Diesel monomono ṣeto ramming silinda.

Silinda tamping jẹ ikuna ẹrọ apanirun, eyiti o jẹ pataki nipasẹ sisọ ti awọn bolts ọpá asopọ, ayafi fun silinda tamping ti o fa nipasẹ dropping àtọwọdá.Lẹhin ti ọpa asopọ ọpá ti tu silẹ tabi ti nà, ifasilẹ ti o yẹ ti sisọ ọpa ti nso pọ si.Ni akoko yii, a le gbọ ohun "tẹ" kan ninu apoti crankcase.Ohùn kọlu yipada lati kekere si nla.Nikẹhin, ọpa ti o ni asopọ yoo ṣubu patapata tabi fifọ, ati ọpa asopọ ati ideri ti o ni ihamọ ni a da jade, fifọ ara ati awọn ẹya ti o jọmọ.

5. Awọn ṣaaju ti Diesel ti o npese ṣeto "flying".

Ṣaaju ki o to "fò", awọn Diesel monomono ṣeto yoo gbogbo emit bulu ẹfin, iná epo tabi iyara aisedeede.Ni ibẹrẹ, awọn iyara ti awọn Diesel monomono ṣeto ti wa ni ko ni idari nipasẹ awọn finasi, o nyara soke ni kiakia titi ti o koja ti won won iyara, ati awọn engine njade lara pupo ti dudu ẹfin tabi bulu ẹfin.Ni akoko yi, ti o ba ti a ko ba ko. gbe igbese lati da duro, gẹgẹbi gige epo, gaasi ati titẹ, iyara engine yoo tẹsiwaju lati dide ati ariwo, paipu eefin naa yoo kun fun eefin, iyara naa yoo wa ni iṣakoso, eyiti yoo fa awọn ijamba nla. gẹgẹ bi awọn silinda tamping.

6. Awọn ṣaaju ti flywheel fifọ ti Diesel monomono ṣeto.

Nigbati kẹkẹ ti o ba ni awọn dojuijako ti o farapamọ, lilu pẹlu òòlù ọwọ yoo ṣe ohun ariwo kan.Nigbati ẹrọ naa ba n ṣiṣẹ, kẹkẹ ti afẹfẹ yoo ṣe ohun kan ti o kan.Nigbati iyara ba yipada, ohun naa yoo pọ si ati pe engine yoo mì.Ni akoko yii, ti o ko ba da ẹrọ naa duro fun ayewo, o rọrun lati fa fifalẹ ọkọ ofurufu lojiji, awọn idoti ti n fo jade, ati awọn ijamba buburu miiran.

7, Awọn ṣaaju ti fifọ ọpa ti Diesel monomono ṣeto.

Nigbati a ba ṣe agbejade kiraki recessive ni ejika ti Crankshaft Journal of Diesel monomono ṣeto nitori rirẹ, aṣiṣe aṣiṣe ko han gbangba.Pẹlu awọn imugboroosi ati aggravation ti awọn kiraki, nibẹ ni a ṣigọgọ knocking ohun ni awọn engine crankcase.Nigbati iyara ba yipada, ohun ikọlu naa yoo pọ si, ati pe ẹrọ naa njade eefin dudu.Láìpẹ́, ìró ìlù náà máa ń pọ̀ sí i díẹ̀díẹ̀, ẹ́ńjìnnì náà sì ń gbọ̀n jìgìjìgì, ọ̀pá àrà ọ̀tọ̀ náà sì fọ́, lẹ́yìn náà, ẹ́ńjìnnì náà ń jó.Nitorinaa, nigbati ariwo ajeji ba wa ninu apoti crankcase engine, o yẹ ki o da duro lẹsẹkẹsẹ fun ayewo.

Eyi ti o wa loke jẹ diẹ ninu awọn ipilẹṣẹ ti ipilẹṣẹ Diesel ti ṣeto lẹsẹsẹ nipasẹ agbara Dingbo ṣaaju ikuna nla.Mo nireti pe ọpọlọpọ awọn olumulo le ranti wọn nipasẹ ọkan.Ti iṣẹlẹ ti o wa loke ba waye, awọn olumulo gbọdọ wa ni iṣọra, da ẹrọ duro ni akoko lati ṣayẹwo ikuna, ati ṣe awọn igbese idena.Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, jọwọ kan si wa nipasẹ imeeli dingbo@dieselgeneratortech.com.