Dè na ro-ruitheadairean a th’ ann an gineadair dìosail mus fàillig e

Anns a 'phròiseas a bhith a' cleachdadh seata gineadair dìosail, tha e do-sheachanta gun tachair sgàinidhean mòra is beaga.Nuair a thig cuid de lochdan mòra, mar as trice bidh cuid de ro-ruithear ann.Bu chòir don h-uile neach-cleachdaidh ceumannan iomchaidh a ghabhail gus sgàinidhean a sheachnadh cho fada ‘s a ghabhas.An Cumhachd Dingbo a leanas gus do thoirt a-steach don gineadair dealain   ann am fàilligeadh mòr mus nochd an coitcheann cuid de ro-ruitheadairean.

1. Tha an ro-ruithear de dìosail gineadair seata bhalbhaichean a 'tuiteam.

Mar as trice bidh a 'bhalbhaid a' tuiteam a-steach don t-siolandair air adhbhrachadh le briseadh gas bhalbhaichean, briseadh earrach bhalbhaichean, sgàineadh suidheachan earrach bhalbhaichean agus criomag glas bhalbhaichean a 'tuiteam dheth. fuaim brisidh (bidh am piston a’ suathadh ris a’ bhalbha) no fuaim neo-àbhaisteach eile, agus bidh an t-einnsean ag obair gu mì-sheasmhach, gu tric is e ro-ruithear a’ bhalbhaiche a tha a’ tuiteam.Aig an àm seo, stad an einnsean sa bhad, air neo thèid am piston, ceann an t-siolandair agus an loidhne siolandair a mhilleadh, no thèid eadhon an t-slat ceangail a chromadh, thèid corp an einnsein a bhriseadh, agus thèid an crankshaft a bhriseadh.

2. Precursor siolandair steigeadh de dìosail gineadair seata.

Mar as trice bidh steigeadh siolandair a’ tachairt nuair a tha an aonad gineadair dìosail gu math gann de uisge.Mus tèid an siolandair a steigeadh, bidh an einnsean a’ ruith gu lag agus tha an tomhas teòthachd uisge a’ nochdadh gu bheil e os cionn 100 ℃.Le bhith a’ leigeil beagan bhrochan de dh’uisge fuar air bodhaig an einnsein a’ dèanamh fuaim “sgiathach” agus a’ leigeil a-mach ceò geal.Bidh an t-uisge a 'tuiteam gu luath.Aig an àm seo, bu chòir leigeil leis an einnsean ruith aig astar ìosal no astar leisg gus teòthachd a’ charbaid a lughdachadh.Ma thèid an einnsean a stad sa bhad, cumaidh am piston agus an loidhne siolandair ris an t-siolandair.

3. The premonition de dìosail seata gineadair Bush losgadh.

Rè obrachadh seata gineadair dìosail, bidh an astar a ’dol sìos gu h-obann, bidh an luchd ag àrdachadh, bidh an einnsean a’ sgaoileadh ceò dubh, bidh an cuideam ola a ’tuiteam, agus tha fuaim brisidh tioram“ chirp ”air a leigeil a-mach anns a’ chrann-chrom, a tha na ro-ruithear leacag Anns a 'chùis seo, stad an einnsean sa bhad, air neo cuiridh e barrachd cuideam air caitheamh a' phreas giùlain, leudaichidh an sgrìobadh air uachdar an iris gu luath, bidh am preas giùlain agus an iris a 'cumail ri chèile a dh' aithghearr, agus bidh an einnsean Dùin sìos.

4. Tha ro-ruithear gineadair dìosail suidhichte ramming siolandair.

Is e fàilligeadh meacanaigeach millteach a th’ anns an t-siolandair tamping, a tha sa mhòr-chuid air adhbhrachadh le bhith a’ fuasgladh boltaichean slat ceangail, ach a-mhàin an siolandair tamping air adhbhrachadh le drop bhalbhaichean.Aig an àm seo, cluinnear fuaim “cliog” anns a’ chrann-chrom.Bidh am fuaim cnag ag atharrachadh bho bheag gu mòr.Mu dheireadh, bidh am bolt slat ceangail gu tur a ’tuiteam dheth no a’ briseadh, agus tha an t-slat ceangail agus an còmhdach giùlain air an tilgeil a-mach, a ’briseadh a’ bhodhaig agus na pàirtean co-cheangailte.

5. An ro-ruithear de ghineadh dìosail seata "itealaich".

Ro "itealaich", tha an seata gineadair diesel sa chumantas cuiridh e a-mach ceò gorm, loisgidh e ola no neo-sheasmhachd astair.Aig an toiseach, chan eil astar an t-seata gineadair dìosail air a smachdachadh leis an smeòrach, bidh e ag èirigh gu luath gus an tèid e thairis air an astar a tha air a mheas, agus bidh an einnsean a 'leigeil a-mach mòran de cheò dubh no ceò gorm. Aig an àm seo, mura dèan sinn sin. gabh ceumannan gus stad a chuir air, leithid gearradh dheth an ola, gas agus cuideam, leanaidh astar an einnsein ag èirigh agus a’ rughadh, bidh a’ phìob sgaoilidh air a lìonadh le ceò, agus bidh an astar a-mach à smachd, a dh’ adhbhraicheas tubaistean mòra leithid tamping siolandair.

6. An ro-ruithear briseadh flywheel de seata gineadair dìosail.

Nuair a bhios sgàinidhean falaichte aig a’ chuibhle-itealaich, bheir gnogadh le òrd làimhe fuaim gruamach.Nuair a bhios an t-einnsean ag obair, bheir an roth-itealain fuaim cnag.Nuair a dh'atharraicheas an astar, àrdaichidh am fuaim agus bidh an t-einnsean a 'crathadh.Aig an àm seo, mura stad thu an inneal airson sgrùdadh, tha e furasta an flywheel a bhriseadh gu h-obann, sprùilleach ag itealaich a-mach, agus tubaistean malignant eile.

7 、 Ro-ruithear briseadh shailean seata gineadair dìosail.

Nuair a thèid an sgàineadh cùil a thoirt a-mach aig gualainn Crankshaft Journal de ghineadair dìosail air a shuidheachadh air sgàth sgìths, chan eil an comharra locht follaiseach.Le leudachadh agus fàs nas miosa air a’ sgàineadh, tha fuaim cnag dòrainneach ann am bogsa-chrom an einnsein.Nuair a dh’ atharraicheas an t-astar, àrdaichidh am fuaim cnag, agus bidh an t-einnsean a’ leigeil a-mach ceò dubh.A dh'aithghearr, bidh an fhuaim bualadh a 'meudachadh mean air mhean, agus bidh an t-einnsean a' crathadh, bidh an crankshaft a 'briseadh, agus an uairsin bidh an einnsean a' losgadh.Mar sin, nuair a tha fuaim neo-àbhaisteach ann an crankcase an einnsein, bu chòir stad a chuir air sa bhad airson sgrùdadh.

Is e na tha gu h-àrd cuid de na ro-ruithear gineadair dìosail a chaidh a chuir air dòigh le cumhachd Dingbo mus fàillig e gu mòr.Tha mi an dòchas gum bi cuimhne aig a’ mhòr-chuid de luchd-cleachdaidh orra le cridhe.Ma thachras an t-iongantas gu h-àrd, feumaidh luchd-cleachdaidh a bhith furachail, stad an inneal ann an àm gus sùil a thoirt air an fhàiligeadh, agus ceumannan dìon a ghabhail.Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cuir fios thugainn air post-d dingbo@dieselgeneratortech.com.