Kakšni so predhodniki dizelskega generatorja pred odpovedjo

V procesu uporabe dizelskega agregata je neizogibno, da se pojavijo velike in majhne napake.Ko se pojavijo nekatere večje napake, je na splošno nekaj predhodnikov.Vsi uporabniki morajo sprejeti ustrezne ukrepe, da se čim bolj izognejo pojavu napak.Naslednji Dingbo Power, ki vam predstavlja električni generator   v velikem neuspehu pred generalko se bodo pojavili nekateri predhodniki.

1. Predhodnik spuščanja ventila dizelskega agregata.

Ventil, ki pade v valj, je običajno posledica zloma stebla ventila, zloma vzmeti ventila, pokanja sedeža vzmeti ventila in odpadanja sponke ključavnice ventila. Ko glava cilindra oddaja udarec "Dangdang" (bat se dotakne ventila), "cug" zvok trenja (bat se dotika ventila) ali drug neobičajen zvok, motor pa deluje nestabilno, je pogosto predhodnik spuščanja ventila.V tem času nemudoma ustavite motor, sicer se bodo poškodovali bat, glava valja in obloga valja ali celo upognjena ojnica, zlom ohišja motorja in ročična gred.

2. Predhodnik zagozditve cilindra dizelskega agregata.

Zagozdenje jeklenk se običajno pojavi, ko dizelski generatorski enoti resno primanjkuje vode.Preden se valj zatakne, motor deluje šibko in merilnik temperature vode kaže, da je nad 100 ℃.Če na ohišje motorja kapnete nekaj kapljic mrzle vode, se pojavi "šikajoč" zvok in izpusti bel dim.Vodne kapljice hitro izhlapijo.V tem času mora motor delovati pri nizkih vrtljajih ali v prostem teku, da se zmanjša temperatura vozila.Če motor takoj ustavite, se bosta bat in obloga valja prilepila na valj.

3. Slutnja gorečega grma dizel generatorskega agregata.

Med delovanjem dizelskega agregata se hitrost nenadoma zmanjša, obremenitev se poveča, motor oddaja črn dim, tlak olja pade in v ohišju motorja se oddaja zvok suhega trenja "čirp", ki je predhodnik ploščice gorenje.V tem primeru takoj ustavite motor, sicer bo obraba ležajne puše še večja, praska na površini ležaja se bo hitro razširila, ležajna puša in ležaj se bosta kmalu zlepila in motor bo ugasniti.

4. Predhodnik nabijajočega cilindra dizelskega generatorja.

Nabijalni cilinder je uničujoča mehanska okvara, ki je v glavnem posledica popuščanja vijakov ojnice, razen nabijalnega cilindra, ki ga povzroči padec ventila. Ko je ojniški vijak zrahljan ali raztegnjen, se prilegajoča zračnost ležaja ojnice poveča.V tem času se v ohišju motorja sliši "klik".Zvok trka se spreminja od majhnega do močnega.Nazadnje vijak ojnice popolnoma odpade ali se zlomi, ojnica in pokrov ležaja pa se vržeta ven, kar polomi telo in povezane dele.

5. Predhodnik "letečega" dizelskega agregata.

Pred "letenjem" je dizelski agregat na splošno oddaja moder dim, gori olje ali nestabilnost hitrosti.Na začetku hitrost dizelskega agregata ne nadzira plin, hitro narašča, dokler ne preseže nazivne hitrosti, motor pa oddaja veliko črnega dima ali modrega dima. V tem času, če ne ukrepajte, da ga zaustavite, kot je prekinitev olja, plina in tlaka, vrtilna frekvenca motorja bo še naprej naraščala in rohnela, izpušna cev bo napolnjena z dimom, hitrost pa bo izpod nadzora, kar bo povzročilo večje nesreče kot je nabijanje cilindra.

6. Predhodnik zloma vztrajnika dizelskega agregata.

Če ima vztrajnik skrite razpoke, bo trkanje z ročnim kladivom povzročilo hripav zvok.Ko motor deluje, bo vztrajnik proizvajal zvok trkanja.Ko se hitrost spremeni, se bo zvok povečal in motor bo tresel.Če v tem času ne ustavite stroja za pregled, je lahko povzročiti, da se vztrajnik nenadoma zlomi, odpadki letijo ven in druge škodljive nesreče.

7、 Predhodnik lomljenja gredi dizelskega agregata.

Ko pride do recesivne razpoke na ramenu ročične gredi dizelskega agregata zaradi utrujenosti, simptom napake ni očiten.S širitvijo in poslabšanjem razpoke se v ohišju motorja sliši dolgočasno trkanje.Ko se hitrost spremeni, se zvok trkanja poveča in motor oddaja črn dim.Kmalu se zvok trkanja postopoma poveča, motor se trese, ročična gred se zlomi, nato pa motor vžge.Zato, ko se v ohišju motorja pojavi neobičajen hrup, ga je treba takoj ustaviti zaradi pregleda.

Zgoraj je nekaj predhodnikov dizelskega agregata, ki jih je Dingbo power razvrstil pred večjo okvaro.Upam, da si jih večina uporabnikov zapomni na pamet.Če pride do zgornjega pojava, morajo biti uporabniki pozorni, pravočasno ustaviti stroj, da preverijo napako, in sprejeti preventivne ukrepe.Če želite izvedeti več, nam pišite na dingbo@dieselgeneratortech.com.