Cummins Genset-en presio handiko olio-hodien ihesaren arrazoiak eta irtenbideak

Datu-zentroan Cummins sorgailu handiaren olio-hodiaren juntadura pitzatu edo hautsita dago eta olio-ihesak gertatzen dira.Orokorrean, diesel motorren I eta VI zilindroen presio altuko olio-hodiak erraz apurtzen dira beste zilindro batzuenak baino.Olio-hodiaren beraren kalitateaz gain, batez ere presio handiko olio-hodiaren besarkada ez da posizio desegokian instalatzea edo instalatzea erregaiaren injekzio-ponparen mantentze-lanetan eta desmuntatzean.Eduki espezifikoa Dingbo power-ek aurkeztuko du!

Olio-ihesak presio handiko olio-hodiaren konektatzeko zatian Astuneko Cummins sorgailu multzoa datu-zentroan presio handiko olio-hodiaren, injektorearen eta erregaiaren injekzio-ponparen konexio-konoaren zigilatzea laxoa izan daiteke.

Ikuskapenaren bidez, erregaiaren injekzio-ponparen eta injektorearen olio-ihesaren kausak kendu ondoren, egiaztatu presio handiko olio-hodiaren gainazal koniko hotzak marrazketa-baldintzak betetzen dituen eta tolestura-tamainak akatsak dituen ala ez.Presio handiko olio-hodien bibrazioaren eta presio handiko olio-hodien toleste-erroreak eragindako instalazioaren estresa dela eta, zigilatzeko kono-zigilua areagotzea posible da.

Zigilatzeko konoaren forma eta dimentsioko zehaztasuna bermatzeko, gainazal konikoa akabera eta artezteko prozesu bat gehitzea gomendatzen da Cummins sorgailu handiaren presio altuko olio-hodiaren lotura-buruaren goiburu hotzaren ondoren. datu-zentroa eta olio-hodia tolestu aurretik.Gainazal konikoaren tamaina eta formaren zehaztasuna artezketa bidez bermatzen da.Orokorrean, presio handiko olio-hodi bakoitza 0,02 ~ 0,05 mm-tan ehotu behar da gainazal koniko osoa osatzeko, banakako artezketa 1,0 mm baino gehiagokoa izango da.Beharrezkoa da babes-mahuka bat jartzea hotzaren ondoren gordetzeko, eta horrek piezen ubelduraren arazoa konpondu dezake.

Momentuz hodi berririk ez dagoenean, bete 1 ~ 2 cm-ko luzera eta 5 mm inguruko diametroa duen plastikozko hodiaren zati bat presio handiko olio-hodiaren gainazal konikoaren eta zulo konikoaren arteko doikuntzan, edo bete kobrezko junta gorri bat olio-hodiaren barne-diametroa baino apur bat handiagoa duen barne-diametroa eta kanpoko diametro egokia duena.

Bere arrazoia:

Lehenik eta behin, momentuak ez ditu baldintzak betetzen (presio handiko olio-hodiaren azkoinaren momentua 40 ~ 6On & bull; m-tan kontrolatuko da), eta gehiegizko momentua haria kaltetzea eta olio-hodia deformatzea erraza da;Txikiegia, zigilatzeko konoa erraz isurtzen da.Intxaurra estutu aurreko indarrarekin estutu ondoren, olio-hodiaren junturan diesel isuririk badago, kendu olio-hodia eta egiaztatu bola-buruak olioaren xurgapen-ponparekin edo injektorearekin harremanetan jartzen den konoan zikinkeriarik dagoen.Hala bada, kendu eta estutu zehaztutako momentuaren arabera.

Bigarrenik, instalazioaren posizioa okerra da.Presio handiko olio-hodiaren bi muturren eta erregai-injektorearen gorputzaren eta olio-irteerako balbularen eserleku estuaren posizioa okerra da, eta, ondorioz, presio handiko olio-hodiaren distortsioa eta deformazioa da.Une honetan, olio-hodiaren bi muturretako fruitu lehorrak indarrez estutzen badira, olio-hodia hondatu egingo da eta olio-ihesak gertatuko dira.

Dingbo boterea Datu-zentroan Cummins diesel-sorgailu handiaren presio altuko olio-hodiaren olio-ihesaren arrazoiak eta irtenbideak aurkeztu ditu.Espero dut goiko sarrerak erabiltzaileei erreferentzia ekar diezaiekeela.