סיבות און סאַלושאַנז פֿאַר הויך דרוק אָיל רער ליקאַדזש פון Cummins Genset

די בוימל רער שלאָס פון גרויס קוממינס גענעראַטאָר שטעלן אין די דאַטן צענטער איז קראַקט אָדער צעבראכן, און ייל ליקאַדזש אַקערז.אין אַלגעמיין, די הויך-דרוק ייל פּייפּס פון דיעסעל מאָטאָר סילינדערס I און VI זענען גרינגער צו ברעכן ווי די פון אנדערע סילינדערס.אין אַדישאַן צו די קוואַליטעט פון די ייל רער זיך, דאָס איז דער הויפּט ווייַל די הויך-דרוק ייל רער קלאַמערן איז איבערגעהיפּערט צו זיין אינסטאַלירן אָדער אינסטאַלירן אין אַ ינאַפּראָופּרייט שטעלע בעשאַס די וישאַלט און דיסאַססעמבלי פון די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן פּאָמפּע.ספּעציפיש אינהאַלט וועט זיין באַקענענ דורך דינגבאָ מאַכט!

די ייל ליקאַדזש אין די קאַנעקטינג טייל פון די הויך-דרוק ייל רער פון שווער פליכט קוממינס גענעראַטאָר שטעלן אין די דאַטן צענטער קען זיין געפֿירט דורך די אָפּגעלאָזן סילינג פון די קאַנעקטינג שישקע פון ​​די הויך-דרוק ייל רער, ינדזשעקטער און ברענוואַרג ינדזשעקשאַן פּאָמפּע.

דורך דורכקוק, נאָך ילימאַנייטינג די אָיל ליקאַדזש סיבות פון די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן פּאָמפּע און ינדזשעקטער, קאָנטראָלירן צי די קאַלט כעדינג קאַניקאַל ייבערפלאַך פון די פאַרטיק הויך-דרוק ייל רער טרעפן די צייכענונג רעקווירעמענץ און צי די בענדינג גרייס האט אַ טעות.רעכט צו דער ווייבריישאַן פון הויך-דרוק ייל רער און די ייַנמאָנטירונג דרוק געפֿירט דורך די בענדינג טעות פון הויך-דרוק ייל רער, עס איז מעגלעך צו פאַרשטאַרקן די סילינג שישקע פּלאָמבע.

אין סדר צו ענשור די פאָרעם און דימענשאַנאַל אַקיעראַסי פון די סילינג שישקע, עס איז רעקאַמענדיד צו לייגן אַ פּראָצעס פון פינישינג און גרינדינג די קאַניקאַל ייבערפלאַך נאָך די קאַלט כעדינג פון די קאַנעקטינג קאָפּ פון די הויך-דרוק ייל רער פון די גרויס קוממינס גענעראַטאָר שטעלן אין די דאַטן צענטער און איידער די ייל רער איז בענט.די אַקיעראַסי פון די קאַניקאַל ייבערפלאַך גרייס און פאָרעם איז ינשורד דורך גרינדינג.אין אַלגעמיין, יעדער הויך-דרוק ייל רער מוזן זיין ערד דורך 0.02 ~ 0.05 מם צו פאָרעם אַ גאַנץ קאַניקאַל ייבערפלאַך, יחיד גרינדינג זאָל זיין מער ווי 1.0 מם.עס איז אויך נייטיק צו שטעלן אויף אַ פּראַטעקטיוו אַרבל פֿאַר סטאָרידזש נאָך קאַלט כעדינג, וואָס קענען סאָלווע די פּראָבלעם פון פּאַרץ ברעדז.

ווען עס איז קיין נייַ רער פאַרבייַט אין דעם מאָמענט, בלאָק אַ אָפּטיילונג פון פּלאַסטיק רער מיט אַ לענג פון 1 ~ 2 סענטימעטער און אַ דיאַמעטער פון וועגן 5 מם אין די פּאַסיק צווישן די קאַניקאַל ייבערפלאַך פון די הויך-דרוק ייל רער און די קאַניקאַל לאָך, אָדער בלאָק אַ רויט קופּער גאַסקאַט מיט אַ ינער דיאַמעטער אַ ביסל גרעסער ווי די ינער דיאַמעטער פון די ייל רער און אַ צונעמען ויסווייניקסט דיאַמעטער.

זיין סיבה:

ערשטער, דער טאָרק טוט נישט טרעפן די רעקווירעמענץ (דער טאָרק פון הויך-דרוק ייל רער נוס זאָל זיין קאַנטראָולד בייַ 40 ~ 6 אויף & ביק; עם), און יבעריק טאָרק איז גרינג צו שעדיקן די פאָדעם און פאַרקרימען די בוימל רער;צו קליין, די סילינג שישקע איז גרינג צו רינען.נאָך די נוס איז טייטאַנד צו די פאַר טייטנינג קראַפט, אויב עס איז דיעסעל ליקאַדזש אין די ייל רער שלאָס, אַראָפּנעמען די ייל רער און קאָנטראָלירן צי עס איז שמוץ אין די שישקע ווו די פּילקע קאָפּ קאָנטאַקט די בוימל סאַקשאַן פּאָמפּע אָדער ינדזשעקטער.אויב אַזוי, אַראָפּנעמען עס און פאַרשטייַפן עס לויט די ספּעסיפיעד טאָרק.

רגע, די ינסטאַלירונג שטעלע איז פאַלש.די ינסטאַלירונג שטעלע פון ​​ביידע ענדס פון די הויך-דרוק ייל רער און די ענג אַוועקזעצן פון די ברענוואַרג ינדזשעקטער גוף און ייל ווענטיל וואַלוו איז פאַלש, ריזאַלטינג אין די דיסטאָרשאַן און דיפאָרמיישאַן פון די הויך-דרוק ייל רער.אין דעם צייַט, אויב די ניסלעך אין ביידע ענדס פון די ייל רער זענען פאָרסאַבלי טייטאַנד, די ייל רער וועט זיין דאַמידזשד און ייל ליקאַדזש וועט פּאַסירן.

דינגבאָ מאַכט האט באַקענענ די סיבות און סאַלושאַנז פון ייל ליקאַדזש פון הויך-דרוק ייל רער פון גרויס קוממינס דיעסעל גענעראַטאָר שטעלן אין די דאַטן צענטער.איך האָפֿן די אויבן הקדמה קענען ברענגען רעפֿערענץ צו וסערס.