Cummins Genset의 고압 송유관 누출에 대한 원인 및 해결 방법

데이터센터에 설치된 대형 커민스 발전기의 송유관 이음새가 금이 가거나 부러져 기름이 새는 현상이 발생한다.일반적으로 디젤 엔진 실린더 I 및 VI의 고압 오일 파이프는 다른 실린더보다 파손되기 쉽습니다.오일 파이프 자체의 품질 외에도 고압 오일 파이프 클램프가 생략되어 연료 분사 펌프의 유지 보수 및 분해시 부적절한 위치에 설치되거나 설치되기 때문입니다.구체적인 내용은 딩보파워로 소개합니다!

고압 송유관 연결부 누유 헤비 듀티 커민스 발전기 세트 데이터 센터에서 고압 오일 파이프, 인젝터 및 연료 분사 펌프의 연결 콘의 느슨한 밀봉으로 인해 발생할 수 있습니다.

검사를 통해 연료 분사 펌프 및 인젝터의 오일 누출 원인을 제거한 후 완성 된 고압 오일 파이프의 냉간 압연 원추형 표면이 도면 요구 사항을 충족하는지 여부와 굽힘 크기에 오류가 있는지 확인하십시오.고압 송유관의 진동과 고압 송유관의 굽힘 오차로 인한 설치 응력으로 인해 실링 콘 씰이 악화될 수 있습니다.

씰링 콘의 모양과 치수 정확도를 보장하기 위해 대형 Cummins 발전기 세트의 고압 오일 파이프 연결 헤드의 냉간 압연 후 원추면을 마무리 및 연마하는 공정을 추가하는 것이 좋습니다. 데이터 센터와 오일 파이프가 구부러지기 전에.원추형 표면 크기와 모양의 정확성은 연삭으로 보장됩니다.일반적으로 각 고압유관은 0.02 ~ 0.05mm로 연마하여 완전한 원추면을 형성해야 하며 개별 연마는 1.0mm 이상이어야 합니다.또한 콜드 헤딩 후 보관을 위해 보호 슬리브를 착용해야 부품 타박상 문제를 해결할 수 있습니다.

현재 새 배관 교체가 없을 경우 고압 송유관의 원추면과 원추형 구멍 사이의 끼워맞춤 부분에 길이 1~2cm, 지름 약 5mm 정도의 플라스틱 배관 부분을 덧대거나 오일 파이프의 내경보다 약간 큰 내경과 적절한 외경으로 적색 구리 개스킷을 채우십시오.

그 이유:

첫째, 토크가 요구 사항을 충족하지 않으며 (고압 오일 파이프 너트의 토크는 40 ~ 6On & Bull; m에서 제어되어야 함) 과도한 토크는 나사산을 손상시키고 오일 파이프를 변형시키기 쉽습니다.너무 작으면 밀봉 콘이 누출되기 쉽습니다.너트를 사전 조임력으로 조인 후 오일 파이프 조인트에 디젤 누출이 있으면 오일 파이프를 제거하고 볼 헤드가 오일 흡입 펌프 또는 인젝터와 접촉하는 콘에 먼지가 있는지 확인하십시오.그렇다면 제거하고 지정된 토크로 조입니다.

둘째, 설치 위치가 잘못되었습니다.고압 오일 파이프의 양쪽 끝과 연료 인젝터 본체 및 오일 배출 밸브의 밀착 시트의 설치 위치가 잘못되어 고압 오일 파이프의 왜곡 및 변형이 발생합니다.이때 송유관 양단의 너트를 무리하게 조이면 송유관이 파손되어 누유가 발생합니다.

딩보 파워 데이터센터에 설치된 커민스 대형 디젤발전기 고압유관 누유 원인과 해결방안을 소개했다.위의 소개가 사용자에게 참고가 되기를 바랍니다.