Cummins Genset augstspiediena eļļas caurules noplūdes iemesli un risinājumi

Lielā Cummins ģeneratora komplekta eļļas caurules savienojums datu centrā ir saplaisājis vai salauzts, un rodas eļļas noplūde.Parasti dīzeļdzinēju I un VI cilindru augstspiediena eļļas caurules ir vieglāk salauztas nekā citu cilindru eļļas.Papildus pašas eļļas caurules kvalitātei tas galvenokārt ir tāpēc, ka degvielas iesmidzināšanas sūkņa apkopes un demontāžas laikā augstspiediena eļļas caurules skava ir izlaista, lai to uzstādītu vai uzstādīta nepiemērotā stāvoklī.Konkrētu saturu ieviesīs Dingbo power!

Eļļas noplūde augstspiediena eļļas caurules savienojuma daļā lieljaudas Cummins ģeneratoru komplekts datu centrā var izraisīt augstspiediena eļļas caurules, inžektora un degvielas iesmidzināšanas sūkņa savienojošā konusa vājais blīvējums.

Pārbaudot, pēc degvielas iesmidzināšanas sūkņa un inžektora eļļas noplūdes cēloņu novēršanas pārbaudiet, vai gatavās augstspiediena eļļas caurules aukstā virziena koniskā virsma atbilst zīmēšanas prasībām un vai lieces izmēram ir kļūda.Augstspiediena eļļas caurules vibrācijas un uzstādīšanas spriedzes dēļ, ko izraisa augstspiediena eļļas caurules lieces kļūda, ir iespējams pastiprināt blīvējuma konusa blīvējumu.

Lai nodrošinātu blīvējuma konusa formu un izmēru precizitāti, pēc lielā Cummins ģeneratora komplekta augstspiediena eļļas caurules savienotājgalvas aukstās virziena ir ieteicams pievienot koniskās virsmas apdares un slīpēšanas procesu. datu centrā un pirms eļļas caurules saliekšanas.Koniskās virsmas izmēra un formas precizitāti nodrošina slīpēšana.Parasti katra augstspiediena eļļas caurule ir jānoslīpē par 0,02–0,05 mm, lai izveidotu pilnīgu konisku virsmu, un atsevišķai slīpēšanai jābūt lielākai par 1,0 mm.Ir nepieciešams arī uzlikt aizsarguzmavu uzglabāšanai pēc aukstuma, kas var atrisināt detaļu sasitumu problēmu.

Ja pašlaik nenotiek jaunas caurules nomaiņa, piestipriniet plastmasas caurules daļu, kuras garums ir 1–2 cm un diametrs ir aptuveni 5 mm, vietā starp augstspiediena eļļas caurules konisko virsmu un konisko caurumu, vai uzlieciet sarkanu vara blīvi, kuras iekšējais diametrs ir nedaudz lielāks par eļļas caurules iekšējo diametru un atbilstošs ārējais diametrs.

Tās iemesls:

Pirmkārt, griezes moments neatbilst prasībām (augstspiediena eļļas caurules uzgriežņa griezes moments jākontrolē pie 40 ~ 6On & bull; m), un pārmērīgs griezes moments var viegli sabojāt vītni un deformēt eļļas cauruli;Pārāk mazs, blīvējuma konuss viegli izplūst.Pēc tam, kad uzgrieznis ir pievilkts ar iepriekšēju pievilkšanas spēku, ja eļļas caurules savienojumā ir dīzeļdegvielas noplūde, noņemiet eļļas cauruli un pārbaudiet, vai konusā, kur lodveida galva saskaras ar eļļas iesūkšanas sūkni vai inžektoru, nav netīrumu.Ja tā, noņemiet to un pievelciet atbilstoši norādītajam griezes momentam.

Otrkārt, uzstādīšanas pozīcija nav pareiza.Augstspiediena eļļas caurules abu galu uzstādīšanas pozīcija un degvielas inžektora korpusa un eļļas izplūdes vārsta ciešais sēdeklis ir nepareizs, kā rezultātā augstspiediena eļļas caurule tiek deformēta un deformēta.Šobrīd, ja uzgriežņi abos eļļas caurules galos tiek pievilkti ar spēku, eļļas caurule tiks bojāta un notiks eļļas noplūde.

Dingbo spēks ir ieviesis datu centrā esošās lielas Cummins dīzeļģeneratora komplekta augstspiediena eļļas caurules eļļas noplūdes cēloņus un risinājumus.Es ceru, ka iepriekš sniegtais ievads var sniegt atsauci lietotājiem.