dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
جنوري 17، 2022
ڊيٽا سينٽر ۾ قائم وڏي Cummins جنريٽر جو آئل پائپ جوائنٽ ٽٽل يا ٽٽل آهي، ۽ تيل جي رسي ٿئي ٿي.عام طور تي، ڊيزل انجڻ جي سلينڊر I ۽ VI جي اعلي دٻاء واري تيل جي پائپ کي ٻين سلنرز جي ڀيٽ ۾ ڀڃڻ آسان آهي.خود آئل پائپ جي معيار کان علاوه، اهو بنيادي طور تي آهي ڇو ته هاء پريشر آئل پائپ ڪليپ کي هٽايو ويو آهي يا ايندھن انجڻ پمپ جي بحالي ۽ جدا ڪرڻ دوران نامناسب پوزيشن ۾ نصب ڪيو وڃي.ڊنگبو پاور پاران مخصوص مواد متعارف ڪرايو ويندو!
هاء پريشر آئل پائپ جي ڳنڍڻ واري حصي ۾ تيل جي رسي بھاري فرض Cummins جنريٽر سيٽ ڊيٽا سينٽر ۾ هاء پريشر آئل پائپ، انجيڪٽر ۽ ايندھن جي انجڻ پمپ جي ڳنڍڻ واري شنک جي لڪس سيلنگ جي ڪري ٿي سگھي ٿي.
معائني ذريعي، ايندھن جي انجيڪشن پمپ ۽ انجيڪٽر جي تيل جي رسي جي سببن کي ختم ڪرڻ کان پوء، چيڪ ڪريو ته ڇا ختم ٿيل هاء پريشر آئل پائپ جي سرد مٿاڇري واري مخروطي سطح ڊرائنگ جي گهرجن کي پورو ڪري ٿي ۽ ڇا موڙيندڙ سائيز ۾ غلطي آهي.هاء پريشر آئل پائپ جي وائبريشن جي ڪري ۽ تنصيب جي دٻاءُ جي ڪري هاء پريشر آئل پائپ جي موڙيندڙ غلطي جي ڪري، اهو ممڪن آهي ته سگهه واري مخروط مهر کي بگاڙيو.
سيلنگ ڪون جي شڪل ۽ طول و عرض جي درستگي کي يقيني بڻائڻ لاءِ، اهو تجويز ڪيو ويو آهي ته مخروطي مٿاڇري کي ختم ڪرڻ ۽ پيس ڪرڻ جو عمل شامل ڪيو وڃي، جنهن ۾ قائم ڪيل وڏي Cummins جنريٽر جي هاء پريشر آئل پائپ جي ڳنڍيندڙ سر جي ٿڌي هيڊنگ کان پوءِ. ڊيٽا سينٽر ۽ ان کان اڳ جو تيل پائپ موڙيو ويو آهي.مخروطي مٿاڇري جي سائيز ۽ شڪل جي درستگي کي پيس ڪرڻ سان يقيني بڻايو وڃي ٿو.عام طور تي، هر هڪ اعلي دٻاء واري تيل جي پائپ کي 0.02 ~ 0.05mm جي گرائونڊ هجڻ گهرجي ته جيئن مڪمل مخروطي مٿاڇري ٺاهي، انفرادي پيسائي 1.0mm کان وڌيڪ هوندي.اهو پڻ ضروري آهي ته سرد سر ڪرڻ کان پوء اسٽوريج لاء حفاظتي آستين تي رکڻ، جيڪو حصن جي زخم جي مسئلي کي حل ڪري سگهي ٿو.
جڏهن هن وقت ڪو به نئون پائپ متبادل نه آهي، پلاسٽڪ پائپ جي هڪ حصي کي 1 ~ 2 سينٽي ڊگهو ۽ اٽڪل 5 ملي ميٽر قطر سان پيڊ ڪريو، جنهن ۾ هاء پريشر آئل پائپ جي مخروطي سطح ۽ مخروطي سوراخ جي وچ ۾ مناسب هجي، يا پيڊ هڪ ڳاڙهي ڪاپر گيسڪيٽ جنهن جو اندروني قطر تيل جي پائپ جي اندروني قطر کان ٿورو وڏو هجي ۽ هڪ مناسب ٻاهرئين قطر.
ان جو سبب:
پهريون، ٽوڪ ضرورتن کي پورو نٿو ڪري (هاءِ پريشر آئل پائپ نٽ جو ٽوڪ 40 ~ 6 آن ۽ بل؛ ايم تي ڪنٽرول ڪيو ويندو)، ۽ گهڻي ٽوڪ ٿريڊ کي نقصان پهچائڻ ۽ تيل جي پائپ کي خراب ڪرڻ آسان آهي؛تمام ننڍو، سيلنگ ڪون ليڪ ڪرڻ آسان آهي.نٽ کي مضبوط ڪرڻ کان پوءِ اڳي تنگ ڪرڻ واري قوت تي، جيڪڏهن تيل جي پائپ جي گڏيل حصي ۾ ڊيزل لڪجي وڃي ته آئل پائپ کي هٽايو ۽ چيڪ ڪريو ته ڇا ڪون ۾ گندگي آهي جتي بال هيڊ آئل سکشن پمپ يا انجيڪٽر سان رابطو ڪري ٿو.جيڪڏهن ائين آهي، ان کي هٽايو ۽ مخصوص ٽوڪ مطابق ان کي مضبوط ڪريو.
ٻيو، انسٽاليشن پوزيشن غلط آهي.هاء پريشر آئل پائپ جي ٻنهي سرن جي تنصيب جي پوزيشن ۽ ايندھن انجيڪٽر جسم جي تنگ سيٽ ۽ آئل آئوٽ ليٽ والو غلط آهي، جنهن جي نتيجي ۾ هاء پريشر آئل پائپ جي مسخ ۽ خرابي آهي.هن وقت، جيڪڏهن تيل جي پائپ جي ٻنهي سرن تي گرين کي زبردستي تنگ ڪيو وڃي ته، تيل جي پائپ کي نقصان ٿيندو ۽ تيل جي رسي ٿيندي.
ڊنگبو پاور ڊيٽا سينٽر ۾ قائم وڏي Cummins ڊيزل جنريٽر جي هاء پريشر آئل پائپ جي تيل جي رسي جي سببن ۽ حل کي متعارف ڪرايو آهي.مون کي اميد آهي ته مٿي ڏنل تعارف استعمال ڪندڙن جي حوالي سان آڻي سگهي ٿو.
ڊيزل جنريٽر جو نئون قسم شيل ۽ ٽيوب گرمي مٽائيندڙ
آگسٽ 12، 2022
لينڊ استعمال جنريٽر ۽ بحري جنريٽر
آگسٽ 12، 2022
جلدي لنڪ
موبائيل: +86 134 8102 4441
ٽيليفون: +86 771 5805 269
فيڪس: +86 771 5805 259
اي ميل: dingbo@dieselgeneratortech.com
Skype: +86 134 8102 4441
شامل ڪريو.: No.2، Gaohua روڊ، Zhengxin سائنس ۽ ٽيڪنالاجي پارڪ، Nanning، Guangxi، چين.
رابطي ۾ رهو
