Камминс Генсеттин жогорку басымдагы мунай түтүгүнүн агып кетишинин себептери жана чечимдери

Маалымат борборуна орнотулган чоң Камминс генераторунун мунай түтүгүнүн муундары жарылып же сынып, майдын агып кетиши пайда болот.Негизинен дизелдик кыймылдаткычтын I жана VI цилиндрлеринин жогорку басымдагы мунай түтүктөрү башка цилиндрлерге караганда жеңилирээк.Мунай түтүгүнүн сапатынан тышкары, бул негизинен күйүүчү май куюу насосун тейлөө жана демонтаждоо учурунда жогорку басымдагы мунай түтүгүнүн кыскычынын орнотулушу же туура эмес абалда орнотулушуна байланыштуу.Конкреттүү мазмун Dingbo күчү тарабынан киргизилет!

нын жогорку басымдагы мунай түтүгүнүн бириктирүүчү бөлүгүндө мунайдын агып кетиши оор Cummins генератор топтому маалымат борборунда жогорку басымдагы мунай түтүгүнүн, инжектордун жана күйүүчү май куюучу насостун туташтыргыч конусунун бошоң жабылышынан келип чыгышы мүмкүн.

Текшерүү аркылуу, күйүүчү май куюучу насостун жана инжектордун мунайдын агып кетүүсүнүн себептерин жойгондон кийин, даяр жогорку басымдагы мунай түтүгүнүн муздак рубрикасынын конус бетинин чийме талаптарына жооп берер-келбесин жана ийилген өлчөмүндө ката бар-жогун текшериңиз.Жогорку басымдагы мунай түтүгүнүн титирөөсүнөн жана жогорку басымдагы мунай түтүгүнүн ийилген катасынан улам орнотулган стресстен улам, мөөр конус мөөрүн начарлатышы мүмкүн.

Пломбалоо конусунун формасын жана өлчөмдүү тактыгын камсыз кылуу үчүн чоң Cummins генераторунун орнотулган жогорку басымдагы мунай түтүгүнүн бириктирүүчү башынын муздак рубрикасынан кийин конустук бетти бүтүрүү жана майдалоо процессин кошуу сунушталат. маалымат борбору жана мунай түтүгү ийилгенге чейин.Конус бетинин өлчөмүнүн жана формасынын тактыгы майдалоо менен камсыз кылынат.Жалпысынан алганда, ар бир жогорку басымдагы мунай түтүгү 0,02 ~ 0,05 мм менен жер болушу керек, толук конус бети пайда болушу керек, Жеке майдалоо 1,0 ммден ашык болушу керек.Ошондой эле муздак рубрикадан кийин сактоо үчүн коргоочу жең кийүү керек, ал бөлүктөрдүн көгөрүп кетүү маселесин чечет.

Учурда жаңы түтүктү алмаштыруу болбогондо, узундугу 1 ~ 2 см жана диаметри болжол менен 5 мм болгон пластик түтүктү жогорку басымдагы мунай түтүкчөсүнүн конус түрүндөгү бети менен конус тешиктин ортосуна жабыңыз, же ички диаметри мунай түтүгүнүн ички диаметринен бир аз чоңураак жана тиешелүү тышкы диаметри бар кызыл жез прокладканы койгула.

Анын себеби:

Биринчиден, момент талаптарга жооп бербейт (жогорку басымдагы мунай түтүгүнүн гайкасынын моменти 40 ~ 6On & бука; м боюнча башкарылууга тийиш), жана ашыкча момент жипти бузуп, мунай түтүгүн деформациялоо оңой;Өтө кичинекей, мөөр конусу оңой агып кетет.Гайка алдын ала бекемдөөчү күчкө чейин тартылып бүткөндөн кийин, мунай түтүгүнүн кошулган жеринде дизель агып кетсе, мунай түтүгүн алып салыңыз жана шар башы май соргуч насоско же инжекторго тийген конуста кир бар же жок экенин текшериңиз.Андай болсо, аны алып салыңыз жана көрсөтүлгөн моментке ылайык бекемдеңиз.

Экинчиден, орнотуу абалы туура эмес.Жогорку басымдагы мунай түтүгүнүн эки учундагы орнотуу абалы жана күйүүчү инжектордун корпусунун жана мунай чыгаруучу клапандын бекем отургучтары туура эмес, натыйжада жогорку басымдагы мунай түтүгү бурмаланып, деформацияланган.Бул учурда мунай түтүгүнүн эки учундагы гайкалар күч менен тартылса, мунай түтүгү бузулуп, май агып кетет.

Dingbo күчү маалымат борборундагы чоң Cummins дизелдик генераторунун жогорку басымдагы мунай түтүгүнүн мунай агып кетүүсүнүн себептери жана чечүү жолдору менен тааныштырды.Мен жогорудагы киришүү колдонуучуларга шилтеме алып келет деп үмүттөнөм.