Cummins Genset-ийн өндөр даралтын нефтийн хоолой алдагдсан шалтгаан, шийдэл

Дата төвд байрлах том Cummins генераторын газрын тосны хоолойн холболт хагарч, эвдэрч, тос гоожиж байна.Ерөнхийдөө дизель хөдөлгүүрийн I ба VI цилиндрийн өндөр даралтын тосны хоолой нь бусад цилиндртэй харьцуулахад эвдрэх нь илүү хялбар байдаг.Газрын тосны хоолойн чанараас гадна түлш шахах насосыг засварлах, задлах үед өндөр даралтын газрын тосны хоолойн хавчаарыг суурилуулахгүй эсвэл тохиромжгүй байрлалд суурилуулахыг орхигдуулдаг.Тодорхой контентыг Dingbo power танилцуулах болно!

-ийн өндөр даралтын газрын тосны хоолойн холболтын хэсэгт газрын тосны алдагдал хүнд даацын Cummins генераторын иж бүрдэл өгөгдлийн төвд өндөр даралтын тос дамжуулах хоолой, форсунк, түлш шахах насосыг холбосон конусыг битүүмжлэх сул байдлаас үүдэлтэй байж болно.

Шатахууны шахуурга, форсункийн тос гоожсон шалтгааныг арилгасны дараа өндөр даралттай газрын тосны хоолойн хүйтэн конус гадаргуу нь зургийн шаардлагад нийцэж байгаа эсэх, гулзайлтын хэмжээ алдаатай эсэхийг шалгана.Өндөр даралтын газрын тосны хоолойн чичиргээ болон өндөр даралтын тосны хоолойн гулзайлтын алдаанаас үүссэн угсралтын стрессийн улмаас битүүмжлэх конус битүүмжлэлийг хүндрүүлэх боломжтой.

Битүүмжлэх конусын хэлбэр, хэмжээсийн нарийвчлалыг хангахын тулд том оврын Cummins генераторын өндөр даралтын тосны хоолойн холболтын толгойн хүйтэн хэсгийн дараа конусан гадаргууг өнгөлж, нунтаглах процессыг нэмж оруулахыг зөвлөж байна. өгөгдлийн төв болон газрын тосны хоолойг нугалахаас өмнө .Конус хэлбэрийн гадаргуугийн хэмжээ, хэлбэрийн нарийвчлалыг нунтаглах замаар хангана.Ерөнхийдөө өндөр даралтын газрын тосны хоолой бүрийг 0.02 ~ 0.05 мм-ээр нунтаглаж, бүрэн конусан гадаргуутай байх ёстой, бие даасан нунтаглах нь 1.0 мм-ээс их байх ёстой.Хүйтэн гарчигны дараа хадгалах зориулалттай хамгаалалтын ханцуйвчийг өмсөх шаардлагатай бөгөөд энэ нь эд ангиудын хөхөрсөн асуудлыг шийдэж чадна.

Одоогоор хоолой шинээр солигдоогүй тохиолдолд өндөр даралтын тосны хоолойн конус гадаргуу ба конус нүхний хооронд 1 ~ 2 см урт, 5 мм орчим диаметртэй хуванцар хоолойн хэсгийг нааж, эсвэл газрын тосны хоолойн дотоод диаметрээс арай том дотоод диаметртэй, зохих гадна диаметртэй улаан зэс жийргэвчийг дэвснэ.

Үүний шалтгаан:

Нэгдүгээрт, эргүүлэх момент шаардлагад нийцэхгүй байна (өндөр даралтын газрын тосны хоолойн самарны эргэлтийг 40 ~ 6On & bull; м-т хянах ёстой), хэт их эргэлт нь утсыг гэмтээж, газрын тосны хоолойг деформацид амархан байдаг;Хэт жижиг, битүүмжлэх конус нь гоожиход хялбар байдаг.Самарыг урьдчилан чангалах хэмжээнд хүртэл чангалсны дараа газрын тосны хоолойн холбоос дээр дизель түлш гоожсон бол газрын тосны хоолойг салгаж, бөмбөлөгний толгой нь тос сорох насос эсвэл форсунктай шүргэгч конус дотор шороо байгаа эсэхийг шалгана.Хэрэв тийм бол түүнийг салгаж, заасан моментийн дагуу чангална.

Хоёрдугаарт, суулгах байрлал буруу байна.Өндөр даралтын тос дамжуулах хоолойн хоёр үзүүр, түлшний форсункийн их бие, тос гаргах хавхлагын нягт суудлын суурилуулалтын байрлал буруу байгаа нь өндөр даралтын тос дамжуулах хоолойд гажуудал, хэв гажилт үүссэн.Энэ үед нефтийн хоолойн хоёр үзүүрийн самарыг хүчээр чангалвал нефтийн хоолой эвдэрч, тос гоожих болно.

Динбо хүч дата төвд байрлах том Cummins дизель генераторын өндөр даралтын нефтийн хоолойноос тос гоожиж байгаа шалтгаан, шийдлийг танилцууллаа.Дээрх танилцуулга нь хэрэглэгчдэд лавлагаа авчирч чадна гэж найдаж байна.