കമ്മിൻസ് ജെൻസെറ്റിന്റെ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പൈപ്പ് ചോർച്ചയ്ക്കുള്ള കാരണങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും

ഡാറ്റാ സെന്ററിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന വലിയ കമ്മിൻസ് ജനറേറ്ററിന്റെ ഓയിൽ പൈപ്പ് ജോയിന്റ് പൊട്ടുകയോ തകരുകയോ ചെയ്തു, എണ്ണ ചോർച്ച സംഭവിക്കുന്നു.സാധാരണയായി, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറുകളുടെ I, VI എന്നിവയുടെ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പൈപ്പുകൾ മറ്റ് സിലിണ്ടറുകളെ അപേക്ഷിച്ച് തകർക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.ഓയിൽ പൈപ്പിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തിന് പുറമേ, ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയിലും ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് സമയത്തും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പൈപ്പ് ക്ലാമ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനോ അനുചിതമായ സ്ഥാനത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനോ ഒഴിവാക്കിയതാണ് പ്രധാനമായും ഇതിന് കാരണം.പ്രത്യേക ഉള്ളടക്കം Dingbo power അവതരിപ്പിക്കും!

യുടെ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള എണ്ണ പൈപ്പിന്റെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഭാഗത്ത് എണ്ണ ചോർച്ച ഹെവി ഡ്യൂട്ടി കമ്മിൻസ് ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഡാറ്റാ സെന്ററിൽ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പൈപ്പ്, ഇൻജക്ടർ, ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് എന്നിവയുടെ കണക്റ്റിംഗ് കോണിന്റെ അയഞ്ഞ സീലിംഗ് മൂലമാകാം.

പരിശോധനയിലൂടെ, ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെയും ഇൻജക്ടറിന്റെയും എണ്ണ ചോർച്ചയുടെ കാരണങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കിയ ശേഷം, പൂർത്തിയായ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പൈപ്പിന്റെ കോൾഡ് ഹെഡിംഗ് കോണാകൃതിയിലുള്ള ഉപരിതലം ഡ്രോയിംഗ് ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുണ്ടോ എന്നും വളയുന്ന വലുപ്പത്തിൽ പിശകുണ്ടോ എന്നും പരിശോധിക്കുക.ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പൈപ്പിന്റെ വൈബ്രേഷനും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പൈപ്പിന്റെ ബെൻഡിംഗ് പിശക് മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമ്മർദ്ദവും കാരണം, സീലിംഗ് കോൺ സീൽ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

സീലിംഗ് കോണിന്റെ ആകൃതിയും ഡൈമൻഷണൽ കൃത്യതയും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, വലിയ കമ്മിൻസ് ജനറേറ്ററിന്റെ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പൈപ്പിന്റെ കണക്റ്റിംഗ് ഹെഡിന്റെ തണുത്ത തലക്കെട്ടിന് ശേഷം കോണാകൃതിയിലുള്ള ഉപരിതലം പൂർത്തിയാക്കുന്നതിനും പൊടിക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു പ്രക്രിയ ചേർക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഡാറ്റാ സെന്ററും എണ്ണ പൈപ്പ് വളയുന്നതിന് മുമ്പും.കോണാകൃതിയിലുള്ള ഉപരിതല വലുപ്പത്തിന്റെയും ആകൃതിയുടെയും കൃത്യത അരക്കൽ വഴി ഉറപ്പാക്കുന്നു.സാധാരണയായി, പൂർണ്ണമായ കോണാകൃതിയിലുള്ള ഉപരിതലം രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓരോ ഓയിൽ പൈപ്പും 0.02 ~ 0.05 മില്ലിമീറ്റർ പൊടിച്ചിരിക്കണം, വ്യക്തിഗത ഗ്രൈൻഡിംഗ് 1.0 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതലായിരിക്കും.തണുത്ത തലക്കെട്ടിന് ശേഷം സംഭരണത്തിനായി ഒരു സംരക്ഷക സ്ലീവ് ധരിക്കേണ്ടതും ആവശ്യമാണ്, ഇത് ഭാഗങ്ങളുടെ ചതവിന്റെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും.

ഇപ്പോൾ പുതിയ പൈപ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാത്തപ്പോൾ, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പൈപ്പിന്റെ കോണാകൃതിയിലുള്ള പ്രതലത്തിനും കോണാകൃതിയിലുള്ള ദ്വാരത്തിനും ഇടയിൽ 1 ~ 2cm നീളവും ഏകദേശം 5mm വ്യാസവുമുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് പൈപ്പിന്റെ ഒരു ഭാഗം പാഡ് ചെയ്യുക, അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ പൈപ്പിന്റെ ആന്തരിക വ്യാസത്തേക്കാൾ അല്പം വലുതും ഉചിതമായ പുറം വ്യാസവുമുള്ള ഒരു ചുവന്ന ചെമ്പ് ഗാസ്കറ്റ് പാഡ് ചെയ്യുക.

അതിന്റെ കാരണം:

ആദ്യം, ടോർക്ക് ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നില്ല (ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പൈപ്പ് നട്ടിന്റെ ടോർക്ക് 40 ~ 6On & bull; m-ൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടും), കൂടാതെ അമിതമായ ടോർക്ക് ത്രെഡിന് കേടുവരുത്താനും ഓയിൽ പൈപ്പ് രൂപഭേദം വരുത്താനും എളുപ്പമാണ്;വളരെ ചെറുതാണ്, സീലിംഗ് കോൺ ചോർച്ച എളുപ്പമാണ്.നട്ട് പ്രീ ടൈറ്റനിംഗ് ഫോഴ്‌സിലേക്ക് മുറുക്കിയ ശേഷം, ഓയിൽ പൈപ്പ് ജോയിന്റിൽ ഡീസൽ ചോർച്ചയുണ്ടെങ്കിൽ, ഓയിൽ പൈപ്പ് നീക്കം ചെയ്ത് ബോൾ ഹെഡ് ഓയിൽ സക്ഷൻ പമ്പുമായോ ഇൻജക്ടറുമായോ ബന്ധപ്പെടുന്ന കോണിൽ അഴുക്ക് ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, അത് നീക്കംചെയ്ത് നിർദ്ദിഷ്ട ടോർക്ക് അനുസരിച്ച് മുറുക്കുക.

രണ്ടാമതായി, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സ്ഥാനം തെറ്റാണ്.ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പൈപ്പിന്റെ രണ്ടറ്റത്തും ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ ബോഡിയുടെയും ഓയിൽ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് വാൽവിന്റെയും ഇറുകിയ സീറ്റിന്റെയും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനം തെറ്റാണ്, ഇത് ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പൈപ്പിന്റെ വികലത്തിനും രൂപഭേദത്തിനും കാരണമാകുന്നു.ഈ സമയത്ത് ഓയിൽ പൈപ്പിന്റെ രണ്ടറ്റത്തും അണ്ടിപ്പരിപ്പ് ബലമായി മുറുക്കിയാൽ ഓയിൽ പൈപ്പ് കേടാകുകയും എണ്ണ ചോർച്ച സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യും.

Dingbo ശക്തി ഡാറ്റാ സെന്ററിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന വലിയ കമ്മിൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള എണ്ണ പൈപ്പിന്റെ എണ്ണ ചോർച്ചയുടെ കാരണങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും അവതരിപ്പിച്ചു.മുകളിലെ ആമുഖം ഉപയോക്താക്കൾക്ക് റഫറൻസ് കൊണ്ടുവരുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.