कमिन्स जेनसेटच्या उच्च दाबाच्या तेल पाईप गळतीची कारणे आणि उपाय

डेटा सेंटरमधील मोठ्या कमिन्स जनरेटरच्या ऑइल पाईप जॉइंटला तडा जातो किंवा तुटतो आणि तेल गळती होते.सामान्यतः, डिझेल इंजिन सिलेंडर I आणि VI चे उच्च-दाब तेल पाईप इतर सिलेंडरच्या तुलनेत तोडणे सोपे असते.ऑइल पाईपच्या स्वतःच्या गुणवत्तेव्यतिरिक्त, हे मुख्यत्वे कारण आहे कारण उच्च-दाब ऑइल पाईप क्लॅम्प इंधन इंजेक्शन पंपच्या देखभाल आणि पृथक्करण दरम्यान अयोग्य स्थितीत स्थापित करणे किंवा स्थापित करणे वगळण्यात आले आहे.डिंगबो पॉवरद्वारे विशिष्ट सामग्री सादर केली जाईल!

च्या उच्च-दाब तेल पाईपच्या कनेक्टिंग भागात तेल गळती हेवी ड्यूटी कमिन्स जनरेटर सेट डेटा सेंटरमध्ये उच्च-दाब तेल पाईप, इंजेक्टर आणि इंधन इंजेक्शन पंपच्या कनेक्टिंग शंकूच्या शिथिल सीलिंगमुळे होऊ शकते.

तपासणीद्वारे, इंधन इंजेक्शन पंप आणि इंजेक्टरमधील तेल गळतीची कारणे काढून टाकल्यानंतर, तयार झालेल्या उच्च-दाब तेल पाईपची कोल्ड हेडिंग शंकूच्या आकाराची पृष्ठभाग रेखाचित्र आवश्यकता पूर्ण करते की नाही आणि वाकलेल्या आकारात त्रुटी आहे की नाही हे तपासा.उच्च-दाब तेल पाईपच्या कंपनामुळे आणि उच्च-दाब तेल पाईपच्या वाकण्याच्या त्रुटीमुळे उद्भवलेल्या स्थापनेच्या तणावामुळे, सीलिंग कोन सील वाढवणे शक्य आहे.

सीलिंग शंकूचा आकार आणि मितीय अचूकता सुनिश्चित करण्यासाठी, मोठ्या कमिन्स जनरेटरच्या उच्च-दाब ऑइल पाईपच्या कनेक्टिंग हेडच्या शील्ड हेडिंगनंतर शंकूच्या आकाराचे पृष्ठभाग पूर्ण करणे आणि पीसण्याची प्रक्रिया जोडण्याची शिफारस केली जाते. डेटा सेंटर आणि तेल पाईप वाकण्यापूर्वी.शंकूच्या आकाराच्या पृष्ठभागाच्या आकाराची आणि आकाराची अचूकता ग्राइंडिंगद्वारे सुनिश्चित केली जाते.सामान्यतः, संपूर्ण शंकूच्या आकाराचे पृष्ठभाग तयार करण्यासाठी प्रत्येक उच्च-दाब तेल पाईप 0.02 ~ 0.05 मिमीने ग्राउंड असणे आवश्यक आहे, वैयक्तिक पीसणे 1.0 मिमी पेक्षा जास्त असावे.कोल्ड हेडिंगनंतर स्टोरेजसाठी संरक्षक स्लीव्ह घालणे देखील आवश्यक आहे, जे भागांच्या जखमांची समस्या सोडवू शकते.

या क्षणी कोणतेही नवीन पाईप बदललेले नसताना, उच्च-दाब तेल पाईपच्या शंकूच्या आकाराचे पृष्ठभाग आणि शंकूच्या आकाराचे छिद्र यांच्यामध्ये 1 ~ 2 सेमी लांबी आणि सुमारे 5 मिमी व्यासासह प्लास्टिक पाईपचा एक भाग पॅड करा किंवा तेल पाईपच्या आतील व्यासापेक्षा किंचित मोठा आतील व्यास आणि योग्य बाह्य व्यासासह लाल तांब्याचे गॅस्केट पॅड करा.

त्याचे कारण:

प्रथम, टॉर्क आवश्यकतांची पूर्तता करत नाही (उच्च-दाब ऑइल पाईप नटचा टॉर्क 40 ~ 6On•m वर नियंत्रित केला जाईल), आणि जास्त टॉर्कमुळे धागा खराब करणे आणि तेल पाईप विकृत करणे सोपे आहे;खूप लहान, सीलिंग शंकू लीक करणे सोपे आहे.नट प्री टाइटनिंग फोर्सवर घट्ट केल्यानंतर, ऑइल पाईप जॉइंटमध्ये डिझेल गळती असल्यास, ऑइल पाईप काढून टाका आणि शंकूमध्ये घाण आहे का ते तपासा जेथे बॉल हेड ऑइल सक्शन पंप किंवा इंजेक्टरशी संपर्क साधतो.तसे असल्यास, ते काढून टाका आणि निर्दिष्ट टॉर्कनुसार घट्ट करा.

दुसरे, स्थापना स्थिती चुकीची आहे.उच्च-दाब ऑइल पाईपच्या दोन्ही टोकांची स्थापना स्थिती आणि इंधन इंजेक्टर बॉडी आणि ऑइल आउटलेट व्हॉल्व्हची घट्ट सीट चुकीची आहे, परिणामी उच्च-दाब तेल पाईप विकृत आणि विकृत होते.यावेळी, तेलाच्या पाईपच्या दोन्ही टोकांना नट बळजबरीने घट्ट केल्यास, तेल पाईप खराब होईल आणि तेल गळती होईल.

डिंगबो शक्ती डेटा सेंटरमध्ये मोठ्या कमिन्स डिझेल जनरेटरच्या उच्च-दाब तेल पाईपमधून तेल गळतीची कारणे आणि उपाय सादर केले आहेत.मला आशा आहे की वरील परिचय वापरकर्त्यांसाठी संदर्भ आणू शकेल.