Mga Dahilan at Solusyon para sa High Pressure Oil Pipe Leakage ng Cummins Genset

Ang oil pipe joint ng malaking Cummins generator set sa data center ay basag o sira, at nangyayari ang pagtagas ng langis.Sa pangkalahatan, ang mga high-pressure na tubo ng langis ng mga silindro ng diesel engine na I at VI ay mas madaling masira kaysa sa iba pang mga cylinder.Bilang karagdagan sa kalidad ng mismong pipe ng langis, ito ay higit sa lahat dahil ang high-pressure oil pipe clamp ay tinanggal na i-install o i-install sa isang hindi naaangkop na posisyon sa panahon ng pagpapanatili at pag-disassembly ng fuel injection pump.Ang partikular na nilalaman ay ipakikilala ng Dingbo power!

Ang pagtagas ng langis sa connecting part ng high-pressure oil pipe ng mabigat na tungkulin Cummins generator set sa data center ay maaaring sanhi ng maluwag na sealing ng connecting cone ng high-pressure oil pipe, injector at fuel injection pump.

Sa pamamagitan ng inspeksyon, pagkatapos alisin ang mga sanhi ng pagtagas ng langis ng fuel injection pump at injector, suriin kung ang malamig na heading conical surface ng natapos na high-pressure oil pipe ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa pagguhit at kung ang laki ng baluktot ay may error.Dahil sa vibration ng high-pressure oil pipe at ang installation stress na dulot ng bending error ng high-pressure oil pipe, posibleng lumala ang sealing cone seal.

Upang matiyak ang hugis at dimensional na katumpakan ng sealing cone, inirerekumenda na magdagdag ng isang proseso ng pagtatapos at paggiling ng conical surface pagkatapos ng malamig na heading ng connecting head ng high-pressure oil pipe ng malaking Cummins generator set sa ang data center at bago baluktot ang tubo ng langis.Ang katumpakan ng laki at hugis ng korteng ibabaw ay tinitiyak sa pamamagitan ng paggiling.Sa pangkalahatan, ang bawat high-pressure na tubo ng langis ay dapat na lupa sa pamamagitan ng 0.02 ~ 0.05mm upang bumuo ng isang kumpletong conical ibabaw, Indibidwal na paggiling ay dapat na higit sa 1.0mm.Kinakailangan din na ilagay sa isang proteksiyon na manggas para sa imbakan pagkatapos ng malamig na heading, na maaaring malutas ang problema ng mga bahagi na pasa.

Kapag walang bagong kapalit na tubo sa ngayon, lagyan ng tab ang isang seksyon ng plastic pipe na may haba na 1 ~ 2cm at diameter na humigit-kumulang 5mm sa pagkakasya sa pagitan ng conical surface ng high-pressure oil pipe at ng conical hole, o pad isang pulang tansong gasket na may panloob na diameter na bahagyang mas malaki kaysa sa panloob na diameter ng pipe ng langis at isang naaangkop na panlabas na diameter.

Ang dahilan nito:

Una, ang metalikang kuwintas ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan (ang metalikang kuwintas ng high-pressure oil pipe nut ay dapat kontrolin sa 40 ~ 6On & bull; m), at ang labis na metalikang kuwintas ay madaling makapinsala sa thread at deform ang pipe ng langis;Masyadong maliit, ang sealing cone ay madaling tumagas.Matapos higpitan ang nut sa pre tightening force, kung mayroong pagtagas ng diesel sa joint pipe ng langis, tanggalin ang oil pipe at suriin kung may dumi sa kono kung saan ang ulo ng bola ay nakikipag-ugnayan sa oil suction pump o injector.Kung gayon, alisin ito at higpitan ito ayon sa tinukoy na metalikang kuwintas.

Pangalawa, ang posisyon ng pag-install ay hindi tama.Ang posisyon ng pag-install ng magkabilang dulo ng high-pressure oil pipe at ang masikip na upuan ng fuel injector body at oil outlet valve ay hindi tama, na nagreresulta sa distortion at deformation ng high-pressure oil pipe.Sa oras na ito, kung ang mga mani sa magkabilang dulo ng pipe ng langis ay pilit na hinihigpitan, ang tubo ng langis ay masisira at magaganap ang pagtagas ng langis.

Kapangyarihan ng Dingbo ay ipinakilala ang mga sanhi at solusyon ng pagtagas ng langis ng high-pressure na tubo ng langis ng malaking Cummins diesel generator set sa data center.Umaasa ako na ang pagpapakilala sa itaas ay maaaring magdala ng sanggunian sa mga gumagamit.