Dalilai da Maganganun Ciwon Bututun Mai Na Cummins Genset

Haɗin bututun mai na babban janareta na Cummins da aka saita a cikin cibiyar bayanai ya tsage ko karye, kuma zubar mai yana faruwa.Gabaɗaya, manyan bututun mai na injin dizal I da VI sun fi na sauran silinda sauƙi.Baya ga ingancin bututun mai da kansa, ya fi faruwa saboda an daina sanyawa ko shigar da bututun mai mai matsananciyar matsa lamba a cikin wani wuri da bai dace ba yayin gyarawa da kwancen famfun allurar mai.Za a gabatar da takamaiman abun ciki ta ikon Dingbo!

Ruwan mai a cikin sashin haɗin haɗin bututun mai mai matsa lamba na nauyi nauyi Cummins janareta saitin a cikin cibiyar bayanai na iya zama lalacewa ta hanyar lallausan hatimin mazugi mai haɗawa da bututun mai mai tsananin ƙarfi, injector da famfon allurar mai.

Ta hanyar dubawa, bayan kawar da abubuwan da ke haifar da zubewar mai na famfun allurar mai da injector, bincika ko saman madaidaicin bututun mai da aka gama ya cika buƙatun zane kuma girman lanƙwasawa yana da kuskure.Saboda girgizar bututun mai mai matsananciyar matsa lamba da damuwa na shigarwa wanda ya haifar da kuskuren lanƙwasa bututun mai mai ƙarfi, yana yiwuwa a ƙara haɓaka hatimin mazugi.

Don tabbatar da daidaiton siffar da girman mazugi na mazugi, ana ba da shawarar ƙara tsari na gamawa da niƙa saman conical bayan yanayin sanyi na haɗin kai na bututun mai mai ƙarfi na babban janareta na Cummins da aka saita a ciki. cibiyar data kuma kafin a lankwasa bututun mai.Ana tabbatar da daidaiton girman farfajiyar conical da siffar ta hanyar niƙa.Gabaɗaya, kowane bututu mai matsa lamba dole ne a ƙasa ta 0.02 ~ 0.05mm don samar da cikakkiyar farfajiyar conical, niƙa ɗaya ɗaya zai zama fiye da 1.0mm.Har ila yau, wajibi ne a saka rigar kariya don ajiya bayan yanayin sanyi, wanda zai iya magance matsalar raunin sassan.

Lokacin da babu sabon maye gurbin bututu a halin yanzu, pad wani sashe na bututun filastik tare da tsayin 1 ~ 2cm da diamita na kusan 5mm a dacewa tsakanin madaidaicin saman bututun mai mai matsananciyar matsa lamba da ramin conical, ko kushin jan gasket na jan karfe tare da diamita na ciki ya fi girma fiye da diamita na ciki na bututun mai da diamita na waje mai dacewa.

Dalilinsa:

Na farko, karfin juzu'i bai dace da buƙatun ba (za'a sarrafa madaidaicin ƙwayar bututun mai mai zafi a 40 ~ 6On & bull; m), kuma juzu'in wuce gona da iri yana da sauƙi don lalata zaren da lalata bututun mai;Yayi ƙanƙanta sosai, mazugi na hatimi yana da sauƙin zubewa.Bayan an danne na goro da karfin da ake damkewa, idan dizal ya zube a wurin hadin bututun mai, sai a cire bututun mai a duba ko akwai datti a cikin mazugi inda kan ball ya tuntubi famfon tsotson mai ko injector.Idan haka ne, cire shi kuma ƙara ta bisa ga ƙayyadadden juzu'i.

Na biyu, wurin shigarwa ba daidai ba ne.Matsayin shigarwa na duka ƙarshen bututun mai mai matsananciyar matsa lamba da kuma matsatciyar wurin zama na injin injector na mai da bawul ɗin mai ba daidai ba ne, yana haifar da murdiya da nakasar bututun mai mai ƙarfi.A wannan lokacin, idan aka danne goro a bangarorin biyu na bututun mai da karfi da karfi, bututun mai zai lalace kuma yatsan mai zai faru.

Dingbo iko ya gabatar da musabbabi da hanyoyin magance kwararar mai na babban bututun mai na babban janaretan dizal na Cummins da aka kafa a cibiyar bayanai.Ina fata gabatarwar da ke sama na iya kawo tunani ga masu amfani.