Прычыны і рашэнні ўцечкі алейнай трубы высокага ціску генератара Cummins

Злучэнне алейнай трубы вялікага генератара Cummins у цэнтры апрацоўкі дадзеных трэснула або зламалася, і адбываецца ўцечка масла.Як правіла, алейныя трубы высокага ціску ў цыліндрах I і VI дызельнага рухавіка лягчэй зламаць, чым у іншых цыліндрах.У дадатак да якасці самой алейнай трубы, гэта ў асноўным таму, што заціск алейнай трубы высокага ціску не ўстаноўлены або ўстаноўлены ў неналежным месцы падчас тэхнічнага абслугоўвання і разборкі паліўнага помпы ўпырску.Канкрэтны кантэнт будзе прадстаўлены Dingbo power!

Уцечка масла ў злучальнай частцы алейнай трубы высокага ціску магутная генератарная ўстаноўка Cummins у цэнтры апрацоўкі дадзеных можа быць выклікана слабым ушчыльненнем злучальнага конусу маслянай трубы высокага ціску, фарсункі і паліўнага помпы.

Пасля праверкі пасля ліквідацыі прычын уцечкі алею з паліўнага помпы ўпырску і інжэктара праверце, ці адпавядае канічная паверхня халоднага накірунку гатовай алейнай трубы высокага ціску патрабаванням чарцяжа і ці ёсць памылкі ў памеры выгібу.З-за вібрацыі алейнай трубы высокага ціску і напружання пры ўсталёўцы, выкліканага памылкай выгібу алейнай трубы высокага ціску, можна пагоршыць ушчыльненне ўшчыльняльнага конуса.

Для забеспячэння дакладнасці формы і памераў ушчыльняльнага конусу рэкамендуецца дадаць працэс аздаблення і шліфоўкі канічнай паверхні пасля халоднай высадкі злучальнай галоўкі маслянай трубы высокага ціску вялікага генератара Cummins. цэнтр апрацоўкі дадзеных і перад тым, як алейная труба сагнутая.Дакладнасць памераў і формы канічнай паверхні забяспечваецца шліфоўкай.Як правіла, кожная алейная труба высокага ціску павінна быць адшліфавана на 0,02 ~ 0,05 мм, каб сфармаваць поўную канічную паверхню, асобнае шліфаванне павінна быць больш за 1,0 мм.Таксама неабходна надзець ахоўны чахол для захоўвання пасля халоднай высадкі, што можа вырашыць праблему пашкоджанняў дэталяў.

Калі ў дадзены момант няма новай замены трубы, пракладце ўчастак пластыкавай трубы даўжынёй 1 ~ 2 см і дыяметрам каля 5 мм у месцы злучэння паміж канічнай паверхняй алейнай трубы высокага ціску і канічным адтулінай, або пракладку з чырвонай медзі з унутраным дыяметрам, крыху большым за ўнутраны дыяметр алейнай трубы, і адпаведным знешнім дыяметрам.

Яго прычына:

Па-першае, крутоўны момант не адпавядае патрабаванням (крутоўны момант гайкі алейнай трубы высокага ціску павінен кантралявацца пры 40 ~ 6 On & бык; м), а празмерны крутоўны момант лёгка пашкодзіць разьбу і дэфармаваць алейную трубу;Занадта маленькі ўшчыльняльны конус лёгка працякае.Калі гайка будзе зацягнута з сілай папярэдняга зацягвання, калі ёсць уцечка дызельнага паліва ў месцы злучэння алейнай трубы, зніміце алейную трубу і праверце, ці няма бруду ў конусе, дзе шаравая галоўка датыкаецца з алейным усмоктвальным помпай або інжэктарам.Калі так, зніміце яго і зацягніце ў адпаведнасці з паказаным момантам кручэння.

Па-другое, няправільнае месца ўстаноўкі.Установачнае становішча абодвух канцоў алейнай трубы высокага ціску і шчыльнага сядзення корпуса паліўнай фарсункі і выпускнога клапана алею няправільнае, што прыводзіць да скажэння і дэфармацыі алейнай трубы высокага ціску.У гэты час, калі гайкі на абодвух канцах алейнай трубы моцна зацягнуць, алейная труба будзе пашкоджана і адбудзецца ўцечка масла.

Сіла Дынбо пазнаёміў з прычынамі і спосабамі ўцечкі алею ў алейнай трубе высокага ціску вялікага дызель-генератара Cummins у цэнтры апрацоўкі дадзеных.Я спадзяюся, што прыведзенае вышэй увядзенне можа даць спасылку карыстальнікам.