สาเหตุและแนวทางแก้ไขสำหรับการรั่วไหลของท่อน้ำมันแรงดันสูงของ Cummins Genset

ข้อต่อท่อส่งน้ำมันของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Cummins ขนาดใหญ่ที่ตั้งอยู่ในศูนย์ข้อมูลแตกหรือหัก และเกิดการรั่วไหลของน้ำมันโดยทั่วไป ท่อน้ำมันแรงดันสูงของกระบอกสูบเครื่องยนต์ดีเซล I และ VI จะแตกหักได้ง่ายกว่าท่อของกระบอกสูบอื่นๆนอกจากคุณภาพของท่อน้ำมันแล้ว สาเหตุหลักมาจากการละเว้นแคลมป์ท่อน้ำมันแรงดันสูงไม่ให้ติดตั้งหรือติดตั้งในตำแหน่งที่ไม่เหมาะสมระหว่างการบำรุงรักษาและถอดประกอบปั๊มฉีดเชื้อเพลิงเนื้อหาเฉพาะจะถูกแนะนำโดยพลัง Dingbo!

การรั่วไหลของน้ำมันในส่วนต่อของท่อน้ำมันแรงดันสูงของ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคัมมินส์สำหรับงานหนัก ในศูนย์ข้อมูลอาจเกิดจากการปิดผนึกหลวมของกรวยต่อของท่อน้ำมันแรงดันสูง หัวฉีด และปั๊มฉีดเชื้อเพลิง

ผ่านการตรวจสอบ หลังจากขจัดสาเหตุการรั่วไหลของน้ำมันของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงและหัวฉีดแล้ว ให้ตรวจสอบว่าพื้นผิวทรงกรวยที่เย็นของท่อน้ำมันแรงดันสูงสำเร็จรูปตรงตามข้อกำหนดการวาดภาพหรือไม่ และขนาดการดัดโค้งมีข้อผิดพลาดหรือไม่เนื่องจากการสั่นสะเทือนของท่อน้ำมันแรงดันสูงและความเค้นในการติดตั้งที่เกิดจากข้อผิดพลาดในการดัดของท่อน้ำมันแรงดันสูง อาจทำให้ซีลกรวยปิดผนึกรุนแรงขึ้นได้

เพื่อให้มั่นใจในรูปร่างและความถูกต้องของมิติของกรวยปิดผนึก ขอแนะนำให้เพิ่มกระบวนการตกแต่งและบดพื้นผิวทรงกรวยหลังจากหัวต่อเย็นของท่อน้ำมันแรงดันสูงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Cummins ขนาดใหญ่ที่ตั้งค่าไว้ ศูนย์ข้อมูลและก่อนท่อน้ำมันจะงอความแม่นยำของขนาดและรูปร่างของพื้นผิวทรงกรวยนั้นมั่นใจได้ด้วยการเจียรโดยทั่วไป ท่อน้ำมันแรงดันสูงแต่ละท่อต้องกราวด์ 0.02 ~ 0.05 มม. เพื่อสร้างพื้นผิวทรงกรวยที่สมบูรณ์ การเจียรแต่ละครั้งต้องมีขนาดมากกว่า 1.0 มม.นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องสวมปลอกป้องกันสำหรับจัดเก็บหลังจากมุ่งหน้าเย็นซึ่งสามารถแก้ปัญหาการช้ำของชิ้นส่วนได้

เมื่อไม่มีการเปลี่ยนท่อใหม่ในขณะนี้ ให้รองส่วนของท่อพลาสติกที่มีความยาว 1 ~ 2 ซม. และเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 5 มม. ที่รอยต่อระหว่างพื้นผิวทรงกรวยของท่อน้ำมันแรงดันสูงกับรูทรงกรวย หรือ ประเก็นทองแดงสีแดงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายในใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของท่อน้ำมันเล็กน้อยและเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกที่เหมาะสมเล็กน้อย

เหตุผล:

ประการแรกแรงบิดไม่เป็นไปตามข้อกำหนด (ต้องควบคุมแรงบิดของน็อตท่อน้ำมันแรงดันสูงที่ 40 ~ 6On & bull; m) และแรงบิดที่มากเกินไปจะทำให้เกลียวเสียหายและทำให้ท่อน้ำมันเสียรูปได้ง่ายกรวยซีลมีขนาดเล็กเกินไป รั่วง่ายหลังจากขันน็อตให้แน่นจนถึงแรงขันก่อนแล้ว หากมีน้ำมันดีเซลรั่วที่ข้อต่อท่อน้ำมัน ให้ถอดท่อน้ำมันออกและตรวจดูว่ามีสิ่งสกปรกในกรวยตรงที่หัวบอลสัมผัสกับปั๊มดูดน้ำมันหรือหัวฉีดหรือไม่ถ้าเป็นเช่นนั้น ให้ถอดออกและขันให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด

ประการที่สอง ตำแหน่งการติดตั้งไม่ถูกต้องตำแหน่งการติดตั้งของปลายท่อน้ำมันแรงดันสูงทั้งสองข้างและที่นั่งที่แน่นของตัวหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและวาล์วทางออกของน้ำมันนั้นไม่ถูกต้อง ส่งผลให้เกิดการบิดเบี้ยวและการเสียรูปของท่อน้ำมันแรงดันสูงในเวลานี้ หากขันน็อตที่ปลายท่อน้ำมันทั้งสองข้างให้แน่น ท่อน้ำมันจะเสียหายและน้ำมันจะรั่ว

พลัง Dingbo ได้แนะนำสาเหตุและวิธีแก้ปัญหาน้ำมันรั่วของท่อน้ำมันแรงดันสูงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคัมมินส์ขนาดใหญ่ที่ตั้งอยู่ในศูนย์ข้อมูลฉันหวังว่าการแนะนำข้างต้นสามารถอ้างอิงถึงผู้ใช้ได้