Gebrûk en ferfanging fan Diesel Generator Lubricating Oil

Oalje moat goed sammele wurde om takomstige opwurking te fasilitearjen en miljeufersmoarging foar te kommen.Foarkom smeer oalje fan skealik sûnens.In protte petroleumprodukten binne skealik foar it minsklik lichem.As de hûd net op 'e tiid skjinmakke wurdt, kin it yn milde gefallen dermatitis en puistje feroarsaakje, en hûdútslach as hûdtumors yn slimme gefallen.Sels as de nije oalje net-fergiftich is, sille fersmoarging en fersmoarging tidens gebrûk de gefaren ferheegje, dus wês foarsichtich om de hûd net te kontaminearjen, foaral net ynhalaasje of ynname.As jo ​​​​it per ongeluk op jo lichem krije, spielje it dan fuort mei skjin wetter.De smeeroalje ferfongen troch ôffaloaljebehanneling is efterút en kin allinnich as ôffaloalje behannele wurde.Dizze ôffaloalje moatte goed behannele wurde om miljeufersmoarging te foarkommen.

Seis maatregels om de fersmoarging fan smeeroalje te fertrage.

De lubricating oalje fan benzine motor en dieselmotor moat yn kontakt komme mei dielen mei hegere temperatueren lykas silinders, pistons, ensfh., en wurdt ek beynfloede troch hege temperatuer gas.De arbeidsbetingsten binne relatyf easken.De lêste jierren is de kompresjeferhâlding fan auto's tanommen en de lading is tanommen.Dêrom binne de easken foar smeeroalje heger en heger wurden, en de smeeroalje is mear kâns om te ferleegjen by gebrûk.As gefolch fan 'e efterútgong fan' e smeeroalje ferkoart it net allinich it libben fan 'e smeeroalje, mar skeat ek de motor.Dêrom moatte maatregels wurde nommen om it ferfalskoers fan smeerolie te fertrage as de motor wurket.

1. Brûk smeer oalje dy't foldocht oan de kwaliteit easken.De kwaliteit fan smeer oalje hat in grutte ynfloed op oft it is maklik om te ferneatigjen by gebrûk.Wannear't smeer oalje wurket yn in dieselmotor as in benzinemotor, de wichtichste eigenskippen yn ferbân mei de fersoarging tendins binne viscosity, detergency en dispersion, en anty-oksidaasje en anty-corrosie eigenskippen.

As de viskositeit te heech is, sil de mear lijmfilm wurde foarme yn it pistonringgebiet, pistonrok en ynderlike holte;as de viscosity is te lyts, de seal tusken de silinder en de zuiger ring sil net wêze strak, de lubricating oalje wurdt verdund troch de brânstof oalje, en it gas sil streame yn de crankshaft.De tank makket de smeerolie maklik om delslach te produsearjen.Dêrom moat smeeroalje mei in bepaalde viskositeit brûkt wurde as nedich.

As de detergency en dispersibility net goed binne, is it maklik om in film en delslach te foarmjen.Lijmfilm is in kleverige stof.It kin meitsje dat de zuiger ring adhere oan 'e zuiger ring Groove en ferlieze syn elastisiteit sûnder sealing, en versnelt de verdunning fan lubricating oalje en de formaasje fan delslach.De detergency en dispersion fan smeerolie wurdt benammen ferbettere troch it tafoegjen fan detergency en dispersant.Dêrom is it nedich om te foegjen detergent en dispersant oan de motor lubricating oalje brûkt yn auto's, oars, it sil gau efterút.De wurktemperatuer fan dieselmotor is heger, sadat mear detergent en dispersant wurde tafoege oan diesel motor lubricating oalje .Supercharged, hege-snelheid, en hege-load motors moatte befetsje mear en effisjinter detergents en dispersants.As guon benzinemotoren smeeroalje foar benzinemotor brûke, as de fersmoarging rap wurdt fûn, beskôgje dan it brûken fan smeeroalje foar dieselmotoren ynstee.

As de anty-oksidaasje- en anty-korrosje-eigenskippen net goed binne, wurdt de smeeroalje maklik oksideare en polymerisearre om har viskositeit rap te ferheegjen, en organyske soeren wurde generearre om metalen te korrodearjen.It ferbetterjen fan de anty-oksidant en anty-corrosive eigenskippen wurdt ek berikt troch it tafoegjen fan anty-oksidant en anty-corrosive aginten.Dêrom moatte anty-oksidant- en anty-korrosysje-aginten wurde tafoege oan 'e smeerolie fan' e motor dy't brûkt wurdt yn auto's.

2. Fersterkje ûnderhâld en korrekt brûke grof en fyn lubricating oalje filters en lucht filters.De grof en fyn smeer oalje filters kinne filterje ûnreinheden en delslach yn de smeer oalje op 'e tiid, sadat it kin útwreidzje it libben fan' e smeer oalje.Dêrom moat de groffilterhandgreep elke dei 1 ~ 2 beurten draaid wurde nei it parkearen;it fynfilter moat op 'e tiid wurde skjinmakke as nedich, it filterelemint moat op 'e tiid wurde kontrolearre en ferfongen;it sedimint yn 'e grof en fyn filters moatte faak skjinmakke wurde (brûk in sintrifugale oaljefilter) Skjinmeitsje it apparaat, de rotor moat wurde ûnderhâlden as de auto 6000 ~ 8000km rydt, it sedimint op' e binnenmuorre fan it bern moat wurde skraast mei bamboe, en de rotor en de nozzle moatte wurde skjinmakke, blaasd mei komprimearre loft, en it is strang ferbean om izeren tried te brûken om troch te gean).Dêrnjonken moat soarch nommen wurde om it filteroaljepaad frij te hâlden.It filterelemint fan it filterelemint moat soepel en goed yndrukt wurde, om de gat net te fergrutsjen en it filtereffekt te ferminderjen.De stofynhâld yn 'e sfear yn yndustrygebieten kin sa heech wêze as 0,0037 ~ 1g/m3, en de foarstêden en wenwiken hawwe ek de helte fan dit sifer.De lêste jierren is it noardlik gebiet yn 'e maitiid troffen troch sânstoarmen, en it stofgehalte yn 'e sfear is ek ferskate kearen tanommen.As de lucht yn 'e motor komt, De skea oan' e smeerolie en de slijtage fan 'e motor binne serieus.Dêrom moat it loftfilter skjinmakke wurde en oalje feroare wurde neffens regeljouwing, en de tiid foar skjinmeitsjen en oaljeferoaring moat yn stoffige gebieten ynkoarte wurde.Brûk papierfiltereleminten, it libbenslibben moat net mear as 20000km wêze, en ferfange se regelmjittich.

3. Fersterkje de ynspeksje fan it crankcase-fentilaasjeapparaat om it skjin en ûnbehindere te hâlden.Crankcase fentilaasje kin dúdlik it gas yn 'e tiid om foar te kommen focht en koalstofdiokside yn it gas fan it ynfieren fan de lubricating oalje en fersnelle de formaasje fan delslach.It fersterkjen fan de ynspeksje fan it crankcase fentilaasje apparaat te hâlden it skjin en unobstructed is in wichtige maatregel te fertrage de efterútgong fan smeer oalje.

4. Reparearje yn 'e tiid om de normale gearwurking fan silinder en piston te behâlden.Neffens ûnderfining, as de wear fan 'e motor silinder berikt 0.30 ~ 0.35mm, de wurking betingst fan' e motor sil efterút rap, en de brânstof oalje en gas lekkage yn 'e crankcase sil gâns tanimme, dat sil versnellen de efterútgong fan' e smeer oalje .Tagelyk ferheget ek de hoemannichte smeerolie dy't yn 'e silinder komt en wurdt ferbaarnd.Dêrom, de silinder wurdt droegen foar in beskate mjitte en moat wurde reparearre yn 'e tiid en moat net brûkt wurde mei tsjinsin.

5. Hâld in bepaalde oaljetemperatuer, wettertemperatuer en oaljedruk by gebrûk.De benzinemotor moat de smeerolietemperatuer 80 ~ 85 ℃ hâlde en de wettertemperatuer 80 ~ 90 ℃ by gebrûk.Dieselmotoren moatte ek in bepaalde oalje- en wettertemperatuer behâlde neffens de ynstruksjes.As de motor oalje temperatuer en wetter temperatuer binne te heech, de lubricating oalje is nei alle gedachten te oxidize en polymerize op hege temperatueren te produsearje hege-molekulêre gommen, asphaltenes en oare stoffen;mar by lege temperatueren, it is maklik om te condensate it gas en feroarsaakje floeibere faze corrosie, en it is maklik om delslach komt foar yn it crankcase, etc.

De smeeroliedruk moat ek binnen it oantsjutte berik hâlden wurde.As de druk fan smeerolie te heech is, sil in grutte hoemannichte smeeroalje yn 'e ferbaarningskeamer flechtsje, dy't net allinich smeeroalje fergriemt en it miljeu fersmoarget, mar ek fergruttet coking yn' e ferbaarningskeamer fan 'e motor;Grutte dielen binne fersliten en der is sels risiko op silinderlûking.

6. Skjinmeitsje it lubrication systeem yn 'e tiid.Neffens regeljouwing moat it smeersysteem fan 'e motor op' e tiid wosken wurde om fersmoarging fan 'e smeeroalje te foarkommen en de libbensdoer te ferkoartjen.De metoade foar skjinmeitsjen is: as de motor ophâldt te wurkjen, lit de waarme smeeroalje fuortendaliks yn in skjinne kontener loslitte om te konsintrearjen en te foarkommen.Blaas de smeeroliepipeline út mei komprimearre loft, en skjin it smeersysteem mei smeeroalje mei lege viskositeit of in mingsel fan diesel en smeeroalje.It is net oan te rieden om te waskjen mei kerosine, oars sil de viskositeit fan 'e ferfongen smeeroalje ôfnimme, en de dielen sille min smard wurde by it starten, wêrtroch slijtage feroarsaakje.Dan, loslitte de mingde oalje en ferfange it mei de âlde smeer oalje dy't is ferfongen foar in lange tiid en fêstige neffens de regeljouwing.

As jo ​​​​ynteressearre binne yn dieselgenerators, nim dan kontakt mei ús op fia e-post.Email:dingbo@dieselgeneratortech.com.