ඩීසල් උත්පාදක ලිහිසි තෙල් භාවිතය සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

අනාගත නැවත සැකසීමට පහසුකම් සැලසීමට සහ පරිසර දූෂණය වැළැක්වීම සඳහා අපද්‍රව්‍ය තෙල් හොඳින් එකතු කළ යුතුය.ලිහිසි තෙල් සෞඛ්යයට හානි කිරීමෙන් වළක්වන්න.බොහෝ ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදන මිනිස් සිරුරට හානිකර වේ.නියමිත වේලාවට සම පිරිසිදු නොකළ හොත්, මෘදු අවස්ථාවන්හිදී සමේ රෝග සහ කුරුලෑ ඇති විය හැකි අතර දරුණු අවස්ථාවල දී සමේ කැසීම හෝ සමේ පිළිකා ඇති විය හැක.නව තෙල් විෂ රහිත වුවද, භාවිතයේදී පිරිහීම හා දූෂණය එහි අන්තරායන් වැඩි කරයි, එබැවින් සම දූෂණය නොකිරීමට වගබලා ගන්න, විශේෂයෙන් ආශ්වාස කිරීම හෝ ශරීරගත කිරීම නොවේ.ඔබ අහම්බෙන් එය ඔබේ සිරුරට වැටුණහොත්, එය වහාම පිරිසිදු ජලයෙන් සෝදා හරින්න.අපද්‍රව්‍ය පිරියම් කිරීම මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද ලිහිසි තෙල් පිරිහී ඇති අතර එය අපද්‍රව්‍ය ලෙස පමණක් සැලකිය හැකිය.පරිසර දූෂණය වළක්වා ගැනීම සඳහා මෙම අපතේ යන තෙල් නිසි ලෙස හැසිරවිය යුතුය.

ලිහිසි තෙල් පිරිහීම ප්‍රමාද කිරීමට පියවර හයක්.

පෙට්‍රල් එන්ජිමේ ලිහිසි තෙල් සහ ඩීසල් එන්ජිම සිලින්ඩර, පිස්ටන් වැනි ඉහළ උෂ්ණත්ව කොටස් සමඟ ස්පර්ශ විය යුතු අතර, අධික උෂ්ණත්ව වායුවකින් ද බලපෑමට ලක් වේ.එහි සේවා කොන්දේසි සාපේක්ෂව ඉල්ලුමකි.මෑත වසරවලදී, මෝටර් රථවල සම්පීඩන අනුපාතය වැඩි වී ඇති අතර බර වැඩි වී ඇත.එම නිසා ලිහිසි තෙල් සඳහා අවශ්‍යතා වැඩි වී ඇති අතර ලිහිසි තෙල් භාවිතයේදී නරක් වීමට වැඩි ඉඩක් ඇත.ලිහිසි තෙල් පිරිහීම හේතුවෙන්, ලිහිසි තෙල්වල ආයු කාලය කෙටි කරනවා පමණක් නොව, එන්ජිමට හානි වේ.එබැවින් එන්ජිම වැඩ කරන විට ලිහිසි තෙල් පිරිහීම ප්රමාද කිරීමට පියවර ගත යුතුය.

1. ගුණාත්මක අවශ්‍යතා සපුරාලන ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරන්න.ලිහිසි තෙල්වල ගුණාත්මක භාවය භාවිතයේදී එය පිරිහීමට පහසුද යන්න කෙරෙහි විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි.ලිහිසි තෙල් ඩීසල් එන්ජිමක හෝ පෙට්‍රල් එන්ජිමක ක්‍රියා කරන විට, පිරිහීමේ ප්‍රවණතාවයට සම්බන්ධ ප්‍රධාන ගුණාංග වන්නේ දුස්ස්රාවිතතාවය, ඩිටර්ජන්සි සහ විසරණය සහ ප්‍රති-ඔක්සිකරණ සහ ප්‍රති-විඛාදන ගුණාංගයි.

දුස්ස්රාවීතාවය ඉතා ඉහළ නම්, පිස්ටන් මුදු ප්රදේශය, පිස්ටන් සායක් සහ අභ්යන්තර කුහරය තුළ වැඩි මැලියම් පටලයක් සාදනු ලැබේ;දුස්ස්රාවීතාවය ඉතා කුඩා නම්, සිලින්ඩරය සහ පිස්ටන් වළල්ල අතර මුද්රාව තදින් නොගැලපේ, ලිහිසි තෙල් ඉන්ධන තෙල් මගින් තනුක කරනු ලැබේ, සහ වායුව දොඹකරයට ගලා යයි.ටැංකිය ලිහිසි තෙල් වර්ෂාපතනය නිපදවීමට පහසු කරයි.එබැවින්, නිශ්චිත දුස්ස්රාවීතාවයක් සහිත ලිහිසි තෙල් අවශ්ය පරිදි භාවිතා කළ යුතුය.

detergency සහ dispersibility හොඳ නැති විට, චිත්රපටයක් සහ වර්ෂාපතනයක් සෑදීම පහසුය.මැලියම් පටල යනු ඇලෙන සුළු ද්රව්යයකි.එය පිස්ටන් වළල්ල පිස්ටන් වළල්ලට ඇලවිය හැකි අතර මුද්‍රා තැබීමකින් තොරව එහි ප්‍රත්‍යාස්ථතාව නැති කර ගත හැකි අතර ලිහිසි තෙල් තනුක කිරීම සහ වර්ෂාපතනය සෑදීම වේගවත් කරයි.ලිහිසි තෙල්වල ඩිටර්ජන්සි සහ විසරණය ප්‍රධාන වශයෙන් වැඩිදියුණු කරනු ලබන්නේ ඩිටර්ජන්ට් සහ විසුරුම එකතු කිරීමෙනි.එමනිසා, මෝටර් රථවල භාවිතා කරන එන්ජින් ලිහිසි තෙල් සඳහා ඩිටර්ජන්ට් සහ විසුරුම එකතු කිරීම අවශ්ය වේ, එසේ නොමැති නම්, එය ඉක්මනින් නරක් වනු ඇත.ඩීසල් එන්ජිමේ වැඩ කරන උෂ්ණත්වය වැඩි බැවින් ඩිටර්ජන්ට් සහ විසරණය වැඩි වේ ඩීසල් එන්ජින් ලිහිසි තෙල් .සුපිරි ආරෝපණය කරන ලද, අධිවේගී සහ අධි-පැටවන එන්ජින්වල වැඩි වැඩියෙන් කාර්යක්ෂම ඩිටර්ජන්ට් සහ විසුරුම අඩංගු විය යුතුය.සමහර පෙට්‍රල් එන්ජින් පෙට්‍රල් එන්ජින් ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරන විට, පිරිහීම වේගවත් බව පෙනී ගියහොත්, ඒ වෙනුවට ඩීසල් එන්ජින් ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම ගැන සලකා බලන්න.

ප්‍රති-ඔක්සිකරණ සහ ප්‍රති-විඛාදන ගුණ යහපත් නොවන විට ලිහිසි තෙල් පහසුවෙන් ඔක්සිකරණය වී බහුඅවයවීකරණය වී දුස්ස්‍රාවීතාව සීඝ්‍රයෙන් වැඩි වන අතර කාබනික අම්ල ලෝහ විඛාදනයට ජනනය වේ.ප්‍රතිඔක්සිකාරක සහ ප්‍රති-විඛාදන ගුණ වැඩි දියුණු කිරීම ප්‍රතිඔක්සිකාරක සහ ප්‍රති-විඛාදන කාරක එකතු කිරීමෙන් ද ලබා ගත හැකිය.එබැවින් මෝටර් රථවල භාවිතා කරන එන්ජින් ලිහිසි තෙල්වලට ප්‍රතිඔක්සිකාරක සහ ප්‍රති-විඛාදන කාරක එකතු කළ යුතුය.

2. නඩත්තුව ශක්තිමත් කිරීම සහ රළු සහ සිහින් ලිහිසි තෙල් පෙරහන් සහ වායු පෙරහන් නිවැරදිව භාවිතා කරන්න.රළු සහ සියුම් ලිහිසි තෙල් පෙරහන් මඟින් ලිහිසි තෙල්වල ඇති අපද්‍රව්‍ය සහ වර්ෂාපතනය නියමිත වේලාවට පෙරීමට හැකි වන අතර එමඟින් ලිහිසි තෙල්වල ආයු කාලය දීර්ඝ කළ හැකිය.එමනිසා, රළු පෙරහන හසුරුව සෑම දිනකම වාහන නැවැත්වීමෙන් පසු 1 ~ 2 හැරීම් හැරවිය යුතුය;සිහින් පෙරහන අවශ්‍ය පරිදි නියමිත වේලාවට පිරිසිදු කළ යුතුය, පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය පරීක්ෂා කර නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය;රළු සහ සියුම් ෆිල්ටරවල ඇති අවසාදිතය නිතර පිරිසිදු කළ යුතුය (කේන්ද්‍රාපසාරී තෙල් පෙරහන භාවිතා කරන්න) උපාංගය පිරිසිදු කළ යුතුය, මෝටර් රථය කිලෝමීටර 6000-8000 ක් ධාවනය කරන විට රෝටරය නඩත්තු කළ යුතුය, දරුවාගේ අභ්‍යන්තර බිත්තියේ ඇති අවසාදිතය සීරීමට ලක් කළ යුතුය. උණ බම්බු, සහ රොටර් සහ තුණ්ඩය පිරිසිදු කළ යුතුය, සම්පීඩිත වාතයෙන් පිපිරවිය යුතු අතර, එය හරහා ගමන් කිරීමට යකඩ කම්බි භාවිතා කිරීම දැඩි ලෙස තහනම් වේ).මීට අමතරව, පෙරහන තෙල් මාර්ගය බාධාවකින් තොරව තබා ගැනීමට සැලකිලිමත් විය යුතුය.පරතරය වැඩි නොකිරීමට සහ පෙරීමේ බලපෑම අඩු නොකිරීමට පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයේ පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය සුමටව හා නිසි ලෙස තද කළ යුතුය.කාර්මික ප්‍රදේශවල වායුගෝලයේ ඇති දූවිලි ප්‍රමාණය 0.0037~1g/m3 පමණ විය හැකි අතර තදාසන්න ප්‍රදේශ සහ නේවාසික ප්‍රදේශවල ද මෙම අගයෙන් අඩක් ඇත.මෑත වසරවලදී, උතුරු ප්රදේශය වසන්තයේ වැලි කුණාටු වලට ගොදුරු වී ඇති අතර, වායුගෝලයේ දූවිලි අන්තර්ගතය ද කිහිප වතාවක් වැඩි වී ඇත.එන්ජිමට වාතය ඇතුල් වුවහොත් ලිහිසි තෙල් වලට වන හානිය සහ එන්ජිමේ දිරාපත් වීම බරපතල ය.එබැවින්, වායු පෙරහන පිරිසිදු කර රෙගුලාසි වලට අනුව තෙල් වෙනස් කළ යුතු අතර, දූවිලි සහිත ප්රදේශ වල පිරිසිදු කිරීමේ හා තෙල් මාරු කිරීමේ කාලය කෙටි කළ යුතුය.කඩදාසි පෙරහන් මූලද්රව්ය භාවිතා කරන්න, සේවා කාලය 20000km නොඉක්මවිය යුතු අතර, ඒවා නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

3. පිරිසිදු හා බාධාවකින් තොරව තබා ගැනීම සඳහා crankcase වාතාශ්රය උපාංගයේ පරීක්ෂාව ශක්තිමත් කරන්න.ලිහිසි තෙල් වලට ඇතුල් වීම සහ වර්ෂාපතනය වේගවත් කිරීම සඳහා වායුවේ තෙතමනය සහ කාබන් ඩයොක්සයිඩ් වැළැක්වීම සඳහා Crankcase වාතාශ්රය මගින් නියමිත වේලාවට වායුව ඉවත් කළ හැකිය.ලිහිසි තෙල් පිරිහීම ප්රමාද කිරීම සඳහා වැදගත් පියවරක් පිරිසිදු හා බාධාවකින් තොරව තබා ගැනීම සඳහා දොඹකරයේ වාතාශ්රය උපාංගය පරීක්ෂා කිරීම ශක්තිමත් කිරීම.

4. සිලින්ඩරයේ සහ පිස්ටන් වල සාමාන්ය සහයෝගීතාවය පවත්වා ගැනීම සඳහා නියමිත වේලාවට අලුත්වැඩියා කිරීම.අත්දැකීම් වලට අනුව, එන්ජින් සිලින්ඩරයේ ඇඳීම 0.30 ~ 0.35mm දක්වා ළඟා වූ විට, එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය වේගයෙන් පිරිහී යනු ඇති අතර, ඉන්ධන තෙල් සහ ගෑස් දොඹකරයට කාන්දු වීම විශාල ලෙස වැඩි වන අතර එමඟින් ලිහිසි තෙල් පිරිහීම වේගවත් වේ. .ඒ සමගම, සිලින්ඩරයට ඇතුළු වන ලිහිසි තෙල් ප්රමාණය ද වැඩි වේ.එබැවින්, සිලින්ඩරය යම් ප්රමාණයකට අඳිනු ලබන අතර, නියමිත වේලාවට අලුත්වැඩියා කළ යුතු අතර අකමැත්තෙන් භාවිතා නොකළ යුතුය.

5. භාවිතයේදී යම් තෙල් උෂ්ණත්වයක්, ජල උෂ්ණත්වයක් සහ තෙල් පීඩනයක් පවත්වා ගන්න.භාවිතයේදී පෙට්‍රල් එන්ජිම ලිහිසි තෙල් උෂ්ණත්වය 80~85℃ සහ ජල උෂ්ණත්වය 80~90℃ තබාගත යුතුය.ඩීසල් එන්ජින් ද උපදෙස් අනුව යම් තෙල් හා ජල උෂ්ණත්වයක් පවත්වා ගත යුතුය.එන්ජින් ඔයිල් උෂ්ණත්වය සහ ජල උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ වන විට, ලිහිසි තෙල් ඉහළ අණුක විදුරුමස්, ඇස්ෆල්ටීන් සහ අනෙකුත් ද්රව්ය නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ඔක්සිකරණය හා බහුඅවයවීකරණය වීමට ඉඩ ඇත;නමුත් අඩු උෂ්ණත්වවලදී, වායුව ඝනීභවනය කිරීම පහසු වන අතර ද්රව අදියර විඛාදනයට හේතු වන අතර, දොඹකරය තුළ වර්ෂාපතනය වීම පහසුය.

ලිහිසි තෙල් පීඩනය ද නියමිත පරාසය තුළ තබා ගත යුතුය.ලිහිසි තෙල්වල පීඩනය ඉතා ඉහළ නම්, ලිහිසි තෙල් විශාල ප්‍රමාණයක් දහන කුටීරයට පලා යනු ඇත, එමඟින් ලිහිසි තෙල් අපතේ යවා පරිසරය දූෂණය කරනවා පමණක් නොව, එන්ජිමේ දහන කුටියේ කෝක් කිරීම වැඩි කරයි;විශාල කොටස් අඳිනු ලබන අතර සිලින්ඩර් ඇදීමේ අවදානම පවා පවතී.

6. කාලය තුළ ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය පිරිසිදු කරන්න.රෙගුලාසි වලට අනුව, ලිහිසි තෙල් අපිරිසිදු වීම වැළැක්වීම සහ සේවා කාලය කෙටි කිරීම සඳහා එන්ජිම ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය නියමිත වේලාවට සෝදාගත යුතුය.පිරිසිදු කිරීමේ ක්‍රමය නම්: එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වූ විට, වහාම උණුසුම් ලිහිසි තෙල් සාන්ද්‍රණය සහ වර්ෂාපතනය සඳහා පිරිසිදු භාජනයකට මුදා හරින්න.සම්පීඩිත වාතය සමඟ ලිහිසි තෙල් නල මාර්ගය පුපුරවා හැර, අඩු දුස්ස්රාවීතාවයකින් යුත් ලිහිසි තෙල් හෝ ඩීසල් සහ ලිහිසි තෙල් මිශ්රණයකින් ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය පිරිසිදු කරන්න.භූමිතෙල් සමඟ සේදීම සුදුසු නොවේ, එසේ නොමැතිනම් ප්රතිස්ථාපනය කරන ලද ලිහිසි තෙල්වල දුස්ස්රාවිතතාවය අඩු වනු ඇත, සහ කොටස් ආරම්භ කිරීමේදී දුර්වල ලෙස ලිහිසි කර, ඇඳීමට හේතු වේ.ඉන්පසු මිශ්‍ර තෙල් මුදා හැර දිගු කලක් තිස්සේ ප්‍රතිස්ථාපනය කර රෙගුලාසිවලට අනුව පදිංචි වූ පැරණි ලිහිසි තෙල් සමඟ එය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

ඔබ ඩීසල් ජනක යන්ත්‍ර ගැන උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම්, කරුණාකර විද්‍යුත් තැපෑලෙන් අප හා සම්බන්ධ වන්න.Email:dingbo@dieselgeneratortech.com.