Penggunaan dan Penggantian Minyak Pelincir Penjana Diesel

Minyak buangan harus dikumpul dengan baik untuk memudahkan pemprosesan semula masa hadapan dan mencegah pencemaran alam sekitar.Elakkan minyak pelincir daripada memudaratkan kesihatan.Banyak produk petroleum berbahaya kepada tubuh manusia.Jika kulit tidak dibersihkan tepat pada masanya, ia boleh menyebabkan dermatitis dan jerawat dalam kes ringan, dan ruam kulit atau tumor kulit dalam kes yang teruk.Walaupun minyak baru itu tidak toksik, kemerosotan dan pencemaran semasa penggunaan akan meningkatkan bahayanya, jadi berhati-hatilah untuk tidak mencemari kulit, terutamanya bukan penyedutan atau tertelan.Jika anda tidak sengaja terkena pada badan anda, bilas dengan air bersih dengan segera.Minyak pelincir yang digantikan dengan rawatan minyak buangan telah merosot dan hanya boleh dianggap sebagai minyak buangan.Minyak buangan ini harus dikendalikan dengan betul untuk mengelakkan pencemaran alam sekitar.

Enam langkah untuk menangguhkan kemerosotan minyak pelincir.

Minyak pelincir enjin petrol dan enjin diesel harus bersentuhan dengan bahagian suhu yang lebih tinggi seperti silinder, omboh, dsb., dan juga dipengaruhi oleh gas suhu tinggi.Keadaan kerjanya agak menuntut.Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, nisbah mampatan kereta telah meningkat dan beban telah meningkat.Oleh itu, keperluan untuk minyak pelincir telah menjadi lebih tinggi dan lebih tinggi, dan minyak pelincir lebih cenderung untuk merosot semasa digunakan.Akibat daripada kemerosotan minyak pelincir, ia bukan sahaja memendekkan hayat minyak pelincir, tetapi juga merosakkan enjin.Oleh itu, langkah perlu diambil untuk melambatkan kadar kemerosotan minyak pelincir apabila enjin berfungsi.

1. Gunakan minyak pelincir yang memenuhi keperluan kualiti.Kualiti minyak pelincir mempunyai pengaruh yang besar sama ada ia mudah rosak semasa digunakan.Apabila minyak pelincir berfungsi dalam enjin diesel atau enjin petrol, sifat utama yang berkaitan dengan kecenderungan kemerosotan ialah kelikatan, detergen dan serakan, dan sifat anti-pengoksidaan dan anti-karat.

Jika kelikatan terlalu tinggi, lebih banyak filem gam akan terbentuk di kawasan gelang omboh, skirt omboh dan rongga dalam;jika kelikatan terlalu kecil, pengedap antara silinder dan gelang omboh tidak akan ketat, minyak pelincir akan dicairkan oleh minyak bahan api, dan gas akan mengalir ke dalam aci engkol.Tangki menjadikan minyak pelincir mudah untuk menghasilkan kerpasan.Oleh itu, minyak pelincir dengan kelikatan tertentu mesti digunakan mengikut keperluan.

Apabila detergensi dan keterserakan tidak baik, mudah untuk membentuk filem dan pemendakan.Filem gam adalah bahan melekit.Ia boleh membuat cincin omboh mematuhi alur cincin omboh dan kehilangan keanjalannya tanpa pengedap, dan mempercepatkan pencairan minyak pelincir dan pembentukan pemendakan.Detergensi dan penyebaran minyak pelincir terutamanya diperbaiki dengan menambah detergensi dan dispersant.Oleh itu, adalah perlu untuk menambah detergen dan dispersant pada minyak pelincir enjin yang digunakan dalam kereta, jika tidak, ia akan cepat rosak.Suhu kerja enjin diesel adalah lebih tinggi, jadi lebih banyak detergen dan dispersan ditambah minyak pelincir enjin diesel .Enjin supercharged, berkelajuan tinggi dan beban tinggi harus mengandungi detergen dan dispersant yang lebih cekap.Apabila sesetengah enjin petrol menggunakan minyak pelincir enjin petrol, jika kemerosotan didapati pantas, pertimbangkan untuk menggunakan minyak pelincir enjin diesel.

Apabila sifat anti-pengoksidaan dan anti-karat tidak baik, minyak pelincir mudah teroksida dan terpolimer untuk meningkatkan kelikatannya dengan cepat, dan asid organik dihasilkan untuk menghakis logam.Meningkatkan sifat anti-oksidan dan anti-menghakis juga dicapai dengan menambahkan agen anti-oksida dan anti-menghakis.Oleh itu, agen anti-oksida dan anti-karat perlu ditambah kepada minyak pelincir enjin yang digunakan dalam kereta.

2. Mengukuhkan penyelenggaraan dan menggunakan penapis minyak pelincir kasar dan halus dan penapis udara dengan betul.Penapis minyak pelincir yang kasar dan halus boleh menapis kekotoran dan pemendakan dalam minyak pelincir tepat pada masanya, jadi ia boleh memanjangkan hayat minyak pelincir.Oleh itu, pemegang penapis kasar hendaklah dipusingkan 1~2 pusingan selepas meletak kereta setiap hari;penapis halus hendaklah dibersihkan tepat pada masanya seperti yang diperlukan, elemen penapis hendaklah diperiksa dan diganti dalam masa;sedimen dalam penapis kasar dan halus perlu dibersihkan dengan kerap (gunakan penapis minyak empar) Bersihkan peranti, pemutar perlu dikekalkan apabila kereta memandu 6000~8000km, sedimen pada dinding dalaman kanak-kanak harus dikikis dengan buluh, dan rotor dan muncung hendaklah dibersihkan, ditiup dengan udara termampat, dan dilarang sama sekali menggunakan wayar besi untuk melaluinya).Di samping itu, penjagaan perlu diambil untuk memastikan laluan minyak penapis tidak terhalang.Elemen penapis elemen penapis harus ditekan dengan lancar dan betul, supaya tidak meningkatkan jurang dan mengurangkan kesan penapisan.Kandungan habuk di atmosfera di kawasan perindustrian boleh setinggi 0.0037~1g/m3, dan kawasan pinggir bandar dan kediaman juga mempunyai separuh daripada angka ini.Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kawasan utara telah terjejas oleh ribut pasir pada musim bunga, dan kandungan habuk di atmosfera juga telah meningkat beberapa kali.Jika udara memasuki enjin , Kemudaratan kepada minyak pelincir dan haus dan lusuh enjin adalah serius.Oleh itu, penapis udara perlu dibersihkan dan minyak ditukar mengikut peraturan, dan masa pembersihan dan penukaran minyak harus dipendekkan di kawasan berdebu.Gunakan elemen penapis kertas, hayat perkhidmatan tidak boleh melebihi 20000km, dan gantikannya dengan kerap.

3. Kuatkan pemeriksaan peranti pengudaraan kotak engkol untuk memastikan ia bersih dan tidak terhalang.Pengudaraan kotak engkol boleh mengosongkan gas dalam masa untuk mengelakkan lembapan dan karbon dioksida dalam gas daripada memasuki minyak pelincir dan mempercepatkan pembentukan kerpasan.Memperkukuh pemeriksaan peranti pengudaraan kotak engkol untuk memastikan ia bersih dan tidak terhalang adalah langkah penting untuk melambatkan kemerosotan minyak pelincir.

4. Pembaikan dalam masa untuk mengekalkan kerjasama normal silinder dan omboh.Mengikut pengalaman, apabila haus silinder enjin mencapai 0.30~0.35mm, keadaan kerja enjin akan merosot dengan cepat, dan minyak bahan api dan gas yang bocor ke dalam kotak engkol akan meningkat dengan ketara, yang akan mempercepatkan kemerosotan minyak pelincir. .Pada masa yang sama, jumlah minyak pelincir yang masuk ke dalam silinder dan dibakar juga meningkat.Oleh itu, silinder haus pada tahap tertentu dan mesti dibaiki tepat pada masanya dan tidak boleh digunakan dengan berat hati.

5. Kekalkan suhu minyak, suhu air dan tekanan minyak tertentu semasa digunakan.Enjin petrol hendaklah mengekalkan suhu minyak pelincir 80~85℃ dan suhu air 80~90℃ semasa digunakan.Enjin diesel juga harus mengekalkan suhu minyak dan air tertentu mengikut arahan.Apabila suhu minyak enjin dan suhu air terlalu tinggi, minyak pelincir berkemungkinan teroksida dan terpolimer pada suhu tinggi untuk menghasilkan gusi bermolekul tinggi, asfaltena dan bahan lain;tetapi pada suhu rendah, ia adalah mudah untuk memekatkan gas dan menyebabkan kakisan fasa cecair, dan ia adalah mudah untuk Pemendakan berlaku dalam kotak engkol, dsb.

Tekanan minyak pelincir juga harus dikekalkan dalam julat yang ditetapkan.Jika tekanan minyak pelincir terlalu tinggi, sejumlah besar minyak pelincir akan melarikan diri ke dalam kebuk pembakaran, yang bukan sahaja membazir minyak pelincir dan mencemarkan alam sekitar, tetapi juga meningkatkan coking dalam kebuk pembakaran enjin;Bahagian besar sudah haus malah terdapat risiko silinder ditarik.

6. Bersihkan sistem pelinciran dalam masa.Mengikut peraturan, sistem pelinciran enjin perlu dicuci tepat pada masanya untuk mengelakkan minyak pelincir kotor dan memendekkan hayat perkhidmatan.Kaedah pembersihan ialah: apabila enjin berhenti berfungsi, segera keluarkan minyak pelincir panas ke dalam bekas bersih untuk menumpukan dan mendakan.Tiup saluran paip minyak pelincir dengan udara termampat, dan bersihkan sistem pelincir dengan minyak pelincir berkelikatan rendah atau campuran diesel dan minyak pelincir.Ia tidak digalakkan untuk mencuci dengan minyak tanah, jika tidak, kelikatan minyak pelincir yang diganti akan berkurangan, dan bahagian-bahagiannya akan tidak dilincirkan dengan baik apabila dimulakan, menyebabkan haus.Kemudian, keluarkan minyak campuran dan gantikan dengan minyak pelincir lama yang telah lama diganti dan mendap mengikut peraturan.

Jika anda berminat dengan penjana diesel, sila hubungi kami melalui e-mel.E-mel:dingbo@dieselgeneratortech.com.