ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ

ಭವಿಷ್ಯದ ಮರುಸಂಸ್ಕರಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ತ್ಯಾಜ್ಯ ತೈಲವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕು.ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ.ಅನೇಕ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮಾನವ ದೇಹಕ್ಕೆ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ.ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಚರ್ಮವನ್ನು ಶುಚಿಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಸೌಮ್ಯವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಡರ್ಮಟೈಟಿಸ್ ಮತ್ತು ಮೊಡವೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ತೀವ್ರತರವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಚರ್ಮದ ದದ್ದು ಅಥವಾ ಚರ್ಮದ ಗೆಡ್ಡೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.ಹೊಸ ತೈಲವು ವಿಷಕಾರಿಯಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾಳಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯವು ಅದರ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚರ್ಮವನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸದಂತೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವಹಿಸಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇನ್ಹಲೇಷನ್ ಅಥವಾ ಸೇವನೆಯಿಂದ ಅಲ್ಲ.ನೀವು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ದೇಹಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ, ತಕ್ಷಣ ಅದನ್ನು ಶುದ್ಧ ನೀರಿನಿಂದ ತೊಳೆಯಿರಿ.ವೇಸ್ಟ್ ಆಯಿಲ್ ಟ್ರೀಟ್ ಮೆಂಟ್ ನಿಂದ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಬಂದ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ವೇಸ್ಟ್ ಆಯಿಲ್ ಎಂದು ಮಾತ್ರ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಈ ತ್ಯಾಜ್ಯ ತೈಲಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.

ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಕ್ಷೀಣಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಲು ಆರು ಕ್ರಮಗಳು.

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ನ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಮತ್ತು ಡೀಸಲ್ ಯಂತ್ರ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು, ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಅನಿಲದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಅದರ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ.ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳ ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿವೆ, ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹದಗೆಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಕ್ಷೀಣತೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಕ್ಷೀಣತೆಯ ದರವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿದೆ.

1. ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಿ.ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹದಗೆಡುವುದು ಸುಲಭವೇ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಅವನತಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮುಖ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ, ಡಿಟರ್ಜೆನ್ಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ, ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ಆಕ್ಸಿಡೇಶನ್ ಮತ್ತು ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಾಗಿವೆ.

ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಕರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಒಳ ಕುಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಂಟು ಚಿತ್ರ ರಚನೆಯಾಗುತ್ತದೆ;ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಸೀಲ್ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ತೈಲ ತೈಲವನ್ನು ಇಂಧನ ತೈಲದಿಂದ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲವು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.ತೊಟ್ಟಿಯು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಮಳೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯೊಂದಿಗೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಬಳಸಬೇಕು.

ಡಿಟರ್ಜೆನ್ಸಿ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಪರ್ಸಿಬಿಲಿಟಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಫಿಲ್ಮ್ ಮತ್ತು ಮಳೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದು ಸುಲಭ.ಅಂಟು ಚಿತ್ರವು ಜಿಗುಟಾದ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ.ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರವನ್ನು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಗ್ರೂವ್‌ಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ ಅದರ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಳೆಯ ರಚನೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಡಿಟರ್ಜೆನ್ಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಡಿಟರ್ಜೆನ್ಸಿ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಪರ್ಸೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಇಂಜಿನ್ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ಗೆ ಡಿಟರ್ಜೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಪರ್ಸೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಕೆಲಸದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಡಿಟರ್ಜೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಪರ್ಸೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ .ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್, ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮತ್ತು ಹೈ-ಲೋಡ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಜಕಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.ಕೆಲವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಇಂಜಿನ್ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಕ್ಷೀಣತೆ ವೇಗವಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಬದಲಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.

ಆಂಟಿ-ಆಕ್ಸಿಡೇಷನ್ ಮತ್ತು ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪಾಲಿಮರೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೋಹಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ಸಾವಯವ ಆಮ್ಲಗಳು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತವೆ.ಆಂಟಿ-ಆಕ್ಸಿಡೆಂಟ್ ಮತ್ತು ವಿರೋಧಿ ನಾಶಕಾರಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಆಂಟಿ-ಆಕ್ಸಿಡೆಂಟ್ ಮತ್ತು ವಿರೋಧಿ ನಾಶಕಾರಿ ಏಜೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಎಂಜಿನ್ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್‌ಗೆ ಆಂಟಿ-ಆಕ್ಸಿಡೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ಕೊರೊಶನ್ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು.

2. ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಒರಟಾದ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿ.ಒರಟಾದ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿನ ಮಳೆಯನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.ಆದ್ದರಿಂದ, ಒರಟಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿದಿನ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ 1 ~ 2 ತಿರುವುಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಕು;ಉತ್ತಮವಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು;ಒರಟಾದ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಕೆಸರನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು (ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬಳಸಿ) ಸಾಧನವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಕಾರು 6000~8000 ಕಿಮೀ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು, ಮಗುವಿನ ಒಳ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಕೆಸರು ತೆಗೆಯಬೇಕು. ಬಿದಿರು, ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಬೀಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹಾದುಹೋಗಲು ಕಬ್ಬಿಣದ ತಂತಿಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ).ಜೊತೆಗೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ತೈಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಒತ್ತಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಂತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಾರದು.ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿನ ಧೂಳಿನ ಅಂಶವು 0.0037 ~ 1g/m3 ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಪನಗರಗಳು ಮತ್ತು ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಸಹ ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶದ ಅರ್ಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶವು ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮರಳು ಬಿರುಗಾಳಿಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿನ ಧೂಳಿನ ಅಂಶವು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ಗಾಳಿಯು ಇಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರೆ, ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್‌ಗೆ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರು ಗಂಭೀರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಬೇಕು.ಪೇಪರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಸೇವೆಯ ಜೀವನವು 20000 ಕಿಮೀ ಮೀರಬಾರದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ.

3. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ವಾತಾಯನ ಸಾಧನವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ.ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ವಾತಾಯನವು ಅನಿಲದಲ್ಲಿನ ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಮಳೆಯ ರಚನೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅನಿಲವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಬಹುದು.ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ವಾತಾಯನ ಸಾಧನದ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು, ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಕ್ಷೀಣಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಳತೆಯಾಗಿದೆ.

4. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮಯಕ್ಕೆ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ.ಅನುಭವದ ಪ್ರಕಾರ, ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಉಡುಗೆ 0.30 ~ 0.35 ಮಿಮೀ ತಲುಪಿದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ನ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯು ವೇಗವಾಗಿ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ಗೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಇಂಧನ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲವು ಬಹಳವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಕ್ಷೀಣತೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. .ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮತ್ತು ಸುಟ್ಟುಹೋಗುವ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಪ್ರಮಾಣವೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಇಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆ ಬಳಸಬಾರದು.

5. ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತೈಲ ತಾಪಮಾನ, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ.ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ತಾಪಮಾನ 80~85℃ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ 80~90℃ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತೈಲ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.ಎಂಜಿನ್ ತೈಲದ ಉಷ್ಣತೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಮರೀಕರಣಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಣ್ವಿಕ ಒಸಡುಗಳು, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟೀನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ;ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ಅನಿಲವನ್ನು ಸಾಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಹಂತದ ಸವೆತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಳೆ ಬೀಳುವುದು ಸುಲಭ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಹ ನಿಗದಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕು.ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಅಧಿಕವಾಗಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯೊಳಗೆ ಪಲಾಯನ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರವನ್ನು ಮಾಲಿನ್ಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ನ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೋಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ;ದೊಡ್ಡ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಳೆಯುವ ಅಪಾಯವೂ ಇದೆ.

6. ಸಮಯಕ್ಕೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಮಣ್ಣಾಗದಂತೆ ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ತೊಳೆಯಬೇಕು.ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ: ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ತಕ್ಷಣವೇ ಬಿಸಿಯಾದ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಶುದ್ಧವಾದ ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವಕ್ಷೇಪಿಸಲು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ.ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಮಿಶ್ರಣದಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತೊಳೆಯುವುದು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಬದಲಿ ತೈಲದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ಭಾಗಗಳು ಕಳಪೆಯಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ನಂತರ, ಮಿಶ್ರಿತ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬದಲಿಸಿದ ಹಳೆಯ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳಿ.

ನೀವು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಇಮೇಲ್ ಮೂಲಕ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.Email:dingbo@dieselgeneratortech.com.