Cleachdadh agus Ath-nuadhachadh Ola Lubricating Generator Diesel

Bu chòir ola sgudail a chruinneachadh gu math gus ath-ghiollachdachadh san àm ri teachd a dhèanamh comasach agus casg a chuir air truailleadh na h-àrainneachd.Cuir casg air ola lubaidh bho bhith a’ dèanamh cron air slàinte.Tha mòran de thoraidhean petroleum cronail do chorp an duine.Mura tèid an craiceann a ghlanadh ann an ùine, faodaidh e dermatitis agus pimple adhbhrachadh ann an cùisean tlàth, agus broth craiceann no tumhan craiceann ann an droch chùisean.Eadhon ged a tha an ola ùr neo-phuinnseanta, meudaichidh crìonadh agus truailleadh rè cleachdaidh na cunnartan a th’ ann, mar sin bi faiceallach nach truailleadh thu an craiceann, gu sònraichte gun a bhith a’ toirt anail a-steach no a-steach.Ma gheibh thu air do bhodhaig e gun fhiosta, nigh e le uisge glan sa bhad.Tha an ola lubaidh an àite làimhseachadh ola sgudail air a dhol sìos agus chan urrainnear a làimhseachadh ach mar ola sgudail.Bu chòir na h-olaichean sgudail sin a làimhseachadh gu ceart gus truailleadh àrainneachd a sheachnadh.

Sia ceumannan gus dàil a chuir air crìonadh ola lubaidh.

Ola lubricating einnsean gasoline agus einnsean dìosail feumaidh e a dhol an conaltradh ri pàirtean teòthachd nas àirde leithid siolandairean, pistons, msaa, agus tha gas àrd-teòthachd a’ toirt buaidh air cuideachd.Tha na suidheachaidhean obrach aige gu math dùbhlanach.Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha an co-mheas teannachaidh de chàraichean air a dhol suas agus tha an luchd air a dhol suas.Mar sin, tha na riatanasan airson ola lubaidh air fàs nas àirde agus nas àirde, agus tha an ola lubaidh nas dualtaiche crìonadh rè cleachdaidh.Mar thoradh air a bhith a 'crìonadh na h-ola lubaidh, chan e a-mhàin gu bheil e a' giorrachadh beatha na h-ola lubaidh, ach cuideachd a 'dèanamh cron air an einnsean.Mar sin, feumar ceumannan a ghabhail gus dàil a chuir air ìre crìonaidh ola lubaidh nuair a bhios an einnsean ag obair.

1. Cleachd ola lubricating a choinnicheas ri riatanasan càileachd.Tha buaidh mhòr aig càileachd ola lubaidh air co-dhiù a tha e furasta a dhol sìos aig àm cleachdaidh.Nuair a bhios ola lubaidh ag obair ann an einnsean dìosail no einnsean gasoline, is e na prìomh fheartan co-cheangailte ri claonadh crìonadh slaodachd, glanaidh agus sgapadh, agus togalaichean an-aghaidh oxidation agus an-aghaidh creimeadh.

Ma tha an slaodachd ro àrd, thèid barrachd film glaodh a chruthachadh anns an raon fàinne piston, sgiort piston agus cuas a-staigh;ma tha an slaodachd ro bheag, cha bhith an ròn eadar an siolandair agus an fhàinne piston teann, bidh an ola lubaidh air a lagachadh leis an ola connaidh, agus bidh an gas a’ sruthadh a-steach don chromag.Bidh an tanca a’ dèanamh an ola lubaidh furasta sileadh a thoirt gu buil.Mar sin, feumar ola lubaidh le slaodachd sònraichte a chleachdadh mar a dh ’fheumar.

Nuair nach eil an detergency agus dispersibility math, tha e furasta film agus sileadh a chruthachadh.Tha film gluasaid na stuth steigeach.Faodaidh e toirt air an fhàinne piston cumail ris an groove fàinne piston agus an elasticity aige a chall gun a bhith a ’seuladh, agus luathachadh caolachadh ola lubaidh agus cruthachadh sileadh.Tha glanadh agus sgaoileadh ola lubaidh air a leasachadh sa mhòr-chuid le bhith a’ cur inneal-glanaidh agus inneal-sgaoilidh ris.Mar sin, feumar inneal-glanaidh agus inneal-sgaoilidh a chuir ris an ola lubaidh einnsean a thathas a ’cleachdadh ann an càraichean, air dhòigh eile, crìonaidh e gu sgiobalta.Tha teòthachd obrach einnsean dìosail nas àirde, agus mar sin thathas a’ cur ris barrachd inneal-glanaidh agus inneal-sgaoilidh ola lubricating einnsean dìosail .Bu chòir barrachd is barrachd innealan-glanaidh agus sgaladairean a bhith ann an einnseanan àrd-luath, àrd-luath agus luchdan àrd.Nuair a bhios cuid de dh’ einnseanan gasoline a’ cleachdadh ola lubaidh einnsean gasoline, ma lorgar gu bheil an crìonadh gu math luath, smaoinich air ola lubaidh einnsean dìosail a chleachdadh na àite.

Nuair nach eil na feartan anti-oxidation agus anti-corrosion math, tha an ola lubaidh air a oxidachadh gu furasta agus air a polymerized gus a shlaodachd àrdachadh gu luath, agus bidh searbhagan organach air an gineadh gus meatailtean a chreachadh.Thathas cuideachd a’ leasachadh nan togalaichean anti-oxidant agus anti-corrosive le bhith a’ cur riochdairean anti-oxidant agus anti-corrosive a-steach.Mar sin, bu chòir riochdairean anti-oxidant agus anti-corrosion a chur ris an ola lubaidh einnsean a thathas a’ cleachdadh ann an càraichean.

2. Neartaich cumail suas agus cleachd sìoltachain ola lubaidh garbh agus mìn agus sìoltachain adhair.Faodaidh na sìoltachain ola lubaidh garbh agus grinn sìoladh a-mach neo-chunbhalachd agus sileadh anns an ola lubaidh ann an ùine, gus an urrainn dha beatha na h-ola lubaidh a leudachadh.Mar sin, bu chòir an làmh sìoltachain garbh a thionndadh 1 ~ 2 thionndadh às deidh pàirceadh a h-uile latha;bu chòir an sìoltachan grinn a ghlanadh ann an àm mar a dh ’fheumar, bu chòir an eileamaid sìoltachain a sgrùdadh agus a chuir na àite ann an ùine;bu chòir an grùid anns na sìoltachain garbh is grinn a ghlanadh gu tric (cleachd sìoltachan ola ceud-ghluasadach) Glan an inneal, bu chòir an rotor a chumail nuair a tha an càr a’ draibheadh ​​6000 ~ 8000km, bu chòir an grùid air balla a-staigh an leanaibh a bhith air a sgrìobadh le bambù, agus bu chòir an rotor agus an tobar a ghlanadh, a shèideadh le èadhar teann, agus tha e toirmisgte uèir iarainn a chleachdadh airson a dhol troimhe).A bharrachd air an sin, bu chòir cùram a ghabhail gus an t-slighe ola sìoltachain a chumail gun bhacadh.Bu chòir an eileamaid sìoltachaidh den eileamaid sìoltachaidh a bhith air a bhrùthadh gu rèidh agus gu ceart, gus nach àrdaich e a ’bheàrn agus gun lughdaich e a’ bhuaidh sìoltachaidh.Faodaidh susbaint duslach san àile ann an raointean gnìomhachais a bhith cho àrd ri 0.0037 ~ 1g / m3, agus tha leth den fhigear seo anns na sgìrean fo-bhailtean agus sgìrean còmhnaidh cuideachd.Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha an sgìre a tuath air a bhith fo bhuaidh stoirmean gainmhich as t-earrach, agus tha susbaint duslach san àile cuideachd air a dhol suas grunn thursan.Ma thèid an èadhar a-steach don einnsean, tha an cron air an ola lubaidh agus caitheamh is deòir an einnsean fìor.Mar sin, bu chòir an sìoltachan èadhair a ghlanadh agus ola atharrachadh a rèir riaghailtean, agus bu chòir an ùine glanaidh agus atharrachadh ola a ghiorrachadh ann an àiteachan duslach.Cleachd eileamaidean sìoltachain pàipeir, cha bu chòir beatha na seirbheis a bhith nas àirde na 20000km, agus cuir an àite iad gu cunbhalach.

3. Neartaich an sgrùdadh air an inneal fionnarachaidh crankcase gus a chumail glan agus gun bhacadh.Faodaidh fionnarachadh crankcase an gas a ghlanadh ann an àm gus casg a chuir air taiseachd agus carbon dà-ogsaid anns a ’gas bho bhith a’ dol a-steach don ola lubaidh agus cruthachadh sileadh a luathachadh.Tha neartachadh an sgrùdaidh air an inneal fionnarachaidh crankcase gus a chumail glan agus gun bhacadh na cheum cudromach gus dàil a chuir air crìonadh ola lubaidh.

4. Càradh ann an àm gus co-obrachadh àbhaisteach siolandair agus piston a chumail suas.A rèir eòlas, nuair a ruigeas caitheamh siolandair an einnsein 0.30 ~ 0.35mm, bidh suidheachadh obrach an einnsein a’ dol sìos gu luath, agus meudaichidh an ola connaidh is gas a tha ag aoidion a-steach don chrann-chrom gu mòr, a luathaicheas crìonadh na h-ola lubaidh .Aig an aon àm, tha an ìre de ola lubaidh a thig a-steach don t-siolandair agus a thèid a losgadh cuideachd ag àrdachadh.Mar sin, tha an siolandair air a chaitheamh gu ìre agus feumar a chàradh ann an ùine agus cha bu chòir a chleachdadh gu deònach.

5. Cùm teòthachd ola sònraichte, teòthachd uisge agus cuideam ola rè cleachdadh.Bu chòir don einnsean gasoline teòthachd ola lubaidh a chumail 80 ~ 85 ℃ agus teòthachd an uisge 80 ~ 90 ℃ rè cleachdadh.Bu chòir dha einnseanan dìosail cuideachd teòthachd ola is uisge sònraichte a chumail a rèir an stiùiridh.Nuair a tha teòthachd ola an einnsein agus teòthachd an uisge ro àrd, tha coltas ann gum bi an ola lubaidh a ’oxidachadh agus a’ polymerize aig teòthachd àrd gus gomaichean àrd-mholacileach, asphaltenes agus stuthan eile a thoirt gu buil;ach aig teòthachd ìosal, tha e furasta an gas a dhlùthadh agus corrachadh ìre leaghaidh adhbhrachadh, agus tha e furasta sileadh a’ tachairt anns a’ chrann-chrom, msaa.

Bu chòir cuideam ola lubaidh a chumail taobh a-staigh an raon ainmichte.Ma tha cuideam ola lubaidh ro àrd, teichidh tòrr ola lubaidh a-steach don t-seòmar losgaidh, a bhios chan ann a-mhàin a’ caitheamh ola lubaidh agus a’ truailleadh na h-àrainneachd, ach cuideachd a’ meudachadh còc ann an seòmar losgaidh an einnsein;Tha pàirtean mòra air an caitheamh agus tha eadhon cunnart ann gun tèid siolandair a tharraing.

6. Glan an siostam lubrication ann an àm.A rèir riaghailtean, bu chòir siostam lubrication an einnsein a bhith air a nighe ann an àm gus an ola lubaidh a sheachnadh agus beatha na seirbheis a ghiorrachadh.Is e an dòigh glanaidh: nuair a stadas an einnsean ag obair, leig às an ola lubaidh teth sa bhad a-steach do shoitheach glan gus a bhith a’ cuimseachadh agus a ’sileadh.Sèid a-mach an loidhne-phìoban ola lubaidh le èadhar teann, agus glan an siostam lubaidh le ola lubaidh le slaodachd ìosal no measgachadh de dhìosail agus ola lubaidh.Chan eilear a ’moladh a bhith a’ nighe le kerosene, air neo bidh slaodachd an ola lubaidh ùr a ’dol sìos, agus bidh na pàirtean air an droch lubricadh nuair a thòisicheas iad, ag adhbhrachadh caitheamh.An uairsin, leig às an ola mheasgaichte agus cuir na àite an t-seann ola lubaidh a chaidh a chuir na àite airson ùine mhòr agus a shocrachadh a rèir nan riaghailtean.

Ma tha ùidh agad ann an gineadairean dìosail, cuir fios thugainn le post-d.Email: dingbo@dieselgeneratortech.com.