ડીઝલ જનરેટર લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલનો ઉપયોગ અને બદલો

ભાવિ પુનઃપ્રક્રિયા અને પર્યાવરણીય પ્રદૂષણને રોકવા માટે કચરો તેલ સારી રીતે એકત્રિત કરવું જોઈએ.લુબ્રિકેટિંગ તેલને સ્વાસ્થ્યને નુકસાન કરતા અટકાવો.ઘણા પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનો માનવ શરીર માટે હાનિકારક છે.જો ત્વચાને સમયસર સાફ કરવામાં ન આવે તો, તે હળવા કેસોમાં ત્વચાનો સોજો અને પિમ્પલ અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં ત્વચા પર ફોલ્લીઓ અથવા ત્વચાની ગાંઠોનું કારણ બની શકે છે.જો નવું તેલ બિન-ઝેરી હોય તો પણ, ઉપયોગ દરમિયાન બગાડ અને પ્રદૂષણ તેના જોખમોને વધારશે, તેથી ત્વચાને દૂષિત ન થાય તેની કાળજી રાખો, ખાસ કરીને શ્વાસમાં લેવા અથવા ઇન્જેશન ન કરો.જો તમે આકસ્મિક રીતે તમારા શરીર પર આવી ગયા છો, તો તેને તરત જ સ્વચ્છ પાણીથી ધોઈ લો.વેસ્ટ ઓઈલ ટ્રીટમેન્ટ દ્વારા બદલવામાં આવેલ લુબ્રિકેટીંગ ઓઈલ બગડી ગયું છે અને તેને માત્ર વેસ્ટ ઓઈલ તરીકે જ ગણી શકાય.પર્યાવરણીય પ્રદૂષણને ટાળવા માટે આ કચરાના તેલનું યોગ્ય રીતે સંચાલન કરવું જોઈએ.

લુબ્રિકેટિંગ તેલના બગાડમાં વિલંબ કરવાના છ પગલાં.

ગેસોલિન એન્જિનનું લુબ્રિકેટિંગ તેલ અને ડીઝલ યંત્ર ઉચ્ચ તાપમાનના ભાગો જેમ કે સિલિન્ડર, પિસ્ટન વગેરેના સંપર્કમાં આવવું પડે છે અને તે ઉચ્ચ-તાપમાન ગેસથી પણ પ્રભાવિત થાય છે.તેની કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ પ્રમાણમાં માંગ છે.તાજેતરના વર્ષોમાં, ઓટોમોબાઈલનો કમ્પ્રેશન રેશિયો વધ્યો છે અને લોડ વધ્યો છે.તેથી, લુબ્રિકેટિંગ તેલ માટેની જરૂરિયાતો વધુ અને વધુ બની છે, અને લુબ્રિકેટિંગ તેલ ઉપયોગ દરમિયાન બગડવાની શક્યતા વધુ છે.લ્યુબ્રિકેટિંગ ઓઇલના બગાડના પરિણામે, તે માત્ર લુબ્રિકેટિંગ તેલનું જીવન ટૂંકાવે છે, પરંતુ એન્જિનને પણ નુકસાન પહોંચાડે છે.તેથી, જ્યારે એન્જિન કામ કરી રહ્યું હોય ત્યારે લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલના બગાડના દરમાં વિલંબ કરવા માટે પગલાં લેવાની જરૂર છે.

1. લુબ્રિકેટિંગ તેલનો ઉપયોગ કરો જે ગુણવત્તાની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલની ગુણવત્તાનો ઉપયોગ દરમિયાન બગડવું સરળ છે કે કેમ તેના પર મોટો પ્રભાવ છે.જ્યારે ડીઝલ એન્જિન અથવા ગેસોલિન એન્જિનમાં લુબ્રિકેટિંગ તેલ કામ કરે છે, ત્યારે બગાડના વલણને લગતા મુખ્ય ગુણધર્મો સ્નિગ્ધતા, ડિટરજન્સી અને વિખેરવું અને એન્ટી-ઓક્સિડેશન અને એન્ટી-કાટ ગુણધર્મો છે.

જો સ્નિગ્ધતા ખૂબ ઊંચી હોય, તો પિસ્ટન રિંગ વિસ્તાર, પિસ્ટન સ્કર્ટ અને આંતરિક પોલાણમાં વધુ ગુંદરવાળી ફિલ્મ બનાવવામાં આવશે;જો સ્નિગ્ધતા ખૂબ નાની હોય, તો સિલિન્ડર અને પિસ્ટન રિંગ વચ્ચેની સીલ ચુસ્ત રહેશે નહીં, લુબ્રિકેટિંગ તેલ બળતણ તેલ દ્વારા ભળી જશે, અને ગેસ ક્રેન્કશાફ્ટમાં વહેશે.ટાંકી લુબ્રિકેટિંગ તેલને વરસાદ ઉત્પન્ન કરવામાં સરળ બનાવે છે.તેથી, ચોક્કસ સ્નિગ્ધતા સાથે લુબ્રિકેટિંગ તેલનો જરૂર મુજબ ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે.

જ્યારે ડિટરજન્સી અને ડિસ્પર્સિબિલિટી સારી ન હોય, ત્યારે ફિલ્મ અને વરસાદ બનાવવો સરળ છે.ગુંદર ફિલ્મ એક સ્ટીકી પદાર્થ છે.તે પિસ્ટન રિંગને પિસ્ટન રીંગ ગ્રુવને વળગી રહે છે અને સીલ કર્યા વિના તેની સ્થિતિસ્થાપકતા ગુમાવી શકે છે, અને લુબ્રિકેટિંગ તેલના મંદન અને વરસાદની રચનાને વેગ આપે છે.લુબ્રિકેટિંગ તેલની ડિટરજન્સી અને ડિસ્પર્સન મુખ્યત્વે ડિટરજન્સી અને ડિસ્પર્સન્ટ ઉમેરીને સુધારેલ છે.તેથી, ઓટોમોબાઈલમાં વપરાતા એન્જિન લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલમાં ડિટર્જન્ટ અને ડિસ્પર્સન્ટ ઉમેરવું જરૂરી છે, નહીં તો તે ઝડપથી બગડશે.ડીઝલ એન્જિનનું કાર્યકારી તાપમાન વધારે છે, તેથી વધુ ડિટર્જન્ટ અને ડિસ્પર્સન્ટ ઉમેરવામાં આવે છે ડીઝલ એન્જિન લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ .સુપરચાર્જ્ડ, હાઇ-સ્પીડ અને હાઇ-લોડ એન્જિનમાં વધુને વધુ કાર્યક્ષમ ડિટરજન્ટ અને ડિસ્પર્સન્ટ્સ હોવા જોઈએ.જ્યારે કેટલાક ગેસોલિન એન્જિનો ગેસોલિન એન્જિન લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલનો ઉપયોગ કરે છે, જો બગાડ ઝડપી હોવાનું જણાય છે, તો તેના બદલે ડીઝલ એન્જિન લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલનો ઉપયોગ કરવાનું વિચારો.

જ્યારે એન્ટી-ઓક્સિડેશન અને એન્ટી-કાટ પ્રોપર્ટીઝ સારી ન હોય ત્યારે, લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ સરળતાથી ઓક્સિડાઇઝ્ડ અને પોલિમરાઇઝ્ડ થાય છે જેથી તેની સ્નિગ્ધતા ઝડપથી વધે અને ધાતુઓને કાટ કરવા માટે કાર્બનિક એસિડ ઉત્પન્ન થાય છે.વિરોધી ઓક્સિડન્ટ અને વિરોધી કાટરોધક ગુણધર્મોને સુધારવું એ એન્ટી-ઓક્સિડન્ટ અને એન્ટી-કાટરોધક એજન્ટો ઉમેરીને પણ પ્રાપ્ત થાય છે.તેથી, ઓટોમોબાઈલમાં વપરાતા એન્જીન લુબ્રિકેટીંગ ઓઈલમાં એન્ટી-ઓક્સિડન્ટ અને એન્ટી-કોરોઝન એજન્ટો ઉમેરવા જોઈએ.

2. જાળવણીને મજબૂત બનાવો અને બરછટ અને ઝીણા લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ફિલ્ટર્સ અને એર ફિલ્ટર્સનો યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કરો.બરછટ અને ઝીણા લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ફિલ્ટર્સ લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલમાં રહેલી અશુદ્ધિઓ અને વરસાદને સમયસર ફિલ્ટર કરી શકે છે, જેથી તે લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલનું આયુષ્ય વધારી શકે છે.તેથી, બરછટ ફિલ્ટર હેન્ડલ દરરોજ પાર્કિંગ પછી 1~2 વળાંક ફેરવવું જોઈએ;ફાઇન ફિલ્ટરને જરૂર મુજબ સમયસર સાફ કરવું જોઈએ, ફિલ્ટર ઘટકને સમયસર તપાસવું જોઈએ અને બદલવું જોઈએ;બરછટ અને ઝીણા ફિલ્ટરમાં રહેલા કાંપને વારંવાર સાફ કરવા જોઈએ (સેન્ટ્રીફ્યુગલ ઓઈલ ફિલ્ટરનો ઉપયોગ કરો) ઉપકરણને સાફ કરો, જ્યારે કાર 6000~8000km ચાલતી હોય ત્યારે રોટર જાળવવું જોઈએ, બાઈકની અંદરની દિવાલ પરના કાંપને સ્ક્રેપ કરવું જોઈએ. વાંસ, અને રોટર અને નોઝલને સાફ કરવું જોઈએ, સંકુચિત હવાથી ફૂંકવું જોઈએ, અને તેમાંથી પસાર થવા માટે લોખંડના વાયરનો ઉપયોગ કરવાની સખત પ્રતિબંધ છે).વધુમાં, ફિલ્ટર ઓઇલ પાથને અવરોધ વિના રાખવાની કાળજી લેવી જોઈએ.ફિલ્ટર એલિમેન્ટના ફિલ્ટર એલિમેન્ટને સરળતાથી અને યોગ્ય રીતે દબાવવું જોઈએ, જેથી ગેપ ન વધે અને ફિલ્ટરિંગ અસર ઓછી થાય.ઔદ્યોગિક વિસ્તારોમાં વાતાવરણમાં ધૂળનું પ્રમાણ 0.0037~1g/m3 જેટલું ઊંચું હોઈ શકે છે, અને ઉપનગરો અને રહેણાંક વિસ્તારોમાં પણ આ આંકડાનો અડધો ભાગ છે.તાજેતરના વર્ષોમાં, ઉત્તરીય વિસ્તાર વસંતઋતુમાં રેતીના તોફાનોથી પ્રભાવિત થયો છે, અને વાતાવરણમાં ધૂળનું પ્રમાણ પણ અનેક ગણું વધી ગયું છે.જો હવા એન્જીનમાં પ્રવેશે છે, તો લુબ્રિકેટીંગ ઓઈલને નુકસાન અને એન્જીનનો ઘસારો ગંભીર છે.તેથી, એર ફિલ્ટરને સાફ કરવું જોઈએ અને નિયમો અનુસાર તેલ બદલવું જોઈએ, અને ધૂળવાળા વિસ્તારોમાં સફાઈ અને તેલ બદલવાનો સમય ટૂંકો કરવો જોઈએ.પેપર ફિલ્ટર એલિમેન્ટ્સનો ઉપયોગ કરો, સર્વિસ લાઇફ 20000km કરતાં વધુ ન હોવી જોઈએ અને તેને નિયમિતપણે બદલો.

3. ક્રેન્કકેસ વેન્ટિલેશન ઉપકરણને સ્વચ્છ અને અવરોધ વિના રાખવા માટે તેનું નિરીક્ષણ મજબૂત બનાવો.ક્રેન્કકેસ વેન્ટિલેશન ગેસમાં રહેલા ભેજ અને કાર્બન ડાયોક્સાઇડને લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલમાં પ્રવેશતા અટકાવવા અને વરસાદની રચનાને વેગ આપવા માટે સમયસર ગેસને સાફ કરી શકે છે.ક્રેન્કકેસ વેન્ટિલેશન ઉપકરણને સ્વચ્છ અને અવરોધ વિના રાખવા માટે તેનું નિરીક્ષણ મજબૂત બનાવવું એ લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલના બગાડમાં વિલંબ કરવા માટેનું એક મહત્વપૂર્ણ માપ છે.

4. સિલિન્ડર અને પિસ્ટનનો સામાન્ય સહકાર જાળવવા માટે સમયસર સમારકામ કરો.અનુભવ મુજબ, જ્યારે એન્જિનના સિલિન્ડરનો વેઅર 0.30~0.35mm સુધી પહોંચે છે, ત્યારે એન્જિનની કાર્યકારી સ્થિતિ ઝડપથી બગડશે, અને ક્રેન્કકેસમાં બળતણ તેલ અને ગેસ લીક ​​થવામાં ઘણો વધારો થશે, જે લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલના બગાડને વેગ આપશે. .તે જ સમયે, લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલનું પ્રમાણ જે સિલિન્ડરમાં પ્રવેશ કરે છે અને બળી જાય છે તે પણ વધે છે.તેથી, સિલિન્ડર અમુક હદ સુધી પહેરવામાં આવે છે અને સમયસર રિપેર થવું જોઈએ અને અનિચ્છાએ ઉપયોગ કરવો જોઈએ નહીં.

5. ઉપયોગ દરમિયાન તેલનું ચોક્કસ તાપમાન, પાણીનું તાપમાન અને તેલનું દબાણ જાળવી રાખો.ગેસોલિન એન્જિને ઉપયોગ દરમિયાન લુબ્રિકેટિંગ તેલનું તાપમાન 80~85℃ અને પાણીનું તાપમાન 80~90℃ રાખવું જોઈએ.ડીઝલ એન્જિનોએ પણ સૂચનો અનુસાર ચોક્કસ તેલ અને પાણીનું તાપમાન જાળવી રાખવું જોઈએ.જ્યારે એન્જિન ઓઈલનું તાપમાન અને પાણીનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય છે, ત્યારે લુબ્રિકેટિંગ ઓઈલ ઊંચા તાપમાને ઓક્સિડાઈઝ અને પોલિમરાઈઝ થઈને હાઈ-મોલેક્યુલર ગમ, ડામર અને અન્ય પદાર્થો ઉત્પન્ન કરે છે;પરંતુ નીચા તાપમાને, ગેસને ઘટ્ટ કરવું અને પ્રવાહી તબક્કાના કાટનું કારણ બને છે, અને તે સરળ છે કે ક્રેન્કકેસ વગેરેમાં વરસાદ થાય છે.

લુબ્રિકેટિંગ તેલનું દબાણ પણ નિર્દિષ્ટ મર્યાદામાં રાખવું જોઈએ.જો લુબ્રિકેટિંગ તેલનું દબાણ ખૂબ વધારે હોય, તો લુબ્રિકેટિંગ તેલનો મોટો જથ્થો કમ્બશન ચેમ્બરમાં ભાગી જશે, જે માત્ર લુબ્રિકેટિંગ તેલનો બગાડ કરતું નથી અને પર્યાવરણને પ્રદૂષિત કરે છે, પરંતુ એન્જિનના કમ્બશન ચેમ્બરમાં કોકિંગને પણ વધારે છે;મોટા ભાગો પહેરવામાં આવે છે અને સિલિન્ડર ખેંચવાનું જોખમ પણ છે.

6. લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમને સમયસર સાફ કરો.નિયમો અનુસાર, લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલને ગંદી ટાળવા અને સર્વિસ લાઇફ ટૂંકી કરવા માટે એન્જિન લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમને સમયસર ધોવા જોઈએ.સફાઈ પદ્ધતિ છે: જ્યારે એન્જિન કામ કરવાનું બંધ કરી દે, ત્યારે તરત જ ગરમ લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલને એકાગ્રતા અને અવક્ષેપ માટે સ્વચ્છ કન્ટેનરમાં છોડો.કોમ્પ્રેસ્ડ એર વડે લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ પાઇપલાઇનને ઉડાડી દો અને લુબ્રિકેટિંગ સિસ્ટમને ઓછી સ્નિગ્ધતાવાળા લુબ્રિકેટિંગ તેલ અથવા ડીઝલ અને લુબ્રિકેટિંગ તેલના મિશ્રણથી સાફ કરો.કેરોસીનથી ધોવાની સલાહ આપવામાં આવતી નથી, અન્યથા બદલાયેલ લુબ્રિકેટિંગ તેલની સ્નિગ્ધતા ઘટશે, અને જ્યારે શરૂ થાય ત્યારે ભાગો નબળી રીતે લ્યુબ્રિકેટ થશે, જેના કારણે ઘસારો થાય છે.પછી, મિશ્રિત તેલને છોડો અને તેને જૂના લુબ્રિકેટિંગ તેલ સાથે બદલો જે લાંબા સમયથી બદલાયેલ છે અને નિયમો અનુસાર સ્થાયી થાય છે.

જો તમને ડીઝલ જનરેટરમાં રસ હોય, તો કૃપા કરીને અમારો ઇમેઇલ દ્વારા સંપર્ક કરો.Email:dingbo@dieselgeneratortech.com.