დიზელის გენერატორის საპოხი ზეთის გამოყენება და შეცვლა

ნარჩენი ზეთი კარგად უნდა შეგროვდეს, რათა ხელი შეუწყოს მომავალში გადამუშავებას და თავიდან აიცილოს გარემოს დაბინძურება.თავიდან აიცილეთ საპოხი ზეთი ჯანმრთელობისთვის ზიანის მიყენებისგან.ბევრი ნავთობპროდუქტი საზიანოა ადამიანის ორგანიზმისთვის.თუ კანი დროულად არ გაიწმინდა, მსუბუქ შემთხვევებში შეიძლება გამოიწვიოს დერმატიტი და გამონაყარი, მძიმე შემთხვევებში კი კანის გამონაყარი ან სიმსივნე.მაშინაც კი, თუ ახალი ზეთი არატოქსიკურია, გამოყენებისას გაფუჭება და დაბინძურება გაზრდის მის საშიშროებას, ამიტომ ფრთხილად იყავით, რომ არ დააბინძუროთ კანი, განსაკუთრებით არა ინჰალაციის ან გადაყლაპვისას.თუ ის შემთხვევით მოხვდა სხეულზე, დაუყოვნებლივ ჩამოიბანეთ სუფთა წყლით.ნარჩენების ზეთით ჩანაცვლებული საპოხი ზეთი გაფუჭდა და მისი დამუშავება შესაძლებელია მხოლოდ როგორც ნარჩენი ზეთი.ეს ნარჩენი ზეთები სათანადოდ უნდა იქნას გამოყენებული გარემოს დაბინძურების თავიდან ასაცილებლად.

ექვსი ღონისძიება საპოხი ზეთის გაფუჭების შესაჩერებლად.

ბენზინის ძრავის საპოხი ზეთი და დიზელის ძრავი უნდა შედიოდეს კონტაქტში უფრო მაღალი ტემპერატურის ნაწილებთან, როგორიცაა ცილინდრები, დგუშები და ა.შ. და ასევე გავლენას ახდენს მაღალი ტემპერატურის გაზი.მისი სამუშაო პირობები შედარებით მოთხოვნადია.ბოლო წლებში გაიზარდა მანქანების შეკუმშვის კოეფიციენტი და გაიზარდა დატვირთვა.ამიტომ, საპოხი ზეთის მოთხოვნები სულ უფრო და უფრო მატულობს და საპოხი ზეთი უფრო მეტად გაუარესდება გამოყენების დროს.საპოხი ზეთის გაფუჭების შედეგად ის არა მხოლოდ ამცირებს საპოხი ზეთის სიცოცხლეს, არამედ აზიანებს ძრავას.ამიტომ, საჭიროა ზომების მიღება, რათა შეფერხდეს საპოხი ზეთის გაფუჭების მაჩვენებელი, როდესაც ძრავა მუშაობს.

1. გამოიყენეთ საპოხი ზეთი, რომელიც აკმაყოფილებს ხარისხის მოთხოვნებს.საპოხი ზეთის ხარისხი დიდ გავლენას ახდენს იმაზე, ადვილია თუ არა მისი გაუარესება გამოყენების დროს.როდესაც საპოხი ზეთი მუშაობს დიზელის ძრავაში ან ბენზინის ძრავში, გაუარესების ტენდენციასთან დაკავშირებული ძირითადი თვისებებია სიბლანტე, გამწმენდი და დისპერსიული და ანტიოქსიდანტური და ანტიკოროზიული თვისებები.

თუ სიბლანტე ძალიან მაღალია, მით მეტი წებოვანი ფილმი წარმოიქმნება დგუშის რგოლის მიდამოში, დგუშის კალთაში და შიდა ღრუში;თუ სიბლანტე ძალიან მცირეა, ცილინდრსა და დგუშის რგოლს შორის ბეჭედი არ იქნება მჭიდრო, საპოხი ზეთი განზავდება საწვავის ზეთით და გაზი ჩაედინება ამწე ლილვში.ავზი აადვილებს საპოხი ზეთს ნალექის წარმოქმნას.ამიტომ, გარკვეული სიბლანტის მქონე საპოხი ზეთი უნდა იქნას გამოყენებული საჭიროებისამებრ.

როდესაც გამწმენდი და დისპერსიუნარიანობა არ არის კარგი, ადვილია ფილმის ფორმირება და ნალექი.წებოვანი ფილმი არის წებოვანი ნივთიერება.მას შეუძლია დგუშის რგოლი შეაერთოს დგუშის რგოლში და დაკარგოს ელასტიურობა დალუქვის გარეშე, და დააჩქაროს საპოხი ზეთის განზავება და ნალექების წარმოქმნა.საპოხი ზეთის გამწმენდი და დისპერსიულობა ძირითადად გაუმჯობესებულია სარეცხი და დისპერსანტის დამატებით.ამიტომ, ავტომობილებში გამოყენებული ძრავის საპოხი ზეთს სარეცხი და დისპერსანტი უნდა დაემატოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის სწრაფად გაფუჭდება.დიზელის ძრავის სამუშაო ტემპერატურა უფრო მაღალია, ამიტომ მას ემატება მეტი სარეცხი და დისპერსანტი დიზელის ძრავის საპოხი ზეთი .სუპერდამუხტული, მაღალსიჩქარიანი და მაღალი დატვირთვის ძრავები უნდა შეიცავდეს უფრო და უფრო ეფექტურ სარეცხ საშუალებებს და დისპერსანტებს.როდესაც ზოგიერთი ბენზინის ძრავა იყენებს ბენზინის ძრავის საპოხი ზეთს, თუ გაუარესება სწრაფი აღმოჩნდა, განიხილეთ დიზელის ძრავის საპოხი ზეთის გამოყენება.

როდესაც ანტიოქსიდანტური და ანტიკოროზიული თვისებები არ არის კარგი, საპოხი ზეთი ადვილად იჟანგება და პოლიმერიზდება მისი სიბლანტის სწრაფად გაზრდის მიზნით, ხოლო ორგანული მჟავები წარმოიქმნება ლითონების კოროზიის მიზნით.ანტიოქსიდანტური და ანტიკოროზიული თვისებების გაუმჯობესება ასევე მიიღწევა ანტიოქსიდანტური და ანტიკოროზიული აგენტების დამატებით.ამიტომ, ავტომობილებში გამოყენებული ძრავის საპოხი ზეთს უნდა დაემატოს ანტიოქსიდანტური და ანტიკოროზიული აგენტები.

2. გააძლიერეთ მოვლა და სწორად გამოიყენეთ უხეში და წვრილი საპოხი ზეთის ფილტრები და ჰაერის ფილტრები.უხეში და წვრილ საპოხი ზეთის ფილტრებს შეუძლიათ დროულად გაფილტრონ საპოხი ზეთის მინარევები და ნალექები, ასე რომ მას შეუძლია გაზარდოს საპოხი ზეთის სიცოცხლე.ამიტომ, უხეში ფილტრის სახელური უნდა შემობრუნდეს 1~2 ბრუნით პარკირების შემდეგ ყოველდღე;წვრილი ფილტრი საჭიროებისამებრ დროულად უნდა გაიწმინდოს, დროულად შემოწმდეს და შეიცვალოს ფილტრის ელემენტი;უხეში და წვრილ ფილტრებში ნალექი ხშირად უნდა გაიწმინდოს (გამოიყენეთ ცენტრიდანული ზეთის ფილტრი). ბამბუკი, ხოლო როტორი და საქშენი უნდა გაიწმინდოს, ააფეთქოს შეკუმშული ჰაერით და კატეგორიულად აკრძალულია რკინის მავთულის გამოყენება გასასვლელად).გარდა ამისა, ყურადღება უნდა მიექცეს ფილტრის ზეთის ბილიკის შეუფერხებლად შენარჩუნებას.ფილტრის ელემენტის ფილტრის ელემენტი უნდა იყოს დაჭერილი შეუფერხებლად და სწორად, ისე, რომ არ გაიზარდოს უფსკრული და შემცირდეს ფილტრაციის ეფექტი.მტვრის შემცველობა ატმოსფეროში სამრეწველო რაიონებში შეიძლება იყოს 0,0037~1 გ/მ3-მდე, ხოლო გარეუბნებსა და საცხოვრებელ უბნებს აქვთ ამ მაჩვენებლის ნახევარი.ბოლო წლებში ჩრდილოეთის რაიონი გაზაფხულზე ქვიშის ქარიშხალით დაზარალდა და ატმოსფეროში მტვრის შემცველობაც რამდენჯერმე გაიზარდა.თუ ჰაერი შედის ძრავში, საპოხი ზეთის დაზიანება და ძრავის ცვეთა სერიოზულია.ამიტომ ჰაერის ფილტრი უნდა გაიწმინდოს და ზეთი შეიცვალოს წესების მიხედვით, ხოლო გაწმენდისა და ზეთის გამოცვლის დრო უნდა შემცირდეს მტვრიან ადგილებში.გამოიყენეთ ქაღალდის ფილტრის ელემენტები, მომსახურების ვადა არ უნდა აღემატებოდეს 20000 კმ-ს და რეგულარულად შეცვალეთ ისინი.

3. გააძლიერეთ კარკასის სავენტილაციო მოწყობილობის შემოწმება, რათა ის სუფთა და შეუფერხებელი იყოს.კარკასის ვენტილაციას შეუძლია დროულად გაასუფთავოს გაზი, რათა თავიდან აიცილოს ტენიანობა და ნახშირორჟანგი გაზში საპოხი ზეთიდან და დააჩქაროს ნალექების წარმოქმნა.ამწე სავენტილაციო მოწყობილობის შემოწმების გაძლიერება, რათა ის სუფთა და შეუფერხებელი იყოს, მნიშვნელოვანი ღონისძიებაა საპოხი ზეთის გაფუჭების შეფერხებისთვის.

4. დროულად შეკეთება ცილინდრისა და დგუშის ნორმალური თანამშრომლობის შესანარჩუნებლად.გამოცდილების მიხედვით, როდესაც ძრავის ცილინდრის ცვეთა 0,30-0,35 მმ-ს მიაღწევს, ძრავის მუშა მდგომარეობა სწრაფად გაუარესდება, ხოლო საწვავის და გაზის გაჟონვა კარკასში მნიშვნელოვნად გაიზრდება, რაც დააჩქარებს საპოხი ზეთის გაფუჭებას. .ამავდროულად, იზრდება საპოხი ზეთის რაოდენობაც, რომელიც შედის ცილინდრში და იწვება.ამიტომ, ცილინდრი გარკვეულწილად არის ნახმარი და დროულად უნდა შეკეთდეს და არ უნდა იქნას გამოყენებული უხალისოდ.

5. გამოყენებისას შეინარჩუნეთ ზეთის გარკვეული ტემპერატურა, წყლის ტემპერატურა და ზეთის წნევა.ბენზინის ძრავმა უნდა შეინარჩუნოს საპოხი ზეთის ტემპერატურა 80~85℃ და წყლის ტემპერატურა 80~90℃ გამოყენებისას.დიზელის ძრავებმა ასევე უნდა შეინარჩუნონ ზეთისა და წყლის გარკვეული ტემპერატურა ინსტრუქციის მიხედვით.როდესაც ძრავის ზეთის ტემპერატურა და წყლის ტემპერატურა ძალიან მაღალია, საპოხი ზეთი სავარაუდოდ იჟანგება და პოლიმერიზდება მაღალ ტემპერატურაზე და წარმოქმნის მაღალმოლეკულურ რეზინებს, ასფალტენებს და სხვა ნივთიერებებს;მაგრამ დაბალ ტემპერატურაზე ადვილია გაზის კონდენსაცია და თხევადი ფაზის კოროზიის გამოწვევა, და ადვილია ნალექი ამხანაგში და ა.შ.

საპოხი ზეთის წნევა ასევე უნდა იყოს დაცული მითითებულ დიაპაზონში.თუ საპოხი ზეთის წნევა ძალიან მაღალია, საპოხი ზეთის დიდი რაოდენობა გაიქცევა წვის კამერაში, რაც არა მხოლოდ ფუჭდება საპოხი ზეთი და აბინძურებს გარემოს, არამედ ზრდის კოქსირებას ძრავის წვის კამერაში;დიდი ნაწილები ნახმარია და ცილინდრის გამოწევის რისკიც კი არსებობს.

6. დროულად გაასუფთავეთ შეზეთვის სისტემა.წესების მიხედვით, ძრავის შეზეთვის სისტემა დროულად უნდა გაირეცხოს, რათა თავიდან იქნას აცილებული საპოხი ზეთი და შემცირდეს მომსახურების ვადა.გაწმენდის მეთოდია: როდესაც ძრავა შეწყვეტს მუშაობას, დაუყოვნებლივ გაათავისუფლეთ ცხელი საპოხი ზეთი სუფთა კონტეინერში კონცენტრირებისთვის და დალექვის მიზნით.ააფეთქეთ საპოხი ზეთის მილსადენი შეკუმშული ჰაერით და გაწმინდეთ საპოხი სისტემა დაბალი სიბლანტის საპოხი ზეთით ან დიზელისა და საპოხი ზეთის ნარევით.არ არის მიზანშეწონილი ნავთით გარეცხვა, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეცვლილი საპოხი ზეთის სიბლანტე დაიკლებს და ნაწილები ამუშავებისას ცუდად შეზეთდება, რაც იწვევს ცვეთას.შემდეგ გამოუშვით შერეული ზეთი და ჩაანაცვლეთ ძველი საპოხი ზეთით, რომელიც დიდი ხნის განმავლობაში იყო გამოცვლილი და რეგლამენტის მიხედვით დასახლდა.

თუ თქვენ დაინტერესებული ხართ დიზელის გენერატორებით, გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ ელექტრონული ფოსტით: dingbo@dieselgeneratortech.com.