Defnyddio ac Amnewid Olew Iro Generadur Diesel

Dylid casglu olew gwastraff yn dda i hwyluso ailbrosesu yn y dyfodol ac atal llygredd amgylcheddol.Atal olew iro rhag niweidio iechyd.Mae llawer o gynhyrchion petrolewm yn niweidiol i'r corff dynol.Os na chaiff y croen ei lanhau mewn pryd, gall achosi dermatitis a pimple mewn achosion ysgafn, a brech ar y croen neu diwmorau croen mewn achosion difrifol.Hyd yn oed os nad yw'r olew newydd yn wenwynig, bydd dirywiad a llygredd yn ystod y defnydd yn cynyddu ei beryglon, felly byddwch yn ofalus i beidio â halogi'r croen, yn enwedig nid anadlu neu lyncu.Os byddwch chi'n ei gael ar eich corff yn ddamweiniol, rinsiwch ef â dŵr glân ar unwaith.Mae'r olew iro a ddisodlwyd gan driniaeth olew gwastraff wedi dirywio a dim ond fel olew gwastraff y gellir ei drin.Dylid trin yr olewau gwastraff hyn yn iawn er mwyn osgoi llygredd amgylcheddol.

Chwe mesur i ohirio dirywiad olew iro.

Mae olew iro injan gasolin a injan diesel yn gorfod dod i gysylltiad â rhannau tymheredd uwch fel silindrau, pistons, ac ati, ac mae nwy tymheredd uchel hefyd yn effeithio arno.Mae ei amodau gwaith yn gymharol feichus.Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae cymhareb cywasgu automobiles wedi cynyddu ac mae'r llwyth wedi cynyddu.Felly, mae'r gofynion ar gyfer olew iro wedi dod yn uwch ac yn uwch, ac mae'r olew iro yn fwy tebygol o ddirywio wrth ei ddefnyddio.O ganlyniad i ddirywiad yr olew iro, mae nid yn unig yn byrhau bywyd yr olew iro, ond hefyd yn niweidio'r injan.Felly, mae angen cymryd camau i ohirio cyfradd ddirywiad olew iro pan fydd yr injan yn gweithio.

1. Defnyddiwch olew iro sy'n bodloni'r gofynion ansawdd.Mae ansawdd olew iro yn dylanwadu'n fawr ar p'un a yw'n hawdd dirywio wrth ei ddefnyddio.Pan fydd olew iro yn gweithio mewn injan diesel neu injan gasoline, y prif briodweddau sy'n gysylltiedig â'r duedd ddirywiad yw gludedd, glanededd a gwasgariad, ac eiddo gwrth-ocsidiad a gwrth-cyrydu.

Os yw'r gludedd yn rhy uchel, bydd y ffilm glud yn fwy yn cael ei ffurfio yn ardal y cylch piston, sgert piston a ceudod mewnol;os yw'r gludedd yn rhy fach, ni fydd y sêl rhwng y silindr a'r cylch piston yn dynn, bydd yr olew iro yn cael ei wanhau gan yr olew tanwydd, a bydd y nwy yn llifo i'r crankshaft.Mae'r tanc yn gwneud yr olew iro yn hawdd i gynhyrchu dyddodiad.Felly, rhaid defnyddio olew iro â gludedd penodol yn ôl yr angen.

Pan nad yw'r glanededd a'r gwasgaredd yn dda, mae'n hawdd ffurfio ffilm a dyodiad.Mae ffilm glud yn sylwedd gludiog.Gall wneud i'r cylch piston gadw at y rhigol cylch piston a cholli ei elastigedd heb selio, a chyflymu gwanhau olew iro a ffurfio dyddodiad.Mae glaned a gwasgariad olew iro yn cael ei wella'n bennaf trwy ychwanegu glanedydd a gwasgarydd.Felly, mae angen ychwanegu glanedydd a gwasgarydd i'r olew iro injan a ddefnyddir mewn automobiles, fel arall, bydd yn dirywio'n gyflym.Mae tymheredd gweithio injan diesel yn uwch, felly ychwanegir at fwy o lanedydd a gwasgarydd olew iro injan diesel .Dylai injans â gwefr uwch, cyflym a llwyth uchel gynnwys glanedyddion a gwasgarwyr mwy a mwy effeithlon.Pan fydd rhai peiriannau gasoline yn defnyddio olew iro injan gasoline, os canfyddir bod y dirywiad yn gyflym, ystyriwch ddefnyddio olew iro injan diesel yn lle hynny.

Pan nad yw'r eiddo gwrth-ocsidiad a gwrth-cyrydiad yn dda, mae'r olew iro yn cael ei ocsidio a'i bolymeru'n hawdd i gynyddu ei gludedd yn gyflym, a chynhyrchir asidau organig i gyrydu metelau.Mae gwella'r eiddo gwrth-ocsidydd a gwrth-cyrydol hefyd yn cael ei gyflawni trwy ychwanegu asiantau gwrth-ocsidydd a gwrth-cyrydol.Felly, dylid ychwanegu asiantau gwrth-ocsidydd a gwrth-cyrydu at yr olew iro injan a ddefnyddir mewn automobiles.

2. Cryfhau gwaith cynnal a chadw a defnyddio hidlwyr olew iro bras a mân a hidlwyr aer yn gywir.Gall yr hidlwyr olew iro bras a mân hidlo amhureddau a dyodiad yn yr olew iro mewn pryd, felly gall ymestyn oes yr olew iro.Felly, dylid troi handlen yr hidlydd bras 1 ~ 2 dro ar ôl parcio bob dydd;dylid glanhau'r hidlydd dirwy mewn pryd yn ôl yr angen, dylid gwirio'r elfen hidlo a'i disodli mewn pryd;dylid glanhau'r gwaddod yn yr hidlwyr bras a mân yn aml (defnyddiwch hidlydd olew allgyrchol) Glanhewch y ddyfais, dylid cynnal y rotor pan fydd y car yn gyrru 6000 ~ 8000km, dylid crafu'r gwaddod ar wal fewnol y plentyn gyda bambŵ, a dylid glanhau'r rotor a'r ffroenell, eu chwythu ag aer cywasgedig, a gwaherddir yn llwyr ddefnyddio gwifren haearn i basio drwodd).Yn ogystal, dylid cymryd gofal i gadw'r llwybr olew hidlo yn ddirwystr.Dylai elfen hidlo'r elfen hidlo gael ei wasgu'n llyfn ac yn iawn, er mwyn peidio â chynyddu'r bwlch a lleihau'r effaith hidlo.Gall y cynnwys llwch yn yr atmosffer mewn ardaloedd diwydiannol fod mor uchel â 0.0037 ~ 1g / m3, ac mae gan y maestrefi a'r ardaloedd preswyl hanner y ffigur hwn hefyd.Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae stormydd tywod wedi effeithio ar yr ardal ogleddol yn y gwanwyn, ac mae'r cynnwys llwch yn yr atmosffer hefyd wedi cynyddu sawl gwaith.Os yw'r aer yn mynd i mewn i'r injan, mae'r niwed i'r olew iro a thraul yr injan yn ddifrifol.Felly, dylid glanhau'r hidlydd aer a newid olew yn unol â'r rheoliadau, a dylid byrhau'r amser glanhau a newid olew mewn ardaloedd llychlyd.Defnyddiwch elfennau hidlo papur, ni ddylai bywyd y gwasanaeth fod yn fwy na 20000km, a'u disodli'n rheolaidd.

3. Cryfhau'r arolygiad o ddyfais awyru'r cas crankcase i'w gadw'n lân ac yn ddirwystr.Gall awyru crankcase glirio'r nwy mewn pryd i atal lleithder a charbon deuocsid yn y nwy rhag mynd i mewn i'r olew iro a chyflymu ffurfiant dyddodiad.Mae cryfhau'r arolygiad o'r ddyfais awyru cas crankcase i'w gadw'n lân ac yn ddirwystr yn fesur pwysig i ohirio dirywiad olew iro.

4. Atgyweirio mewn pryd i gynnal cydweithrediad arferol silindr a piston.Yn ôl profiad, pan fydd traul y silindr injan yn cyrraedd 0.30 ~ 0.35mm, bydd cyflwr gweithio'r injan yn dirywio'n gyflym, a bydd yr olew tanwydd a'r nwy sy'n gollwng i'r cas cranc yn cynyddu'n fawr, a fydd yn cyflymu dirywiad yr olew iro .Ar yr un pryd, mae faint o olew iro sy'n mynd i mewn i'r silindr ac yn cael ei losgi hefyd yn cynyddu.Felly, mae'r silindr yn cael ei wisgo i raddau penodol a rhaid ei atgyweirio mewn pryd ac ni ddylid ei ddefnyddio'n anfoddog.

5. Cynnal tymheredd olew penodol, tymheredd y dŵr a phwysedd olew yn ystod y defnydd.Dylai'r injan gasoline gadw'r tymheredd olew iro 80 ~ 85 ℃ a thymheredd y dŵr 80 ~ 90 ℃ wrth ei ddefnyddio.Dylai peiriannau diesel hefyd gynnal tymheredd olew a dŵr penodol yn unol â'r cyfarwyddiadau.Pan fydd tymheredd olew injan a thymheredd y dŵr yn rhy uchel, mae'r olew iro yn debygol o ocsideiddio a pholymeru ar dymheredd uchel i gynhyrchu deintgig moleciwlaidd uchel, asphaltenau a sylweddau eraill;ond ar dymheredd isel, mae'n hawdd cyddwyso'r nwy ac achosi cyrydiad cyfnod hylif, ac mae'n hawdd i ddyodiad ddigwydd yn y cas cranc, ac ati.

Dylid cadw'r pwysedd olew iro hefyd o fewn yr ystod benodol.Os yw pwysau olew iro yn rhy uchel, bydd llawer iawn o olew iro yn ffoi i'r siambr hylosgi, sydd nid yn unig yn gwastraffu olew iro ac yn llygru'r amgylchedd, ond hefyd yn cynyddu golosg yn siambr hylosgi'r injan;Mae rhannau mawr yn cael eu gwisgo ac mae hyd yn oed risg o dynnu silindr.

6. Glanhewch y system iro mewn pryd.Yn ôl y rheoliadau, dylid golchi'r system iro injan mewn pryd i osgoi baeddu'r olew iro a byrhau bywyd y gwasanaeth.Y dull glanhau yw: pan fydd yr injan yn stopio gweithio, rhyddhewch yr olew iro poeth ar unwaith i mewn i gynhwysydd glân i ganolbwyntio a gwaddodi.Chwythwch y biblinell olew iro ag aer cywasgedig, a glanhewch y system iro gydag olew iro gludedd isel neu gymysgedd o olew iro a disel.Nid yw'n ddoeth golchi â cerosin, fel arall bydd gludedd yr olew iro newydd yn lleihau, a bydd y rhannau'n cael eu iro'n wael wrth ddechrau, gan achosi traul.Yna, rhyddhewch yr olew cymysg a rhoi'r hen olew iro yn ei le sydd wedi'i ddisodli ers amser maith ac wedi setlo i lawr yn unol â'r rheoliadau.

Os oes gennych ddiddordeb mewn generaduron diesel, cysylltwch â ni trwy email.Email:dingbo@dieselgeneratortech.com.