ڈیزل جنریٹر چکنا کرنے والے تیل کا استعمال اور تبدیلی

مستقبل میں دوبارہ پروسیسنگ کی سہولت اور ماحولیاتی آلودگی کو روکنے کے لیے فضلہ کے تیل کو اچھی طرح سے جمع کیا جانا چاہیے۔چکنا کرنے والے تیل کو صحت کو نقصان پہنچانے سے روکیں۔بہت سی پیٹرولیم مصنوعات انسانی جسم کے لیے نقصان دہ ہیں۔اگر جلد کو بروقت صاف نہ کیا جائے تو یہ ہلکے کیسز میں جلد کی سوزش اور پمپل اور شدید صورتوں میں جلد پر خارش یا جلد کے ٹیومر کا سبب بن سکتا ہے۔یہاں تک کہ اگر نیا تیل غیر زہریلا ہے، تب بھی استعمال کے دوران بگاڑ اور آلودگی اس کے خطرات کو بڑھا دے گی، اس لیے احتیاط کریں کہ جلد کو آلودہ نہ کریں، خاص طور پر سانس لینے یا ادخال نہ کریں۔اگر آپ کو غلطی سے یہ آپ کے جسم پر لگ جائے تو اسے فوری طور پر صاف پانی سے دھولیں۔ویسٹ آئل ٹریٹمنٹ سے بدلا ہوا چکنا تیل خراب ہو گیا ہے اور اسے صرف فضلے کے تیل کے طور پر ہی علاج کیا جا سکتا ہے۔ماحولیاتی آلودگی سے بچنے کے لیے ان فضلہ کے تیل کو مناسب طریقے سے ہینڈل کیا جانا چاہیے۔

چکنا تیل کی خرابی میں تاخیر کرنے کے چھ اقدامات۔

پٹرول انجن کا چکنا تیل اور ڈیزل انجن زیادہ درجہ حرارت والے پرزوں جیسے سلنڈر، پسٹن وغیرہ سے رابطہ کرنا پڑتا ہے، اور زیادہ درجہ حرارت والی گیس سے بھی متاثر ہوتا ہے۔اس کے کام کرنے کے حالات نسبتاً مشکل ہیں۔حالیہ برسوں میں، آٹوموبائل کے کمپریشن تناسب میں اضافہ ہوا ہے اور بوجھ میں اضافہ ہوا ہے.لہذا، چکنا کرنے والے تیل کی ضروریات زیادہ سے زیادہ ہوتی گئی ہیں، اور چکنا کرنے والے تیل کے استعمال کے دوران خراب ہونے کا امکان زیادہ ہوتا ہے۔چکنا کرنے والے تیل کے خراب ہونے کے نتیجے میں، یہ نہ صرف چکنا کرنے والے تیل کی زندگی کو کم کرتا ہے، بلکہ انجن کو بھی نقصان پہنچاتا ہے۔لہٰذا، انجن کے کام کرنے پر چکنا کرنے والے تیل کی خرابی کی شرح میں تاخیر کے لیے اقدامات کرنے کی ضرورت ہے۔

1. چکنا کرنے والا تیل استعمال کریں جو معیار کی ضروریات کو پورا کرتا ہو۔چکنا کرنے والے تیل کے معیار کا اس بات پر بڑا اثر ہوتا ہے کہ آیا استعمال کے دوران اسے خراب کرنا آسان ہے۔جب ڈیزل انجن یا پٹرول انجن میں چکنا کرنے والا تیل کام کرتا ہے، تو بگاڑ کے رجحان سے متعلق اہم خصوصیات چپکنے والی، ڈٹرجننسی اور بازی، اور اینٹی آکسیڈیشن اور اینٹی سنکنرن خصوصیات ہیں۔

اگر viscosity بہت زیادہ ہے تو، پسٹن رنگ کے علاقے، پسٹن سکرٹ اور اندرونی گہا میں زیادہ گلو فلم بن جائے گی؛اگر viscosity بہت چھوٹا ہے تو، سلنڈر اور پسٹن کی انگوٹی کے درمیان مہر تنگ نہیں ہوگی، چکنا کرنے والا تیل ایندھن کے تیل سے پتلا ہوجائے گا، اور گیس کرینک شافٹ میں بہہ جائے گی۔ٹینک چکنا کرنے والے تیل کو ورن پیدا کرنے میں آسان بناتا ہے۔لہٰذا، ضرورت کے مطابق چکنا کرنے والا تیل ایک مخصوص چپکنے والی صلاحیت کے ساتھ استعمال کیا جانا چاہیے۔

جب detergency اور dispersibility اچھی نہ ہو تو فلم اور ورن بنانا آسان ہوتا ہے۔گلو فلم ایک چپچپا مادہ ہے۔یہ پسٹن کی انگوٹھی کو پسٹن کی انگوٹھی کی نالی پر قائم رکھ سکتا ہے اور سیل کیے بغیر اپنی لچک کھو سکتا ہے، اور چکنا کرنے والے تیل کے گھٹانے اور ورن کی تشکیل کو تیز کر سکتا ہے۔چکنا کرنے والے تیل کی ڈٹرجننسی اور بازی کو بنیادی طور پر ڈٹرجننسی اور ڈسپرسنٹ شامل کرکے بہتر کیا جاتا ہے۔اس لیے گاڑیوں میں استعمال ہونے والے انجن چکنا کرنے والے تیل میں ڈٹرجنٹ اور ڈسپرسنٹ شامل کرنا ضروری ہے، ورنہ یہ جلد خراب ہو جائے گا۔ڈیزل انجن کا کام کرنے کا درجہ حرارت زیادہ ہے، اس لیے اس میں مزید ڈٹرجنٹ اور ڈسپرسنٹ شامل کیے جاتے ہیں۔ ڈیزل انجن چکنا تیل .سپر چارجڈ، تیز رفتار، اور زیادہ بوجھ والے انجنوں میں زیادہ سے زیادہ موثر ڈٹرجنٹ اور ڈسپرسنٹ ہونے چاہئیں۔جب کچھ پٹرول انجن پٹرول انجن چکنا کرنے والا تیل استعمال کرتے ہیں، اگر خرابی تیزی سے پائی جاتی ہے، تو اس کی بجائے ڈیزل انجن چکنا کرنے والا تیل استعمال کرنے پر غور کریں۔

جب اینٹی آکسیڈیشن اور اینٹی سنکنرن خصوصیات اچھی نہیں ہوتی ہیں، تو چکنا کرنے والا تیل آسانی سے آکسائڈائز اور پولیمرائز ہو جاتا ہے تاکہ اس کی چپکنے والی کو تیزی سے بڑھایا جا سکے، اور دھاتوں کو سنکنرن کرنے کے لیے نامیاتی تیزاب پیدا ہوتے ہیں۔اینٹی آکسیڈینٹ اور اینٹی سنکنرن خصوصیات کو بہتر بنانا بھی اینٹی آکسیڈینٹ اور اینٹی سنکنرن ایجنٹوں کو شامل کرکے حاصل کیا جاتا ہے۔لہذا، آٹوموبائل میں استعمال ہونے والے انجن چکنا کرنے والے تیل میں اینٹی آکسیڈینٹ اور اینٹی کورروشن ایجنٹس شامل کیے جائیں۔

2. دیکھ بھال کو مضبوط بنائیں اور موٹے اور باریک چکنا کرنے والے آئل فلٹرز اور ایئر فلٹرز کا صحیح استعمال کریں۔موٹے اور باریک چکنا کرنے والے تیل کے فلٹر چکنا کرنے والے تیل میں موجود نجاستوں اور ورن کو وقت پر فلٹر کر سکتے ہیں، لہذا یہ چکنا کرنے والے تیل کی زندگی کو بڑھا سکتا ہے۔لہذا، موٹے فلٹر ہینڈل کو ہر روز پارکنگ کے بعد 1 ~ 2 موڑ دیا جانا چاہئے؛ٹھیک فلٹر کو ضرورت کے مطابق وقت پر صاف کیا جانا چاہئے، فلٹر عنصر کو چیک کیا جانا چاہئے اور وقت پر تبدیل کیا جانا چاہئے؛موٹے اور باریک فلٹرز میں موجود تلچھٹ کو کثرت سے صاف کرنا چاہیے (سینٹری فیوگل آئل فلٹر کا استعمال کریں) ڈیوائس کو صاف کریں، جب گاڑی 6000~8000km چل رہی ہو تو روٹر کو برقرار رکھا جائے، بچے کی اندرونی دیوار پر موجود تلچھٹ کو اس کے ساتھ کھرچنا چاہیے۔ بانس، اور روٹر اور نوزل ​​کو صاف کیا جائے، کمپریسڈ ہوا سے اڑا دیا جائے، اور اس سے گزرنے کے لیے لوہے کے تار کا استعمال سختی سے منع ہے)۔اس کے علاوہ، فلٹر آئل کے راستے کو بلا روک ٹوک رکھنے کا خیال رکھنا چاہیے۔فلٹر عنصر کے فلٹر عنصر کو آسانی سے اور مناسب طریقے سے دبایا جانا چاہئے، تاکہ خلا میں اضافہ نہ ہو اور فلٹرنگ اثر کو کم نہ ہو.صنعتی علاقوں میں فضا میں دھول کا مواد 0.0037~1g/m3 تک زیادہ ہو سکتا ہے، اور مضافاتی علاقوں اور رہائشی علاقوں میں بھی اس اعداد و شمار کا نصف ہے۔حالیہ برسوں میں، شمالی علاقہ موسم بہار میں ریت کے طوفانوں سے متاثر ہوا ہے، اور فضا میں دھول کی مقدار بھی کئی گنا بڑھ گئی ہے۔اگر ہوا انجن میں داخل ہوتی ہے تو، چکنا کرنے والے تیل کو پہنچنے والے نقصان اور انجن کے ٹوٹ پھوٹ کا خطرہ سنگین ہوتا ہے۔لہذا، ایئر فلٹر کو صاف کیا جانا چاہئے اور قواعد و ضوابط کے مطابق تیل کو تبدیل کیا جانا چاہئے، اور دھول والے علاقوں میں صفائی اور تیل کی تبدیلی کا وقت کم کیا جانا چاہئے.کاغذ کے فلٹر عناصر کا استعمال کریں، سروس کی زندگی 20000 کلومیٹر سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے، اور انہیں باقاعدگی سے تبدیل کریں۔

3. کرینک کیس وینٹیلیشن ڈیوائس کے معائنہ کو مضبوط بنائیں تاکہ اسے صاف اور بلا روک ٹوک رکھا جاسکے۔کرینک کیس وینٹیلیشن گیس کو بروقت صاف کر سکتا ہے تاکہ گیس میں موجود نمی اور کاربن ڈائی آکسائیڈ کو چکنا کرنے والے تیل میں داخل ہونے سے روکا جا سکے اور ورن کی تشکیل کو تیز کیا جا سکے۔کرینک کیس وینٹیلیشن ڈیوائس کے معائنہ کو مضبوط بنانا تاکہ اسے صاف ستھرا اور بلا روک ٹوک رکھا جائے، چکنا تیل کے خراب ہونے میں تاخیر کرنے کا ایک اہم اقدام ہے۔

4. سلنڈر اور پسٹن کے عام تعاون کو برقرار رکھنے کے لیے وقت میں مرمت کریں۔تجربے کے مطابق، جب انجن کے سلنڈر کا لباس 0.30~0.35mm تک پہنچ جائے گا، تو انجن کی کام کرنے کی حالت تیزی سے خراب ہو جائے گی، اور کرینک کیس میں ایندھن کے تیل اور گیس کا اخراج بہت بڑھ جائے گا، جو چکنا کرنے والے تیل کی خرابی کو تیز کر دے گا۔ .اسی وقت، چکنا کرنے والے تیل کی مقدار جو سلنڈر میں داخل ہوتی ہے اور جل جاتی ہے وہ بھی بڑھ جاتی ہے۔اس لیے سلنڈر ایک خاص حد تک پہنا جاتا ہے اور اسے بروقت مرمت کرنا چاہیے اور اسے ہچکچاہٹ سے استعمال نہیں کرنا چاہیے۔

5. استعمال کے دوران تیل کا ایک مخصوص درجہ حرارت، پانی کا درجہ حرارت اور تیل کا دباؤ برقرار رکھیں۔پٹرول انجن کو استعمال کے دوران چکنا کرنے والے تیل کا درجہ حرارت 80~85℃ اور پانی کا درجہ حرارت 80~90℃ رکھنا چاہیے۔ڈیزل انجنوں کو بھی ہدایات کے مطابق تیل اور پانی کا ایک خاص درجہ حرارت برقرار رکھنا چاہیے۔جب انجن کے تیل کا درجہ حرارت اور پانی کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہوتا ہے، تو چکنا کرنے والا تیل اعلی درجہ حرارت پر آکسائڈائز اور پولیمرائز ہونے کا امکان ہوتا ہے تاکہ اعلی مالیکیولر مسوڑوں، اسفالٹینز اور دیگر مادے پیدا ہو سکیں؛لیکن کم درجہ حرارت پر، گیس کو گاڑھا کرنا اور مائع مرحلے کے سنکنرن کا سبب بننا آسان ہے، اور کرینک کیس وغیرہ میں بارش ہونا آسان ہے۔

چکنا کرنے والے تیل کے دباؤ کو بھی مخصوص حد کے اندر رکھا جانا چاہیے۔اگر چکنا کرنے والے تیل کا دباؤ بہت زیادہ ہو تو چکنا کرنے والے تیل کی ایک بڑی مقدار دہن کے چیمبر میں بھاگ جائے گی، جس سے نہ صرف چکنا کرنے والا تیل ضائع ہوتا ہے اور ماحول آلودہ ہوتا ہے، بلکہ انجن کے کمبشن چیمبر میں کوکنگ بھی بڑھ جاتی ہے۔بڑے حصوں کو پہنا جاتا ہے اور سلنڈر کے کھنچنے کا خطرہ بھی ہوتا ہے۔

6. چکنا کرنے کے نظام کو وقت پر صاف کریں۔قواعد و ضوابط کے مطابق، انجن کے چکنا کرنے والے نظام کو وقت پر دھویا جانا چاہیے تاکہ چکنا کرنے والے تیل کو گندگی سے بچایا جا سکے اور سروس کی زندگی کو مختصر کیا جا سکے۔صفائی کا طریقہ یہ ہے: جب انجن کام کرنا بند کر دے، تو فوری طور پر گرم چکنا کرنے والے تیل کو ایک صاف کنٹینر میں چھوڑ دیں تاکہ ارتکاز اور تیز ہو جائے۔چکنا کرنے والے تیل کی پائپ لائن کو کمپریسڈ ہوا سے اڑا دیں، اور چکنا کرنے والے نظام کو کم چپکنے والے چکنا کرنے والے تیل یا ڈیزل اور چکنا کرنے والے تیل کے مرکب سے صاف کریں۔مٹی کے تیل سے دھونا مناسب نہیں ہے، بصورت دیگر بدلے ہوئے چکنا کرنے والے تیل کی چپچپا پن کم ہو جائے گی، اور شروع ہونے پر حصے خراب چکنا ہو جائیں گے، جس کی وجہ سے لباس خراب ہو جائے گا۔اس کے بعد، ملا ہوا تیل چھوڑ دیں اور اسے پرانے چکنا کرنے والے تیل سے بدل دیں جو کافی عرصے سے بدلا ہوا ہے اور ضابطوں کے مطابق حل ہو چکا ہے۔

اگر آپ ڈیزل جنریٹرز میں دلچسپی رکھتے ہیں، تو براہ کرم ہم سے ای میل کے ذریعے رابطہ کریں۔ ای میل: dingbo@dieselgeneratortech.com۔