Lilo ati Rirọpo ti Diesel Generator lubricating Epo

Epo egbin yẹ ki o gba daradara lati dẹrọ atunṣe ọjọ iwaju ati dena idoti ayika.Dena epo lubricating lati ipalara ilera.Ọpọlọpọ awọn ọja epo jẹ ipalara si ara eniyan.Ti awọ ara ko ba ti mọtoto ni akoko, o le fa dermatitis ati pimple ni awọn iṣẹlẹ kekere, ati awọ-ara tabi awọn èèmọ awọ ni awọn iṣẹlẹ ti o lagbara.Paapa ti epo tuntun ko ba jẹ majele, ibajẹ ati idoti lakoko lilo yoo mu awọn eewu rẹ pọ si, nitorina ṣọra ki o ma ba awọ ara jẹ, paapaa kii ṣe ifasimu tabi mimu.Ti o ba gba lairotẹlẹ si ara rẹ, fi omi ṣan pẹlu omi mimọ lẹsẹkẹsẹ.Epo lubricating rọpo nipasẹ itọju epo egbin ti bajẹ ati pe o le ṣe itọju bi epo egbin nikan.Awọn epo egbin wọnyi yẹ ki o mu daradara lati yago fun idoti ayika.

Awọn ọna mẹfa lati ṣe idaduro ibajẹ epo lubricating.

Awọn lubricating epo ti petirolu engine ati Diesel engine ni lati wa si olubasọrọ pẹlu awọn ẹya iwọn otutu ti o ga julọ gẹgẹbi awọn silinda, pistons, ati bẹbẹ lọ, ati pe o tun ni ipa nipasẹ gaasi iwọn otutu giga.Awọn ipo iṣẹ rẹ jẹ iwulo diẹ.Ni awọn ọdun aipẹ, ipin funmorawon ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti pọ si ati fifuye ti pọ si.Nitorina, awọn ibeere fun epo lubricating ti di ti o ga ati ti o ga julọ, ati pe epo lubricating jẹ diẹ sii lati bajẹ nigba lilo.Bi abajade ti ibajẹ ti epo lubricating, kii ṣe kikuru igbesi aye epo lubricating nikan, ṣugbọn tun ba ẹrọ naa jẹ.Nitorinaa, awọn igbese nilo lati ṣe idaduro oṣuwọn ibajẹ ti epo lubricating nigbati ẹrọ ba n ṣiṣẹ.

1. Lo epo lubricating ti o pade awọn ibeere didara.Didara epo lubricating ni ipa nla lori boya o rọrun lati bajẹ lakoko lilo.Nigbati epo lubricating ṣiṣẹ ninu ẹrọ diesel tabi ẹrọ petirolu, awọn ohun-ini akọkọ ti o ni ibatan si iṣesi ibajẹ jẹ viscosity, detergency and dispersion, ati anti-oxidation and anti-corrosion properties.

Ti o ba ti iki ga ju, awọn diẹ lẹ pọ fiimu yoo wa ni akoso ninu awọn pisitini oruka agbegbe, piston yeri ati akojọpọ iho;ti iki ba kere ju, edidi laarin silinda ati oruka piston kii yoo ni ṣinṣin, epo lubricating yoo jẹ ti fomi po nipasẹ epo epo, ati gaasi yoo ṣan sinu crankshaft.Ojò jẹ ki epo lubricating rọrun lati gbejade ojoriro.Nitorinaa, epo lubricating pẹlu iki kan gbọdọ ṣee lo bi o ṣe nilo.

Nigbati idena ati dispersibility ko dara, o rọrun lati ṣe fiimu kan ati ojoriro.Fiimu lẹ pọ jẹ nkan alalepo.O le jẹ ki oruka pisitini faramọ iho oruka pisitini ati ki o padanu rirọ rẹ laisi lilẹ, ati mu iyara dilution ti epo lubricating ati dida ti ojoriro.Idena ati pipinka ti epo lubricating ti wa ni ilọsiwaju nipataki nipa fifi idinamọ ati kaakiri.Nitorinaa, o jẹ dandan lati ṣafikun detergent ati kaakiri si epo lubricating engine ti a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, bibẹẹkọ, yoo yara bajẹ.Iwọn otutu ṣiṣẹ ti ẹrọ diesel ga julọ, nitorinaa diẹ sii detergent ati dispersant ti wa ni afikun si Diesel engine lubricating epo .Supercharged, iyara-giga, ati awọn enjini fifuye giga yẹ ki o ni diẹ sii ati daradara siwaju sii awọn ifọṣọ ati awọn kaakiri.Nigbati diẹ ninu awọn enjini petirolu lo epo epo lubricating petirolu, ti a ba rii pe ibajẹ naa yarayara, ronu lilo epo epo epo diesel dipo.

Nigbati awọn ohun-ini anti-oxidation ati anti-corrosion ko dara, epo lubricating jẹ irọrun oxidized ati polymerized lati mu iki rẹ pọ si ni iyara, ati awọn acids Organic ti ipilẹṣẹ lati ba awọn irin.Imudara awọn ohun-ini anti-oxidant ati anti-corrosive jẹ tun waye nipasẹ fifi awọn ohun elo anti-oxidant ati anti-corrosive kun.Nitorinaa, awọn aṣoju anti-oxidant ati awọn aṣoju ipata yẹ ki o ṣafikun si epo lubricating engine ti a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

2. Ṣe itọju itọju lagbara ati lo deede ati awọn asẹ epo lubricating ti o dara ati awọn asẹ afẹfẹ.Awọn asẹ epo lubricating ti o dara ati ti o dara le ṣe àlẹmọ awọn aimọ ati ojoriro ninu epo lubricating ni akoko, nitorinaa o le fa igbesi aye epo lubricating naa pọ si.Nitorinaa, mimu àlẹmọ isokuso yẹ ki o yipada 1 ~ 2 lẹhin ti o pa ni gbogbo ọjọ;àlẹmọ ti o dara yẹ ki o di mimọ ni akoko bi o ṣe nilo, apakan àlẹmọ yẹ ki o ṣayẹwo ati rọpo ni akoko;erofo ni isokuso ati ki o itanran Ajọ yẹ ki o wa ni ti mọtoto nigbagbogbo (lo a centrifugal epo àlẹmọ) Nu ẹrọ, rotor yẹ ki o wa ni itọju nigbati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni iwakọ 6000 ~ 8000km, awọn erofo lori awọn akojọpọ odi ti awọn ọmọ yẹ ki o wa scraped pẹlu. oparun, ati rotor ati nozzle yẹ ki o wa mọtoto, fifun pẹlu afẹfẹ fisinuirindigbindigbin, ati pe o jẹ eewọ gidigidi lati lo waya irin lati kọja).Ni afikun, o yẹ ki o ṣe itọju lati tọju ọna epo àlẹmọ laisi idiwọ.Ẹya àlẹmọ ti nkan àlẹmọ yẹ ki o tẹ laisiyonu ati daradara, ki o má ba mu aafo naa pọ si ati dinku ipa sisẹ.Awọn akoonu eruku ti o wa ninu afẹfẹ ni awọn agbegbe ile-iṣẹ le jẹ giga bi 0.0037 ~ 1g / m3, ati awọn agbegbe ati awọn agbegbe ibugbe tun ni idaji nọmba yii.Ni awọn ọdun aipẹ, agbegbe ariwa ti ni ipa nipasẹ awọn iji iyanrin ni orisun omi, ati akoonu eruku ti o wa ninu afẹfẹ tun ti pọ si ni ọpọlọpọ igba.Ti afẹfẹ ba wọ inu engine, Ipalara si epo lubricating ati yiya ati yiya ti engine jẹ pataki.Nitorinaa, àlẹmọ afẹfẹ yẹ ki o di mimọ ati iyipada epo ni ibamu si awọn ilana, ati mimọ ati akoko iyipada epo yẹ ki o kuru ni awọn agbegbe eruku.Lo awọn eroja àlẹmọ iwe, igbesi aye iṣẹ ko yẹ ki o kọja 20000km, ki o rọpo wọn nigbagbogbo.

3. Fi agbara mu ayewo ti ẹrọ ifasilẹ crankcase lati jẹ ki o mọ ati lainidi.Fentilesonu Crankcase le ko gaasi kuro ni akoko lati yago fun ọrinrin ati erogba oloro ninu gaasi lati wọ inu epo lubricating ati mu dida ti ojoriro pọ si.Imudara ayewo ti ẹrọ atẹgun crankcase lati jẹ ki o mọ ati lainidi jẹ iwọn pataki lati ṣe idaduro ibajẹ ti epo lubricating.

4. Tunṣe ni akoko lati ṣetọju ifowosowopo deede ti silinda ati piston.Gẹgẹbi iriri, nigbati wiwu ti silinda engine ba de 0.30 ~ 0.35mm, ipo iṣẹ ti ẹrọ naa yoo bajẹ ni iyara, ati epo epo ati gaasi ti n jo sinu apoti crankcase yoo pọ si pupọ, eyiti yoo mu ki ibajẹ ti epo lubricating pọ si. .Ni akoko kanna, iye epo lubricating ti o wọ inu silinda ati sisun tun pọ sii.Nitorinaa, a wọ silinda si iwọn kan ati pe o gbọdọ tunse ni akoko ati pe ko yẹ ki o lo laifẹ.

5. Ṣe itọju iwọn otutu epo kan, iwọn otutu omi ati titẹ epo nigba lilo.Awọn petirolu engine yẹ ki o pa awọn lubricating epo otutu 80 ~ 85 ℃ ati awọn omi otutu 80 ~ 90 ℃ nigba lilo.Awọn ẹrọ Diesel yẹ ki o tun ṣetọju epo kan ati iwọn otutu omi ni ibamu si awọn itọnisọna naa.Nigbati iwọn otutu epo engine ati iwọn otutu omi ba ga ju, epo lubricating le ṣe oxidize ati polymerize ni awọn iwọn otutu ti o ga lati gbe awọn gums molikula giga, awọn asphaltene ati awọn nkan miiran;ṣugbọn ni awọn iwọn otutu kekere, o rọrun lati di gaasi naa ki o fa ibajẹ alakoso omi, ati pe o rọrun lati ojoriro waye ninu apoti crankcase, ati bẹbẹ lọ.

Awọn titẹ epo lubricating yẹ ki o tun wa ni ipamọ laarin ibiti o ti sọ.Ti o ba ti awọn titẹ ti lubricating epo ga ju, kan ti o tobi iye ti lubricating epo yoo sá sinu ijona iyẹwu, eyi ti ko nikan egbin epo lubricating ati ki o idoti ayika, sugbon tun mu coking ni ijona iyẹwu ti awọn engine;Awọn ẹya nla ti wọ ati paapaa eewu ti fifa silinda.

6. Nu eto lubrication ni akoko.Gẹgẹbi awọn ilana, eto fifa ẹrọ yẹ ki o fọ ni akoko lati yago fun sisọ epo lubricating ati kuru igbesi aye iṣẹ naa.Ọna mimọ jẹ: nigbati ẹrọ ba da iṣẹ duro, lẹsẹkẹsẹ tu epo lubricating gbona sinu apoti mimọ lati ṣojumọ ati ṣaju.Fẹ opo gigun ti epo lubricating pẹlu afẹfẹ fisinuirindigbindigbin, ki o si nu eto lubricating pẹlu epo lubricating kekere-viscosity tabi adalu Diesel ati epo lubricating.Ko ṣe imọran lati wẹ pẹlu kerosene, bibẹẹkọ iki ti epo lubricating ti o rọpo yoo dinku, ati pe awọn apakan yoo jẹ lubricated ti ko dara nigbati o bẹrẹ, nfa wọ.Lẹhinna, tu epo ti a dapọ silẹ ki o si rọpo rẹ pẹlu epo lubricating atijọ ti a ti rọpo fun igba pipẹ ti o si yanju ni ibamu si awọn ilana.

Ti o ba nifẹ si awọn olupilẹṣẹ Diesel, jọwọ kan si wa nipasẹ imeeli.Email:dingbo@dieselgeneratortech.com.