Выкарыстанне і замена алею для дызель-генератараў

Адпрацаванае масла трэба добра збіраць, каб палегчыць наступную перапрацоўку і прадухіліць забруджванне навакольнага асяроддзя.Не дапускайце шкоды здароўя змазачным алеем.Многія нафтапрадукты шкодныя для арганізма чалавека.Калі скуру не ачысціць своечасова, гэта можа выклікаць дэрматыт і прышчыкі ў лёгкіх выпадках, і скурную сып або пухліны скуры ў цяжкіх выпадках.Нават калі новы алей не таксічны, пагаршэнне стану і забруджванне падчас выкарыстання павялічаць яго небяспеку, таму будзьце асцярожныя, каб не забрудзіць скуру, асабліва не пры ўдыханні або праглынанні.Калі вы выпадкова патрапілі на цела, неадкладна змыйце яго чыстай вадой.Змазачны алей, заменены пры апрацоўцы адпрацаванага алею, сапсаваўся і можа разглядацца толькі як адпрацаванае масла.З гэтымі адпрацаванымі алеямі трэба абыходзіцца належным чынам, каб пазбегнуць забруджвання навакольнага асяроддзя.

Шэсць мер па затрымцы псуты змазачнага алею.

Алей для змазкі бензінавых рухавікоў і дызельны рухавік павінен уступаць у кантакт з дэталямі з больш высокай тэмпературай, такімі як цыліндры, поршні і г.д., а таксама на яго ўздзейнічае газ з высокай тэмпературай.Яго ўмовы працы адносна складаныя.У апошнія гады ступень сціску аўтамабіляў павялічылася і нагрузка павялічылася.Такім чынам, патрабаванні да змазачнага алею становяцца ўсё вышэй і вышэй, і змазачны алей, хутчэй за ўсё, пагаршаецца падчас выкарыстання.У выніку пагаршэння якасці змазачнага алею гэта не толькі скарачае тэрмін службы змазачнага алею, але і пашкоджвае рухавік.Такім чынам, неабходна прыняць меры, каб затрымаць хуткасць пагаршэння змазачнага алею, калі рухавік працуе.

1. Выкарыстоўвайце змазачныя алеі, якія адпавядаюць патрабаванням якасці.Якасць змазачнага алею мае вялікі ўплыў на тое, ці лёгка яно псуецца падчас выкарыстання.Калі змазка працуе ў дызельным або бензінавым рухавіку, асноўнымі ўласцівасцямі, звязанымі з тэндэнцыяй да пагаршэння, з'яўляюцца глейкасць, мыйная здольнасць і дысперсія, а таксама антыакісляльныя і антыкаразійныя ўласцівасці.

Калі глейкасць занадта высокая, тым больш плёнкі клею будзе ўтварацца ў вобласці поршневага кольцы, спадніцы поршня і ўнутранай поласці;калі глейкасць занадта малая, ушчыльненне паміж цыліндрам і поршневым кольцам не будзе герметычным, змазачны алей будзе разбаўляцца мазутам, і газ будзе паступаць у каленчаты вал.Бак робіць змазачны алей лёгка вырабляць ападкі.Такім чынам, неабходна выкарыстоўваць алей з пэўнай глейкасцю.

Калі мыйная здольнасць і дысперснасць дрэнныя, лёгка ўтвараецца плёнка і выпадае асадак.Клеевая плёнка ўяўляе сабой ліпкае рэчыва.Гэта можа прымусіць поршневае кольца прыліпнуць да канаўкі поршневага кольцы і страціць сваю эластычнасць без ушчыльнення, а таксама паскорыць развядзенне змазачнага алею і адукацыю ападкаў.Мыйная здольнасць і дысперсійнасць змазачнага алею ў асноўным паляпшаюцца шляхам дадання мыйнага сродкі і дыспергатара.Такім чынам, неабходна дадаваць мыйны сродак і дыспергатар у змазачны алей рухавіка, які выкарыстоўваецца ў аўтамабілях, інакш яно хутка сапсуецца.Працоўная тэмпература дызельнага рухавіка вышэй, таму дадаецца больш мыйнага сродкі і дысперсанта алей для змазкі дызельных рухавікоў .Наддуўныя, высакахуткасныя і высоканагружаныя рухавікі павінны ўтрымліваць больш і больш эфектыўныя мыйныя сродкі і дысперсанты.Калі ў некаторых бензінавых рухавіках выкарыстоўваецца змазачны алей для бензінавых рухавікоў, калі псаванне апынецца хуткім, падумайце аб выкарыстанні замест гэтага алею для дызельных рухавікоў.

Калі антыакісляльныя і антыкаразійныя ўласцівасці не з'яўляюцца добрымі, змазачны алей лёгка акісляецца і полімерызуецца для хуткага павышэння яго глейкасці, і ўтвараюцца арганічныя кіслоты, якія раз'ядаюць металы.Паляпшэнне антыаксідантных і антыкаразійных уласцівасцяў таксама дасягаецца даданнем антыаксідантаў і антыкаразійных рэчываў.Такім чынам, антыаксіданты і антыкаразійныя рэчывы павінны быць дададзеныя ў змазачныя алеі для рухавікоў аўтамабіляў.

2. Узмацніце тэхнічнае абслугоўванне і правільна выкарыстоўвайце алейныя фільтры грубай і тонкай ачысткі і паветраныя фільтры.Фільтры грубай і тонкай ачысткі змазачнага алею могуць своечасова адфільтраваць прымешкі і ападкі ў змазачным алеі, што можа падоўжыць тэрмін службы змазачнага алею.Такім чынам, кожны дзень пасля паркоўкі ручку фільтра грубай ачысткі трэба паварочваць на 1-2 абароты;фільтр тонкай ачысткі неабходна своечасова чысціць, фільтруе элемент своечасова правяраць і замяняць;асадак у фільтрах грубай і тонкай ачысткі неабходна часта чысціць (выкарыстоўвайце цэнтрабежны алейны фільтр) Ачысціце прыладу, ротар трэба абслугоўваць, калі аўтамабіль едзе 6000~8000 км, асадак на ўнутранай сценцы дзіцяці трэба саскрабці бамбук, а ротар і сопла трэба ачысціць, прадзьмуць сціснутым паветрам, і катэгарычна забаронена выкарыстоўваць жалезны дрот для праходжання).Акрамя таго, трэба сачыць за тым, каб алейны шлях фільтра быў бесперашкодным.Фільтруючы элемент фільтруючага элемента трэба націскаць плаўна і належным чынам, каб не павялічваць зазор і не памяншаць эфект фільтрацыі.Утрыманне пылу ў атмасферы ў прамысловых раёнах можа дасягаць 0,0037~1 г/м3, а ў прыгарадах і жылых раёнах таксама палова гэтага паказчыка.У апошнія гады паўночны раён вясной падвяргаўся ўздзеянню пяшчаных бур, таксама ў некалькі разоў павялічылася запыленасць атмасферы.Калі паветра трапляе ў рухавік, гэта сур'ёзна пашкоджвае змазачны алей і знос рухавіка.Такім чынам, паветраны фільтр і замена алею павінны быць ачышчаны ў адпаведнасці з правіламі, а час ачысткі і замены алею павінен быць скарочаны ў пыльных памяшканнях.Выкарыстоўвайце папяровыя фільтруючыя элементы, тэрмін службы якіх не павінен перавышаць 20000 км, і рэгулярна іх замяняйце.

3. Узмоцніце праверку прылады вентыляцыі картэра, каб яна была чыстай і бесперашкоднай.Вентыляцыя картэра можа своечасова ачысціць газ, каб прадухіліць трапленне вільгаці і вуглякіслага газу ў змазачны алей і паскорыць адукацыю ападкаў.Узмацненне кантролю прылады вентыляцыі картэра для падтрымання яго ў чысціні і бесперашкоднасці з'яўляецца важнай мерай для затрымкі пагаршэння якасці змазачнага алею.

4. Рамонт своечасова для падтрымання нармальнага ўзаемадзеяння цыліндру і поршня.Згодна з вопытам, калі знос цыліндру рухавіка дасягае 0,30~0,35 мм, працоўны стан рухавіка хутка пагаршаецца, і ўцечка мазуту і газу ў картэр значна павялічваецца, што паскорыць псаванне змазачнага алею. .Пры гэтым павялічваецца і колькасць змазачнага алею, якое паступае ў цыліндр і спальваецца.Такім чынам, цыліндр да пэўнай ступені зношаны, яго трэба своечасова рамантаваць і не выкарыстоўваць неахвотна.

5. Падчас выкарыстання падтрымлівайце пэўную тэмпературу алею, тэмпературу вады і ціск алею.Падчас выкарыстання бензінавы рухавік павінен падтрымліваць тэмпературу змазачнага алею 80~85 ℃ і тэмпературу вады 80~90 ℃.Дызельныя рухавікі таксама павінны падтрымліваць пэўную тэмпературу масла і вады ў адпаведнасці з інструкцыямі.Калі тэмпература маторнага масла і тэмпература вады занадта высокія, змазачны алей можа акісляцца і полімерызавацца пры высокіх тэмпературах з адукацыяй высокамалекулярных камедзі, асфальтэнаў і іншых рэчываў;але пры нізкіх тэмпературах лёгка кандэнсаваць газ і выклікаць вадкасную карозію, а таксама лёгка ападкі ўзнікаюць у картэры і г.д.

Ціск змазачнага алею таксама павінен падтрымлівацца ў зададзеным дыяпазоне.Калі ціск змазачнага алею занадта высокі, вялікая колькасць змазачнага алею будзе ўцякаць у камеру згарання, што не толькі марнуе змазачнае масла і забруджвае навакольнае асяроддзе, але і павялічвае коксаванне ў камеры згарання рухавіка;Буйныя дэталі зношаныя, і нават існуе рызыка выцягвання цыліндру.

6. Своечасова чысціце сістэму змазкі.Згодна з правіламі, сістэму змазкі рухавіка неабходна своечасова прамываць, каб пазбегнуць забруджвання змазачнага масла і скарачэння тэрміну службы.Метад ачысткі: калі рухавік спыняе працу, неадкладна выліце гарачае змазачнае масла ў чыстую ёмістасць для канцэнтрацыі і выпадзення ў асадак.Прадуйце трубаправод змазкі сціснутым паветрам і ачысціце сістэму змазкі алеем з нізкай глейкасцю або сумессю дызельнага паліва і алею.Прамываць газай непажадана, інакш глейкасць замененага змазачнага алею знізіцца, а дэталі будуць дрэнна змазвацца пры запуску, што прывядзе да зносу.Затым выпусціце змешанае алей і заменіце яго старым змазачным алеем, якое было заменена на працягу доўгага часу і адпрацавана ў адпаведнасці з правіламі.

Калі вы зацікаўлены ў дызель-генератары, калі ласка, звяжыцеся з намі па электроннай пошце: dingbo@dieselgeneratortech.com.