ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ແລະ​ການ​ທົດ​ແທນ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຜະ​ລິດ​ກາ​ຊວນ​

ຄວນ​ເກັບ​ກຳ​ນ້ຳມັນ​ເສຍ​ໃຫ້​ດີ​ເພື່ອ​ອຳນວຍ​ຄວາມ​ສະດວກ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ປຸງ​ແຕ່ງ​ຄືນ​ໃໝ່​ໃນ​ອະນາຄົດ ​ແລະ ປ້ອງ​ກັນ​ມົນ​ລະ​ພິດ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ.ປ້ອງກັນນໍ້າມັນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບ.ຜະລິດຕະພັນນໍ້າມັນຫຼາຍຊະນິດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດ.ຖ້າຜິວໜັງບໍ່ຖືກອະນາໄມໃຫ້ທັນເວລາ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດພະຍາດຜິວໜັງ ແລະ ສິວອັກເສບໃນກໍລະນີບໍ່ຮຸນແຮງ, ແລະເປັນຕຸ່ມຜື່ນຕາມຜິວໜັງ ຫຼື ເນື້ອງອກໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ.ເຖິງແມ່ນວ່ານ້ໍາມັນໃຫມ່ບໍ່ມີສານພິດ, ການເສື່ອມສະພາບແລະມົນລະພິດໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ຈະເພີ່ມອັນຕະລາຍຂອງມັນ, ດັ່ງນັ້ນຈົ່ງລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ປົນເປື້ອນຜິວຫນັງ, ໂດຍສະເພາະຢ່າສູດດົມຫຼືກິນ.ຖ້າ​ເຈົ້າ​ເກີດ​ມັນ​ໃສ່​ຮ່າງກາຍ​ໂດຍ​ບັງ​ເອີນ, ໃຫ້​ລ້າງ​ອອກ​ດ້ວຍ​ນ້ຳ​ສະອາດ​ທັນທີ.ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ທົດແທນດ້ວຍການບຳບັດນ້ ຳ ມັນສິ່ງເສດເຫຼືອໄດ້ຊຸດໂຊມລົງແລະພຽງແຕ່ສາມາດຮັກສາເປັນນ້ ຳ ມັນຂີ້ເຫຍື້ອເທົ່ານັ້ນ.ນໍ້າມັນຂີ້ເຫຍື້ອເຫຼົ່ານີ້ຄວນໄດ້ຮັບການຈັດການຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ.

ຫົກມາດຕະການເພື່ອຊັກຊ້າການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ.

ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ gasoline ແລະ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ຕ້ອງໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບພາກສ່ວນອຸນຫະພູມທີ່ສູງຂຶ້ນເຊັ່ນ: ກະບອກສູບ, pistons, ແລະອື່ນໆ, ແລະຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກອາຍແກັສອຸນຫະພູມສູງ.ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕ້ອງການ.ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຂອງລົດໃຫຍ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນແລະການໂຫຼດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ.ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ສູງຂຶ້ນແລະສູງຂຶ້ນ, ແລະນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເສື່ອມໂຊມໃນລະຫວ່າງການໃຊ້.ເປັນຜົນມາຈາກການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ອາຍຸຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, ແຕ່ຍັງທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກ.ດັ່ງນັ້ນ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດມາດຕະການເພື່ອຊັກຊ້າອັດຕາການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ.

1. ໃຊ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄຸນນະພາບ.ຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນມີອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກ່ຽວກັບວ່າມັນງ່າຍຕໍ່ການເສື່ອມໂຊມໃນລະຫວ່າງການໃຊ້.ໃນເວລາທີ່ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫຼືເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນແອັກຊັງ, ຄຸນສົມບັດຕົ້ນຕໍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແນວໂນ້ມການເສື່ອມສະພາບແມ່ນຄວາມຫນືດ, ການຊັກແລະການກະຈາຍ, ແລະຄຸນສົມບັດຕ້ານການຜຸພັງແລະການກັດກ່ອນ.

ຖ້າຄວາມຫນືດສູງເກີນໄປ, ຮູບເງົາກາວຫຼາຍຈະຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ວົງແຫວນ piston, skirt piston ແລະຢູ່ຕາມໂກນພາຍໃນ;ຖ້າຄວາມຫນືດນ້ອຍເກີນໄປ, ປະທັບຕາລະຫວ່າງກະບອກສູບແລະແຫວນລູກສູບຈະບໍ່ແຫນ້ນ, ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຈະຖືກເຈືອຈາງດ້ວຍນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະອາຍແກັສຈະໄຫຼເຂົ້າໄປໃນ crankshaft.ຖັງເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນທີ່ຫຼໍ່ລື່ນງ່າຍໃນການຜະລິດຝົນ.ດັ່ງນັ້ນ, ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ມີຄວາມຫນືດທີ່ແນ່ນອນຕ້ອງຖືກນໍາໃຊ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

ໃນເວລາທີ່ detergency ແລະການກະຈາຍບໍ່ດີ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະປະກອບເປັນຮູບເງົາແລະ precipitation.ຮູບເງົາກາວແມ່ນສານຫນຽວ.ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ວົງແຫວນ piston ຍຶດຕິດກັບຮ່ອງວົງແຫວນ piston ແລະສູນເສຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນໂດຍບໍ່ມີການຜະນຶກ, ແລະເລັ່ງການເຈືອຈາງຂອງນ້ໍາມັນ lubricating ແລະການສ້າງຕັ້ງຂອງ precipitation.ການຊັກຟອກແລະການກະແຈກກະຈາຍຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແມ່ນປັບປຸງໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ໂດຍການເພີ່ມຄວາມຊໍາເຮື້ອແລະການກະແຈກກະຈາຍ.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມສານຊັກຟອກແລະການກະແຈກກະຈາຍຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະຊຸດໂຊມໄວ.ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນສູງກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມສານຊັກຟອກແລະການກະແຈກກະຈາຍຫຼາຍຂຶ້ນ ນ້ຳມັນເຄື່ອງກາຊວນ .ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີແຮງດັນສູງ, ຄວາມໄວສູງ, ແລະການໂຫຼດສູງຄວນມີສານຊັກຟອກ ແລະສານກະແຈກກະຈາຍທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.ເມື່ອເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງບາງເຄື່ອງໃຊ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຖ້າພົບວ່າມີການເສື່ອມສະພາບໄວ, ຄວນພິຈາລະນາໃຊ້ນໍ້າມັນເຄື່ອງກາຊວນແທນ.

ໃນເວລາທີ່ຄຸນສົມບັດຕ້ານການຜຸພັງແລະການຕ້ານການ corrosion ບໍ່ດີ, ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນໄດ້ຖືກ oxidized ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍແລະ polymerized ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຫນືດຂອງມັນຢ່າງໄວວາ, ແລະອາຊິດອິນຊີແມ່ນຜະລິດເພື່ອ corrode ໂລຫະ.ການປັບປຸງຄຸນສົມບັດຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະແລະຕ້ານການກັດກ່ອນແມ່ນຍັງບັນລຸໄດ້ໂດຍການເພີ່ມສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະແລະສານຕ້ານການກັດກ່ອນ.ດັ່ງນັ້ນ, ທາດຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະແລະສານຕ້ານການກັດກ່ອນຄວນຖືກເພີ່ມໃສ່ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົນ.

2. ເສີມສ້າງການບໍາລຸງຮັກ ແລະນໍາໃຊ້ເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນທີ່ຫຍາບ ແລະລະອຽດ ແລະການກັ່ນຕອງອາກາດ.ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຫຍາບແລະລະອຽດສາມາດກັ່ນຕອງສິ່ງເສດເຫຼືອແລະ precipitation ໃນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນໄດ້ໃນເວລາ, ດັ່ງນັ້ນມັນສາມາດຍືດອາຍຸຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ.ດັ່ງນັ້ນ, ຝາປິດການກັ່ນຕອງຫຍາບຄວນໄດ້ຮັບການຫັນ 1-2 ຫັນຫຼັງຈາກບ່ອນຈອດລົດທຸກໆມື້;ການກັ່ນຕອງອັນດີງາມຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາແລະທົດແທນໃນເວລາ;ຂີ້ຕົມໃນການກັ່ນຕອງຫຍາບແລະລະອຽດຄວນເຮັດຄວາມສະອາດເລື້ອຍໆ (ໃຊ້ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ centrifugal) ເຮັດຄວາມສະອາດອຸປະກອນ, rotor ຄວນຮັກສາໄວ້ໃນເວລາທີ່ລົດກໍາລັງຂັບລົດ 6000 ~ 8000km, ຂີ້ຕົມທີ່ຢູ່ຝາຊັ້ນໃນຂອງເດັກຄວນຖືກຂູດດ້ວຍ. ໄມ້ໄຜ່, ແລະ rotor ແລະ nozzle ຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມ, blown ກັບ compressed ອາກາດ, ແລະມັນໄດ້ຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດທີ່ຈະນໍາໃຊ້ສາຍເຫຼັກຜ່ານ).ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວນລະມັດລະວັງເພື່ອຮັກສາເສັ້ນທາງນ້ໍາມັນການກັ່ນຕອງບໍ່ຂັດຂວາງ.ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຄວນຈະຖືກກົດດັນໃຫ້ລຽບແລະເຫມາະສົມ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງເພີ່ມຂຶ້ນແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການກັ່ນຕອງ.ປະລິມານຂີ້ຝຸ່ນໃນບັນຍາກາດໃນເຂດອຸດສາຫະກໍາສາມາດສູງເຖິງ 0.0037 ~ 1g / m3, ແລະເຂດຊານເມືອງແລະເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສຍັງມີເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຕົວເລກນີ້.ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ເຂດພາກເໜືອໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກພາຍຸຊາຍໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ແລະປະລິມານຂີ້ຝຸ່ນໃນບັນຍາກາດກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍເທື່ອ.ຖ້າອາກາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ອັນຕະລາຍຕໍ່ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແລະການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຮ້າຍແຮງ.ດັ່ງນັ້ນ, ການກັ່ນຕອງອາກາດຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມແລະປ່ຽນນ້ໍາມັນຕາມກົດລະບຽບ, ແລະເວລາການເຮັດຄວາມສະອາດແລະການປ່ຽນນ້ໍາມັນຄວນຈະສັ້ນລົງໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຝຸ່ນ.ໃຊ້ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຈ້ຍ, ຊີວິດການບໍລິການບໍ່ຄວນເກີນ 20000km, ແລະປ່ຽນແທນພວກມັນເປັນປົກກະຕິ.

3. ເພີ່ມທະວີການກວດກາອຸປະກອນລະບາຍອາກາດ crankcase ເພື່ອຮັກສາຄວາມສະອາດແລະບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ.ການລະບາຍອາກາດ Crankcase ສາມາດລ້າງອາຍແກັສໄດ້ທັນເວລາເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະຄາບອນໄດອອກໄຊໃນອາຍແກັສເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແລະເລັ່ງການສ້າງຕັ້ງຂອງ precipitation.ການເສີມສ້າງການກວດກາອຸປະກອນລະບາຍອາກາດ crankcase ເພື່ອຮັກສາຄວາມສະອາດແລະບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງແມ່ນມາດຕະການທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະຊັກຊ້າການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ.

4. ການສ້ອມແປງໃນເວລາເພື່ອຮັກສາການຮ່ວມມືປົກກະຕິຂອງກະບອກສູບແລະລູກສູບ.ອີງຕາມປະສົບການ, ເມື່ອການສວມໃສ່ຂອງກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກເຖິງ 0.30 ~ 0.35 ມມ, ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຊຸດໂຊມລົງຢ່າງໄວວາ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາຍແກັສທີ່ຮົ່ວເຂົ້າໄປໃນ crankcase ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍເລັ່ງການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ. .ໃນເວລາດຽວກັນ, ປະລິມານຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບແລະຖືກເຜົາໄຫມ້ກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.ດັ່ງນັ້ນ, ກະບອກສູບແມ່ນສວມໃສ່ໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາແລະບໍ່ຄວນໃຊ້ຢ່າງລັງເລ.

5. ຮັກສາອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນທີ່ແນ່ນອນ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາແລະຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້.ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວນຮັກສາອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນ lubricating 80 ~ 85 ℃ແລະອຸນຫະພູມນ້ໍາ 80 ~ 90 ℃ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້.ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຄວນຮັກສາອຸນຫະພູມນ້ໍາແລະນ້ໍາມັນທີ່ແນ່ນອນຕາມຄໍາແນະນໍາ.ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແລະອຸນຫະພູມນ້ໍາສູງເກີນໄປ, ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະ oxidize ແລະ polymerize ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງເພື່ອຜະລິດ gums ໂມເລກຸນສູງ, asphaltene ແລະສານອື່ນໆ;ແຕ່​ວ່າ​ໃນ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ຕ​່​ໍ​າ​, ມັນ​ງ່າຍ​ທີ່​ຈະ condense ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ແລະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ corrosion ໄລ​ຍະ​ຂອງ​ແຫຼວ​, ແລະ​ມັນ​ງ່າຍ​ທີ່​ຈະ​ເກີດ​ຝົນ​ຕົກ​ໃນ crankcase​, ແລະ​ອື່ນໆ​.

ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຄວນຈະຖືກຮັກສາໄວ້ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ກໍານົດໄວ້.ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນສູງເກີນໄປ, ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຈະຫນີເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເສຍນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແລະມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມ coking ຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ;ຊິ້ນສ່ວນຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນສວມໃສ່ແລະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການດຶງກະບອກສູບ.

6. ເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບການຫລໍ່ລື່ນໃຫ້ທັນເວລາ.ຕາມກົດລະບຽບ, ລະບົບການຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກຄວນຈະຖືກລ້າງໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນລົງແລະເຮັດໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການສັ້ນລົງ.ວິທີທໍາຄວາມສະອາດແມ່ນ: ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຢຸດເຮັດວຽກ, ທັນທີປ່ອຍນໍ້າມັນທີ່ຮ້ອນໃສ່ໃນຖັງທີ່ສະອາດເພື່ອໃຫ້ມີນ້ໍາແລະ precipitate.ເປົ່າທໍ່ນໍ້າມັນທີ່ຫລໍ່ລື່ນອອກດ້ວຍອາກາດອັດແໜ້ນ, ແລະທໍາຄວາມສະອາດລະບົບການຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນທີ່ມີຄວາມຫນືດຕໍ່າ ຫຼືສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນກາຊວນ ແລະນໍ້າມັນເຄື່ອງ.ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ລ້າງດ້ວຍ kerosene, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ປ່ຽນແທນຈະຫຼຸດລົງ, ແລະພາກສ່ວນຕ່າງໆຈະຖືກ lubricated ບໍ່ດີເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່.ຈາກນັ້ນ, ປ່ອຍນ້ຳມັນທີ່ປະສົມແລ້ວເອົານ້ຳມັນເຄື່ອງເກົ່າມາປ່ຽນແທນເປັນເວລາດົນນານແລ້ວຕົກລົງຕາມລະບຽບການ.

ຖ້າ​ຫາກ​ທ່ານ​ມີ​ຄວາມ​ສົນ​ໃຈ​ໃນ​ເຄື່ອງ​ຜະ​ລິດ​ກາ​ຊວນ​, ກະ​ລຸ​ນາ​ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​ພວກ​ເຮົາ​ໂດຍ email.Email​: dingbo@dieselgeneratortech.com​.