A dízelgenerátor kenőolajának használata és cseréje

A fáradt olajat jól össze kell gyűjteni a jövőbeni újrafeldolgozás megkönnyítése és a környezetszennyezés megelőzése érdekében.Kerülje el, hogy a kenőolaj károsítsa az egészséget.Sok kőolajtermék káros az emberi szervezetre.Ha a bőrt nem tisztítják meg időben, enyhe esetben bőrgyulladást, pattanást, súlyos esetben bőrkiütést vagy bőrdaganatot okozhat.Még ha az új olaj nem is mérgező, a használat során bekövetkező károsodás és szennyeződés növeli annak veszélyeit, ezért ügyeljen arra, hogy ne szennyezze be a bőrt, különösen belélegzése vagy lenyelése esetén.Ha véletlenül a testére kerül, azonnal öblítse le tiszta vízzel.A fáradt olajkezeléssel helyettesített kenőolaj leromlott, és csak fáradt olajként kezelhető.Ezeket a fáradt olajokat megfelelően kell kezelni a környezetszennyezés elkerülése érdekében.

Hat intézkedés a kenőolaj károsodásának késleltetésére.

A benzinmotorok kenőolaja és dízel motor magasabb hőmérsékletű részekkel, például hengerekkel, dugattyúkkal stb. kell érintkeznie, és a magas hőmérsékletű gáz is befolyásolja.Munkakörülményei viszonylag megerőltetőek.Az elmúlt években nőtt az autók kompressziós aránya és nőtt a terhelés.Ezért a kenőolajjal szemben támasztott követelmények egyre magasabbak lettek, és nagyobb valószínűséggel romlik a kenőolaj a használat során.A kenőolaj károsodása következtében nem csak a kenőolaj élettartamát rövidíti meg, hanem a motort is károsítja.Ezért intézkedéseket kell hozni a kenőolaj romlásának késleltetése érdekében, amikor a motor működik.

1. Használjon a minőségi követelményeknek megfelelő kenőolajat.A kenőolaj minősége nagyban befolyásolja azt, hogy könnyen romlik-e a használat során.Amikor a kenőolaj dízelmotorokban vagy benzinmotorokban működik, a romlási hajlamhoz kapcsolódó fő tulajdonságok a viszkozitás, a detergencia és a diszperzió, valamint az oxidáció- és korróziógátló tulajdonságok.

Ha a viszkozitás túl magas, több ragasztófilm képződik a dugattyúgyűrű területén, a dugattyúszoknyán és a belső üregben;ha a viszkozitás túl kicsi, a henger és a dugattyúgyűrű közötti tömítés nem lesz szoros, a kenőolaj felhígul a fűtőolajjal, és a gáz a főtengelybe áramlik.A tartály megkönnyíti a kenőolaj csapadék előállítását.Ezért szükség szerint bizonyos viszkozitású kenőolajat kell használni.

Ha a detergencia és a diszpergálhatóság nem megfelelő, könnyen filmet képez és csapadék képződik.A ragasztófólia ragadós anyag.A dugattyúgyűrűt a dugattyúgyűrű hornyához tapadva tömítés nélkül elveszítheti rugalmasságát, valamint felgyorsíthatja a kenőolaj hígulását és a csapadék képződését.A kenőolaj mosó hatását és diszperzióját főként detergens és diszpergálószer hozzáadásával javítják.Ezért mosószert és diszpergálószert kell hozzáadni az autókban használt motor-kenőolajhoz, különben az gyorsan megromlik.A dízelmotor üzemi hőmérséklete magasabb, ezért több mosó- és diszpergálószert adnak hozzá dízelmotor kenőolaj .A feltöltött, nagy sebességű és nagy terhelésű motoroknak egyre hatékonyabb mosó- és diszpergálószereket kell tartalmazniuk.Ha egyes benzinmotorok benzinmotor-kenőolajat használnak, és a romlás gyorsnak bizonyul, fontolja meg helyette dízelmotor-kenőolaj használatát.

Ha az antioxidáns és korróziógátló tulajdonságok nem jók, a kenőolaj könnyen oxidálódik és polimerizálódik, hogy gyorsan növelje viszkozitását, és szerves savak keletkeznek, amelyek korrodálják a fémeket.Az antioxidáns és korróziógátló tulajdonságok javítása antioxidáns és korróziógátló szerek hozzáadásával is elérhető.Ezért antioxidáns és korróziógátló szereket kell hozzáadni az autókban használt motor-kenőolajhoz.

2. Erősítse meg a karbantartást, és megfelelően használja a durva és finom kenőolajszűrőket és légszűrőket.A durva és finom kenőolaj szűrők időben kiszűrhetik a kenőolajban lévő szennyeződéseket és csapadékot, így meghosszabbíthatják a kenőolaj élettartamát.Ezért a durvaszűrő fogantyúját minden nap parkolás után 1-2 fordulattal el kell forgatni;a finomszűrőt szükség szerint időben meg kell tisztítani, a szűrőelemet ellenőrizni és időben cserélni;a durva és finom szűrőkben lévő üledéket gyakran kell tisztítani (használjon centrifugális olajszűrőt) Tisztítsa meg a készüléket, a rotort karban kell tartani, ha az autó 6000-8000 km-t halad, a gyermek belső falán lévő üledéket le kell kaparni bambusz, a rotort és a fúvókát pedig meg kell tisztítani, sűrített levegővel fújni, és szigorúan tilos vashuzalt használni az áthaladáshoz).Ezenkívül ügyelni kell arra, hogy a szűrőolaj útja ne legyen akadályozva.A szűrőelem szűrőelemét simán és megfelelően kell megnyomni, hogy ne nőjön a hézag és ne csökkenjen a szűrőhatás.Az ipari területeken a légkör portartalma elérheti a 0,0037-1g/m3-t is, a külvárosokban és a lakóövezetekben is ennek a számnak a fele.Az elmúlt években az északi területet tavasszal homokviharok sújtották, és a légkör portartalma is többszörösére nőtt.Ha levegő kerül a motorba, a kenőolaj károsodása és a motor kopása súlyos.Ezért a levegőszűrőt az előírásoknak megfelelően tisztítani és olajat kell cserélni, poros helyeken pedig le kell rövidíteni a tisztítási és olajcsere idejét.Használjon papír szűrőelemeket, az élettartam nem haladhatja meg a 20 000 km-t, és rendszeresen cserélje ki őket.

3. Erősítse meg a forgattyúház-szellőztető berendezés ellenőrzését, hogy az tiszta és akadálytalan legyen.A forgattyúház szellőzése képes időben kiüríteni a gázt, hogy megakadályozza a nedvesség és a gázban lévő szén-dioxid bejutását a kenőolajba, és felgyorsítja a csapadékképződést.A forgattyúház-szellőztető berendezés ellenőrzésének megerősítése annak tisztán és akadálymentesen tartása érdekében fontos intézkedés a kenőolaj károsodásának késleltetése érdekében.

4. Időben javítsa meg a henger és a dugattyú normál együttműködésének fenntartása érdekében.A tapasztalatok szerint, ha a motorhenger kopása eléri a 0,30-0,35 mm-t, a motor üzemállapota gyorsan romlik, és a forgattyúházba szivárgó fűtőolaj és gáz mennyisége jelentősen megnő, ami felgyorsítja a kenőolaj károsodását. .Ezzel párhuzamosan a hengerbe kerülő és elégetett kenőolaj mennyisége is megnő.Ezért a henger bizonyos mértékig elhasználódott, és időben meg kell javítani, és nem szabad kelletlenül használni.

5. Használat közben tartson fenn bizonyos olajhőmérsékletet, vízhőmérsékletet és olajnyomást.Használat közben a benzinmotornak a kenőolaj hőmérsékletét 80-85 °C-on, a víz hőmérsékletét pedig 80-90 °C-on kell tartania.A dízelmotoroknak egy bizonyos olaj- és vízhőmérsékletet is fenn kell tartaniuk az utasításoknak megfelelően.Ha a motorolaj hőmérséklete és a víz hőmérséklete túl magas, a kenőolaj valószínűleg oxidálódik és magas hőmérsékleten polimerizálódik, és nagy molekulatömegű gumik, aszfaltének és egyéb anyagok keletkeznek;de alacsony hőmérsékleten könnyen kondenzálódik a gáz és folyadékfázisú korrózió keletkezik, és könnyen előfordulhat, hogy a forgattyúházban csapadék jelentkezik stb.

A kenőolaj nyomását is a megadott tartományon belül kell tartani.Ha a kenőolaj nyomása túl magas, nagy mennyiségű kenőolaj távozik az égéstérbe, ami nemcsak a kenőolajat pazarolja és szennyezi a környezetet, hanem növeli a kokszosodást is a motor égésterében;A nagy részek elkoptak, és még a henger behúzásának veszélye is fennáll.

6. Tisztítsa meg időben a kenőrendszert.Az előírások szerint a motor kenőrendszerét időben le kell mosni, hogy elkerüljük a kenőolaj szennyeződését és lerövidítsük az élettartamot.A tisztítási módszer a következő: amikor a motor leáll, azonnal engedje ki a forró kenőolajat egy tiszta edénybe, hogy koncentrálódjon és kicsapódjon.Fújja ki a kenőolaj-vezetéket sűrített levegővel, és tisztítsa meg a kenőrendszert alacsony viszkozitású kenőolajjal vagy dízel és kenőolaj keverékével.Kerozinnal mosni nem célszerű, ellenkező esetben a kicserélt kenőolaj viszkozitása csökken, az alkatrészek pedig indításkor rosszul kenődnek, kopást okozva.Ezután engedje ki a kevert olajat, és cserélje ki a régi, régóta cserélt és az előírásoknak megfelelően leülepedett kenőolajra.

Ha érdekli a dízelgenerátor, kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot e-mailben.Email:dingbo@dieselgeneratortech.com.