Notkun og skipting á smurolíu fyrir dísilrafall

Safna ætti olíuúrgangi vel til að auðvelda endurvinnslu í framtíðinni og koma í veg fyrir umhverfismengun.Komið í veg fyrir að smurolía skaði heilsu.Margar olíuvörur eru skaðlegar mannslíkamanum.Ef húðin er ekki hreinsuð í tæka tíð getur það valdið húðbólgu og bólu í vægum tilfellum og húðútbrotum eða húðæxlum í alvarlegum tilfellum.Jafnvel þó að nýja olían sé ekki eitruð, þá mun hnignun og mengun við notkun auka hættuna á henni, svo vertu varkár að menga ekki húðina, sérstaklega ekki innöndun eða inntöku.Ef þú færð það óvart á líkamann skaltu skola það strax af með hreinu vatni.Smurolían sem er skipt út fyrir úrgangsolíumeðhöndlun hefur rýrnað og er aðeins hægt að meðhöndla hana sem úrgangsolíu.Þessa úrgangsolíu ætti að meðhöndla á réttan hátt til að forðast umhverfismengun.

Sex ráðstafanir til að seinka skemmdum á smurolíu.

Smurolía bensínvélar og dísel vél þarf að komast í snertingu við háhitahluta eins og kúta, stimpla o.s.frv., og verður einnig fyrir áhrifum af háhitagasi.Vinnuaðstæður þess eru tiltölulega krefjandi.Á undanförnum árum hefur þjöppunarhlutfall bifreiða aukist og álagið aukist.Þess vegna hafa kröfur um smurolíu orðið hærri og meiri og líklegra er að smurolían rýrni við notkun.Vegna rýrnunar á smurolíu styttir það ekki aðeins endingu smurolíunnar heldur skemmir það líka vélina.Þess vegna þarf að gera ráðstafanir til að seinka rýrnunarhraða smurolíu þegar vélin er í gangi.

1. Notaðu smurolíu sem uppfyllir gæðakröfur.Gæði smurolíu hafa mikil áhrif á það hvort auðvelt sé að rýrna hana við notkun.Þegar smurolía virkar í dísilvél eða bensínvél eru helstu eiginleikar sem tengjast rýrnunartilhneigingu seigja, hreinsihæfni og dreifing, og andoxunar- og ryðvarnareiginleikar.

Ef seigja er of há, mun meira límfilm myndast á stimplahringsvæðinu, stimpla pils og innra holi;ef seigja er of lítil verður þéttingin milli strokksins og stimplahringsins ekki þétt, smurolían þynnst út af eldsneytisolíu og gasið flæðir inn í sveifarásinn.Tankurinn gerir smurolíu auðvelt að framleiða úrkomu.Því þarf að nota smurolíu með ákveðinni seigju eftir þörfum.

Þegar hreinsiefni og dreifihæfni er ekki góð er auðvelt að mynda filmu og úrkomu.Límfilma er klístrað efni.Það getur látið stimplahringinn festast við stimpilhringinn og missa mýkt án þess að þétta, og flýta fyrir þynningu smurolíu og myndun úrkomu.Hreinsiefni og dreifing smurolíu er aðallega bætt með því að bæta við hreinsiefni og dreifiefni.Þess vegna er nauðsynlegt að bæta þvottaefni og dreifiefni í smurolíu vélarinnar sem notuð er í bifreiðum, annars versnar hún fljótt.Vinnuhitastig dísilvélar er hærra, þannig að meira þvottaefni og dreifiefni er bætt við dísilvél smurolía .Forþjappaðar, háhraða- og háhlaðnar vélar ættu að innihalda fleiri og skilvirkari þvottaefni og dreifiefni.Þegar sumar bensínvélar nota smurolíu fyrir bensínvélar, ef í ljós kemur að rýrnunin er hröð, skaltu íhuga að nota smurolíu fyrir dísilvélar í staðinn.

Þegar andoxunar- og tæringareiginleikarnir eru ekki góðir er smurolían auðveldlega oxuð og fjölliðuð til að auka seigju sína hratt og lífrænar sýrur myndast til að tæra málma.Að bæta andoxunar- og andoxunareiginleikana er einnig náð með því að bæta við andoxunarefnum og ætandi efnum.Þess vegna ætti að bæta andoxunar- og ryðvarnarefnum við smurolíu vélarinnar sem notuð er í bifreiðum.

2. Styrktu viðhald og notaðu grófar og fínar smurolíusíur og loftsíur á réttan hátt.Grófu og fínu smurolíusíurnar geta síað út óhreinindi og úrkomu í smurolíunni í tíma, þannig að það getur lengt endingu smurolíunnar.Þess vegna ætti að snúa grófsíuhandfanginu 1 ~ 2 snúningum eftir bílastæði á hverjum degi;fínu síuna ætti að þrífa á réttum tíma eftir þörfum, síuhlutinn ætti að vera skoðaður og skipt út í tíma;botnfallið í grófu og fínu síunum ætti að þrífa oft (notaðu miðflóttaolíusíu) Hreinsaðu tækið, snúningnum á að viðhalda þegar bíllinn keyrir 6000~8000km, setið á innri vegg barnsins ætti að skafa með bambus, og hjólið og stútinn ætti að þrífa, blása með þrýstilofti og það er stranglega bannað að nota járnvír til að fara í gegnum).Að auki skal gæta þess að halda síuolíuleiðinni óhindrað.Síuhlutinn á síuhlutanum ætti að þrýsta vel og á réttan hátt til að auka ekki bilið og draga úr síunaráhrifum.Rykinnihaldið í andrúmsloftinu á iðnaðarsvæðum getur verið allt að 0,0037 ~ 1g/m3 og úthverfi og íbúðarhverfi eru líka með helming af þessari tölu.Síðustu ár hefur norðursvæðið orðið fyrir áhrifum af sandstormi á vorin og rykmagn í andrúmsloftinu hefur einnig margfaldast.Ef loft fer inn í vélina er skaðinn á smurolíu og slit á vélinni alvarleg.Þess vegna ætti að þrífa loftsíuna og skipta um olíu í samræmi við reglur og stytta hreinsunar- og olíuskiptatímann á rykugum svæðum.Notaðu pappírssíuþætti, endingartíminn ætti ekki að fara yfir 20000km og skiptu þeim reglulega út.

3. Styrktu skoðun sveifarhúss loftræstibúnaðarins til að halda því hreinu og óhindrað.Loftræsting sveifarhúss getur hreinsað gasið í tíma til að koma í veg fyrir að raki og koltvísýringur í gasinu komist inn í smurolíuna og flýtir fyrir myndun úrkomu.Að styrkja skoðun sveifarhússloftræstibúnaðarins til að halda því hreinu og hindrunarlausu er mikilvæg ráðstöfun til að seinka skemmdum á smurolíu.

4. Gerðu við í tíma til að viðhalda eðlilegri samvinnu strokka og stimpla.Samkvæmt reynslu, þegar slit á vélarhólknum nær 0,30 ~ 0,35 mm, mun vinnuástand vélarinnar versna hratt og eldsneytisolían og gasið sem lekur inn í sveifarhúsið mun aukast til muna, sem mun flýta fyrir hnignun smurolíunnar. .Á sama tíma eykst einnig magn smurolíu sem fer inn í strokkinn og brennur.Þess vegna er strokkurinn slitinn að vissu marki og verður að gera við hann í tíma og ætti ekki að nota hann með tregðu.

5. Haltu ákveðnu olíuhitastigi, vatnshitastigi og olíuþrýstingi meðan á notkun stendur.Bensínvélin ætti að halda smurolíuhitanum 80 ~ 85 ℃ og vatnshitastiginu 80 ~ 90 ℃ meðan á notkun stendur.Dísilvélar eiga einnig að halda ákveðnum olíu- og vatnshita samkvæmt leiðbeiningunum.Þegar hitastig vélarolíu og vatnshitastig er of hátt, er líklegt að smurolían oxist og fjölliðar við háan hita til að framleiða hásameindagúmmí, asfalten og önnur efni;en við lágt hitastig er auðvelt að þétta gasið og valda vökvafasa tæringu og það er auðvelt að Úrkoma á sér stað í sveifarhúsinu o.s.frv.

Smurolíuþrýstingurinn ætti einnig að vera innan tilgreindra marka.Ef þrýstingur smurolíu er of hár, mun mikið magn af smurolíu flýja inn í brennsluhólfið, sem eyðir ekki aðeins smurolíu og mengar umhverfið, heldur eykur einnig kóks í brennsluhólf vélarinnar;Stórir hlutar eru slitnir og jafnvel hætta á að strokkurinn togist.

6. Hreinsaðu smurkerfið í tíma.Samkvæmt reglugerðum skal þvo smurkerfi vélarinnar tímanlega til að forðast óhreinindi á smurolíu og stytta endingartímann.Hreinsunaraðferðin er: þegar vélin hættir að virka, losaðu heitu smurolíuna strax í hreint ílát til að einbeita sér og botna út.Blástu út smurolíuleiðsluna með þrýstilofti og hreinsaðu smurkerfið með smurolíu með lágseigju eða blöndu af dísel og smurolíu.Ekki er ráðlegt að þvo með steinolíu, annars lækkar seigja smurolíu sem skipt er um og hlutirnir verða illa smurðir við ræsingu, sem veldur sliti.Losaðu síðan blönduðu olíuna og skiptu henni út fyrir gömlu smurolíuna sem hefur verið skipt um í langan tíma og sest niður samkvæmt reglum.

Ef þú hefur áhuga á dísilrafstöðvum, vinsamlegast hafðu samband við okkur með tölvupósti.Email:dingbo@dieselgeneratortech.com.