การใช้และการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

ควรเก็บน้ำมันเสียอย่างดีเพื่ออำนวยความสะดวกในการแปรรูปในอนาคตและป้องกันมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมป้องกันน้ำมันหล่อลื่นจากอันตรายต่อสุขภาพผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมหลายชนิดเป็นอันตรายต่อร่างกายมนุษย์หากผิวหนังไม่ได้รับการทำความสะอาดทันเวลา อาจทำให้เกิดโรคผิวหนังอักเสบและสิวได้ในกรณีที่ไม่รุนแรง และผื่นที่ผิวหนังหรือเนื้องอกที่ผิวหนังในกรณีที่รุนแรงแม้ว่าน้ำมันชนิดใหม่จะไม่เป็นพิษ แต่การเสื่อมสภาพและมลภาวะระหว่างการใช้งานจะเพิ่มอันตราย ดังนั้น ระวังอย่าให้เกิดการปนเปื้อนที่ผิวหนัง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ห้ามสูดดมหรือกลืนกินหากคุณเผลอไปโดนร่างกาย ให้ล้างออกด้วยน้ำสะอาดทันทีน้ำมันหล่อลื่นที่ถูกแทนที่ด้วยการบำบัดน้ำมันเสียเสื่อมสภาพและสามารถบำบัดได้เฉพาะน้ำมันเสียเท่านั้นควรจัดการน้ำมันเสียเหล่านี้อย่างเหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม

หกมาตรการชะลอการเสื่อมสภาพของน้ำมันหล่อลื่น

น้ำมันหล่อลื่นของเครื่องยนต์เบนซินและ เครื่องยนต์ดีเซล ต้องสัมผัสกับชิ้นส่วนที่มีอุณหภูมิสูง เช่น กระบอกสูบ ลูกสูบ เป็นต้น และยังได้รับผลกระทบจากก๊าซอุณหภูมิสูงอีกด้วยสภาพการทำงานค่อนข้างมีความต้องการในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อัตราการบีบอัดของรถยนต์เพิ่มขึ้นและน้ำหนักบรรทุกเพิ่มขึ้นดังนั้นข้อกำหนดสำหรับน้ำมันหล่อลื่นจึงสูงขึ้นเรื่อย ๆ และน้ำมันหล่อลื่นมีแนวโน้มที่จะเสื่อมสภาพระหว่างการใช้งานมากขึ้นอันเป็นผลมาจากการเสื่อมสภาพของน้ำมันหล่อลื่น ไม่เพียงทำให้อายุการใช้งานของน้ำมันหล่อลื่นสั้นลงเท่านั้น แต่ยังทำให้เครื่องยนต์เสียหายด้วยจึงต้องดำเนินมาตรการเพื่อชะลออัตราการเสื่อมสภาพของน้ำมันหล่อลื่นเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน

1. ใช้น้ำมันหล่อลื่นที่ตรงตามข้อกำหนดด้านคุณภาพคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นมีผลอย่างมากต่อการเสื่อมสภาพง่ายระหว่างการใช้งานหรือไม่เมื่อน้ำมันหล่อลื่นทำงานในเครื่องยนต์ดีเซลหรือเครื่องยนต์เบนซิน คุณสมบัติหลักที่เกี่ยวข้องกับแนวโน้มการเสื่อมสภาพคือความหนืด สารชะล้างและการกระจายตัว และคุณสมบัติต่อต้านอนุมูลอิสระและป้องกันการกัดกร่อน

ถ้าความหนืดสูงเกินไป ฟิล์มกาวจะยิ่งก่อตัวขึ้นในบริเวณแหวนลูกสูบ กระโปรงลูกสูบ และช่องด้านในถ้าความหนืดน้อยเกินไป ซีลระหว่างกระบอกสูบกับแหวนลูกสูบจะไม่แน่น น้ำมันหล่อลื่นจะเจือจางด้วยน้ำมันเชื้อเพลิง และก๊าซจะไหลเข้าสู่เพลาข้อเหวี่ยงถังทำให้น้ำมันหล่อลื่นง่ายต่อการตกตะกอนดังนั้นต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืดตามต้องการ

เมื่อสารชะล้างและการกระจายตัวไม่ดี จะสร้างฟิล์มและตกตะกอนได้ง่ายฟิล์มกาวเป็นสารเหนียวสามารถทำให้แหวนลูกสูบยึดติดกับร่องแหวนลูกสูบและสูญเสียความยืดหยุ่นโดยไม่ต้องปิดผนึก และเร่งการเจือจางของน้ำมันหล่อลื่นและการก่อตัวของฝนสารชะล้างและการกระจายตัวของน้ำมันหล่อลื่นได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นโดยการเติมสารชะล้างและสารช่วยกระจายตัวดังนั้นจึงจำเป็นต้องเติมสารซักฟอกและสารช่วยกระจายตัวในน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ที่ใช้ในรถยนต์ มิฉะนั้น จะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วอุณหภูมิในการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลสูงขึ้น จึงมีการเพิ่มสารซักฟอกและสารช่วยกระจายตัวมากขึ้น น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ดีเซล .เครื่องยนต์ที่อัดมากเกินไป ความเร็วสูง และโหลดสูงควรมีผงซักฟอกและสารช่วยกระจายตัวที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นเมื่อเครื่องยนต์เบนซินบางรุ่นใช้น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์เบนซิน หากพบว่าเสื่อมสภาพเร็ว ให้พิจารณาใช้น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ดีเซลแทน

เมื่อคุณสมบัติต้านการเกิดออกซิเดชันและป้องกันการกัดกร่อนไม่ดี น้ำมันหล่อลื่นจะถูกออกซิไดซ์และพอลิเมอร์ได้ง่ายเพื่อเพิ่มความหนืดอย่างรวดเร็ว และกรดอินทรีย์จะถูกสร้างขึ้นเพื่อกัดกร่อนโลหะการปรับปรุงคุณสมบัติต่อต้านอนุมูลอิสระและป้องกันการกัดกร่อนทำได้โดยการเพิ่มสารต่อต้านอนุมูลอิสระและสารต้านการกัดกร่อนดังนั้นควรเติมสารต่อต้านอนุมูลอิสระและป้องกันการกัดกร่อนลงในน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ที่ใช้ในรถยนต์

2. เสริมสร้างการบำรุงรักษาและใช้ตัวกรองน้ำมันหล่อลื่นที่หยาบและละเอียดและตัวกรองอากาศอย่างถูกต้องตัวกรองน้ำมันหล่อลื่นที่หยาบและละเอียดสามารถกรองสิ่งสกปรกและการตกตะกอนในน้ำมันหล่อลื่นได้ทันเวลา จึงสามารถยืดอายุของน้ำมันหล่อลื่นได้ดังนั้นควรหมุนที่จับตัวกรองหยาบ 1 ~ 2 รอบหลังจากจอดรถทุกวันควรทำความสะอาดตัวกรองละเอียดตรงเวลาตามที่ต้องการ ควรตรวจสอบและเปลี่ยนไส้กรองให้ตรงเวลาควรทำความสะอาดตะกอนในตัวกรองหยาบและละเอียดบ่อยๆ (ใช้ตัวกรองน้ำมันแบบแรงเหวี่ยง) ทำความสะอาดอุปกรณ์ โรเตอร์ควรได้รับการบำรุงรักษาเมื่อรถวิ่ง 6,000 ~ 8000 กม. ตะกอนที่ผนังด้านในของเด็กควรขูดด้วย ไม้ไผ่และโรเตอร์และหัวฉีดควรทำความสะอาดเป่าด้วยอากาศอัดและห้ามใช้ลวดเหล็กผ่านโดยเด็ดขาด)นอกจากนี้ ควรใช้ความระมัดระวังเพื่อให้เส้นทางของน้ำมันกรองไม่มีสิ่งกีดขวางควรกดองค์ประกอบตัวกรองขององค์ประกอบตัวกรองอย่างราบรื่นและเหมาะสม เพื่อไม่ให้เพิ่มช่องว่างและลดผลการกรองปริมาณฝุ่นในบรรยากาศในพื้นที่อุตสาหกรรมอาจสูงถึง 0.0037~1g/m3 และชานเมืองและย่านที่อยู่อาศัยก็มีครึ่งหนึ่งของตัวเลขนี้ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา พื้นที่ทางตอนเหนือได้รับผลกระทบจากพายุทรายในฤดูใบไม้ผลิ และปริมาณฝุ่นในชั้นบรรยากาศก็เพิ่มขึ้นหลายครั้งเช่นกันหากอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ อันตรายต่อน้ำมันหล่อลื่นและการสึกหรอของเครื่องยนต์จะร้ายแรงดังนั้นควรทำความสะอาดไส้กรองอากาศและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามข้อบังคับ และควรลดระยะเวลาในการทำความสะอาดและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในบริเวณที่มีฝุ่นใช้ไส้กรองกระดาษ อายุการใช้งานไม่ควรเกิน 20000km และเปลี่ยนเป็นประจำ

3. เสริมสร้างการตรวจสอบอุปกรณ์ระบายอากาศเหวี่ยงเพื่อให้สะอาดและไม่มีสิ่งกีดขวางการระบายอากาศที่ข้อเหวี่ยงสามารถล้างก๊าซได้ทันเวลาเพื่อป้องกันไม่ให้ความชื้นและก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในก๊าซเข้าสู่น้ำมันหล่อลื่นและเร่งการก่อตัวของฝนการเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับการตรวจสอบอุปกรณ์ระบายอากาศของห้องข้อเหวี่ยงเพื่อให้สะอาดและไม่มีสิ่งกีดขวางเป็นมาตรการสำคัญในการชะลอการเสื่อมสภาพของน้ำมันหล่อลื่น

4. ซ่อมแซมให้ทันเวลาเพื่อรักษาความร่วมมือตามปกติของกระบอกสูบและลูกสูบตามประสบการณ์ เมื่อการสึกหรอของกระบอกสูบเครื่องยนต์ถึง 0.30~0.35 มม. สภาพการทำงานของเครื่องยนต์จะเสื่อมลงอย่างรวดเร็ว และน้ำมันเชื้อเพลิงและก๊าซที่รั่วเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งจะช่วยเร่งการเสื่อมสภาพของน้ำมันหล่อลื่น .ในเวลาเดียวกันปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่เข้าสู่กระบอกสูบและเผาไหม้ก็เพิ่มขึ้นเช่นกันดังนั้นกระบอกสูบจึงสึกในระดับหนึ่งและต้องซ่อมแซมให้ทันเวลาและไม่ควรใช้อย่างไม่เต็มใจ

5. รักษาอุณหภูมิของน้ำมัน อุณหภูมิของน้ำ และแรงดันน้ำมันระหว่างการใช้งานเครื่องยนต์เบนซินควรรักษาอุณหภูมิน้ำมันหล่อลื่น 80~85℃ และอุณหภูมิของน้ำ 80~90℃ ระหว่างการใช้งานเครื่องยนต์ดีเซลควรรักษาอุณหภูมิน้ำมันและน้ำไว้ตามคำแนะนำเมื่ออุณหภูมิน้ำมันเครื่องและอุณหภูมิของน้ำสูงเกินไป น้ำมันหล่อลื่นมีแนวโน้มที่จะออกซิไดซ์และเกิดปฏิกิริยาโพลิเมอไรเซชันที่อุณหภูมิสูงเพื่อผลิตกัมโมเลกุลสูง แอสฟัลต์ทีน และสารอื่นๆแต่ที่อุณหภูมิต่ำ จะเกิดการควบแน่นของแก๊สได้ง่ายและทำให้เกิดการกัดกร่อนของเฟสของของเหลว และเกิดฝนตกในเหวี่ยง ฯลฯ ได้ง่าย

ควรรักษาแรงดันน้ำมันหล่อลื่นให้อยู่ในช่วงที่กำหนดหากแรงดันของน้ำมันหล่อลื่นสูงเกินไป น้ำมันหล่อลื่นจำนวนมากจะหลบหนีเข้าไปในห้องเผาไหม้ ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้เสียน้ำมันหล่อลื่นและก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังเพิ่มโค้กในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์อีกด้วยชิ้นส่วนขนาดใหญ่สึกหรอและอาจเสี่ยงต่อการดึงกระบอกสูบ

6. ทำความสะอาดระบบหล่อลื่นทันเวลาตามข้อบังคับ ควรล้างระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ให้ทันเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้น้ำมันหล่อลื่นสกปรกและทำให้อายุการใช้งานสั้นลงวิธีการทำความสะอาดคือ เมื่อเครื่องยนต์หยุดทำงาน ให้ปล่อยน้ำมันหล่อลื่นที่ร้อนทันทีลงในภาชนะที่สะอาดเพื่อให้มีสมาธิและตกตะกอนเป่าท่อส่งน้ำมันหล่อลื่นด้วยอากาศอัด และทำความสะอาดระบบหล่อลื่นด้วยน้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืดต่ำหรือส่วนผสมของน้ำมันดีเซลและน้ำมันหล่อลื่นไม่แนะนำให้ล้างด้วยน้ำมันก๊าด มิฉะนั้น ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นที่เปลี่ยนแล้วจะลดลง และชิ้นส่วนต่างๆ จะหล่อลื่นได้ไม่ดีเมื่อสตาร์ท ทำให้เกิดการสึกหรอจากนั้นให้ปล่อยน้ำมันผสมและแทนที่ด้วยน้ำมันหล่อลื่นเก่าที่เปลี่ยนมาเป็นเวลานานและตกลงตามระเบียบข้อบังคับ

หากคุณสนใจเครื่องปั่นไฟดีเซล โปรดติดต่อเราทางอีเมลอีเมล:dingbo@dieselgeneratortech.com