Dyzelinio generatoriaus tepimo alyvos naudojimas ir keitimas

Alyvos atliekos turi būti gerai surenkamos, kad ateityje būtų lengviau perdirbti ir išvengti aplinkos taršos.Saugokite, kad tepalinė alyva nepakenktų sveikatai.Daugelis naftos produktų yra kenksmingi žmogaus organizmui.Jei oda nenuvaloma laiku, lengvais atvejais gali atsirasti dermatitas ir spuogai, o sunkiais atvejais – odos bėrimas ar odos augliai.Net jei naujas aliejus yra netoksiškas, naudojimo metu susidėvėjęs ir užteršimas padidins jo pavojų, todėl būkite atsargūs, kad neužterštumėte odos, ypač neįkvėpdami ar nuriję.Jei netyčia jo pateko ant kūno, nedelsdami nuplaukite švariu vandeniu.Tepalinė alyva, pakeista naudotos alyvos apdorojimu, sugedo ir gali būti tvarkoma tik kaip naudotos alyvos.Šios alyvų atliekos turi būti tinkamai tvarkomos, kad būtų išvengta aplinkos taršos.

Šešios priemonės, skirtos atitolinti tepalinės alyvos gedimą.

Tepalinė benzininių variklių alyva ir dyzelinis variklis turi liestis su aukštesnės temperatūros dalimis, tokiomis kaip cilindrai, stūmokliai ir kt., taip pat yra veikiamas aukštos temperatūros dujų.Jo darbo sąlygos yra gana sudėtingos.Pastaraisiais metais padidėjo automobilių suspaudimo laipsnis ir padidėjo apkrova.Todėl reikalavimai tepalinei alyvai tapo vis aukštesni, o eksploatacijos metu tepalinė alyva vis labiau prastėja.Dėl tepalinės alyvos gedimo ji ne tik sutrumpina tepalinės alyvos tarnavimo laiką, bet ir sugadina variklį.Todėl, kai variklis veikia, reikia imtis priemonių, kad būtų atidėtas tepalinės alyvos gedimo greitis.

1. Naudokite kokybės reikalavimus atitinkančią tepalinę alyvą.Tepalinės alyvos kokybė turi didelę įtaką tam, ar ji lengvai genda naudojant.Kai tepalinė alyva veikia dyzeliniuose ar benzininiuose varikliuose, pagrindinės savybės, susijusios su gedimo tendencija, yra klampumas, detergencija ir sklaida bei antioksidacinės ir antikorozinės savybės.

Jei klampumas per didelis, tuo daugiau klijų plėvelės susidarys stūmoklio žiedo srityje, stūmoklio sienelėje ir vidinėje ertmėje;jei klampumas per mažas, sandariklis tarp cilindro ir stūmoklio žiedo nebus sandarus, tepalinė alyva praskiedžiama mazutu, o dujos pateks į alkūninį veleną.Dėl bako tepimo alyva lengvai susidaro krituliai.Todėl pagal poreikį turi būti naudojama tam tikro klampumo tepalinė alyva.

Kai plovimo ir sklaidos savybės nėra geros, lengvai susidaro plėvelė ir susidaro nuosėdos.Klijų plėvelė yra lipni medžiaga.Dėl to stūmoklio žiedas gali prilipti prie stūmoklio žiedo griovelio ir prarasti savo elastingumą be sandarinimo, taip pat pagreitinti tepalinės alyvos skiedimą ir kritulių susidarymą.Tepalinės alyvos plovimas ir dispersija daugiausia pagerinama pridedant ploviklio ir dispergento.Todėl į automobiliuose naudojamą variklio tepalinę alyvą būtina įpilti ploviklio ir dispergento, kitaip ji greitai suges.Dyzelinio variklio darbinė temperatūra yra aukštesnė, todėl įpilama daugiau ploviklio ir dispergento dyzelinio variklio tepimo alyva .Įkrautuose, greitaeigiuose ir didelės apkrovos varikliuose turėtų būti vis daugiau efektyvių ploviklių ir dispergentų.Kai kai kuriuose benzininiuose varikliuose naudojama benzininių variklių tepalinė alyva, jei nustatoma, kad gedimas yra greitas, apsvarstykite galimybę vietoj jos naudoti dyzelinių variklių tepalinę alyvą.

Kai antioksidacinės ir antikorozinės savybės nėra geros, tepalinė alyva lengvai oksiduojasi ir polimerizuojasi, kad greitai padidėtų klampumas, susidaro organinės rūgštys, kurios korozuoja metalus.Antioksidacinės ir antikorozinės savybės taip pat pagerinamos pridedant antioksidantų ir antikorozinių medžiagų.Todėl į automobiliuose naudojamą variklio tepalinę alyvą reikėtų dėti antioksidantų ir antikorozinių medžiagų.

2. Stiprinkite techninę priežiūrą ir teisingai naudokite stambius ir smulkius tepalinės alyvos bei oro filtrus.Stambūs ir smulkūs tepalinės alyvos filtrai gali laiku išfiltruoti tepalinėje alyvoje esančias nešvarumus ir nuosėdas, todėl gali pailgėti tepalinės alyvos tarnavimo laikas.Todėl stambaus filtro rankenėlę reikia pasukti 1–2 apsisukimus kiekvieną dieną po pastatymo;smulkųjį filtrą reikia laiku išvalyti pagal poreikį, filtro elementą patikrinti ir laiku pakeisti;stambiuose ir smulkiuose filtruose esančios nuosėdos turi būti dažnai valomos (naudokite išcentrinį alyvos filtrą) Išvalykite įrenginį, rotorių prižiūrėti, kai automobilis važiuoja 6000–8000 km, nuosėdas ant vaiko vidinės sienelės nugramdyti bambuko, o rotorių ir antgalį reikia išvalyti, prapūsti suslėgtu oru ir griežtai draudžiama naudoti geležinę vielą.Be to, reikia pasirūpinti, kad filtro alyvos kelias nebūtų užblokuotas.Filtro elemento filtro elementas turi būti spaudžiamas sklandžiai ir tinkamai, kad nepadidėtų tarpas ir nesumažėtų filtravimo efektas.Dulkių kiekis atmosferoje pramoninėse zonose gali siekti 0,0037–1g/m3, o priemiesčiuose ir gyvenamuosiuose rajonuose taip pat yra pusė šio rodiklio.Pastaraisiais metais šiaurinę teritoriją pavasarį palietė smėlio audros, kelis kartus padidėjo ir dulkių kiekis atmosferoje.Jei oras patenka į variklį, gali būti padaryta didelė žala tepalinei alyvai ir variklio susidėvėjimas.Todėl oro filtras turi būti valomas ir alyva keičiama pagal taisykles, o dulkėtose vietose valymo ir alyvos keitimo laikas turėtų būti sutrumpintas.Naudokite popierinius filtravimo elementus, kurių tarnavimo laikas neturi viršyti 20 000 km, ir reguliariai juos keiskite.

3. Sustiprinkite karterio vėdinimo įtaiso patikrinimą, kad jis būtų švarus ir netrukdytų.Karterio ventiliacija gali laiku išvalyti dujas, kad drėgmė ir dujose esantis anglies dioksidas nepatektų į tepalinę alyvą ir paspartintų kritulių susidarymą.Karterio ventiliacijos įtaiso patikros sustiprinimas, kad jis būtų švarus ir neužsikimštų, yra svarbi priemonė, padedanti atitolinti tepalinės alyvos gedimą.

4. Laiku suremontuokite, kad išlaikytumėte normalų cilindro ir stūmoklio bendradarbiavimą.Remiantis patirtimi, variklio cilindro susidėvėjimui pasiekus 0,30–0,35 mm, variklio darbinė būklė greitai pablogės, o mazuto ir dujų nutekėjimas į karterį labai padidės, o tai paspartins tepalinės alyvos gedimą. .Kartu didėja ir į cilindrą patenkančios ir sudegintos tepalinės alyvos kiekis.Todėl cilindras yra tam tikru mastu susidėvėjęs ir turi būti laiku suremontuotas ir neturėtų būti naudojamas nenoriai.

5. Naudodami palaikykite tam tikrą alyvos temperatūrą, vandens temperatūrą ir alyvos slėgį.Naudojimo metu benzininis variklis turi išlaikyti tepalinės alyvos temperatūrą 80–85 ℃, o vandens – 80–90 ℃.Dyzeliniai varikliai taip pat turi palaikyti tam tikrą alyvos ir vandens temperatūrą pagal instrukcijas.Kai variklio alyvos ir vandens temperatūra yra per aukšta, tepalinė alyva gali oksiduotis ir polimerizuotis aukštoje temperatūroje, kad susidarytų didelės molekulinės dervos, asfaltenai ir kitos medžiagos;bet esant žemai temperatūrai, lengva kondensuotis dujos ir sukelti skystosios fazės koroziją, taip pat lengva. Karteryje atsiranda kritulių ir pan.

Tepalinės alyvos slėgis taip pat turi būti nustatytas.Esant per dideliam tepalinės alyvos slėgiui, į degimo kamerą nubėgs didelis kiekis tepalinės alyvos, todėl ne tik eikvojama tepalinė alyva ir teršiama aplinka, bet ir padidėja koksavimas variklio degimo kameroje;Didelės dalys yra susidėvėjusios ir netgi yra cilindro traukimo pavojus.

6. Laiku išvalykite tepimo sistemą.Pagal taisykles, variklio tepimo sistemą reikia išplauti laiku, kad nesusiteptų tepalinė alyva ir sutrumpėtų tarnavimo laikas.Valymo būdas yra toks: kai variklis nustoja veikti, nedelsdami išleiskite karštą tepalinę alyvą į švarų indą, kad susikauptų ir susidarytų nuosėdos.Tepalinės alyvos vamzdyną išpūskite suslėgtu oru, o tepimo sistemą išvalykite mažo klampumo tepimo alyva arba dyzelino ir tepalinės alyvos mišiniu.Nepatartina plauti žibalu, kitaip sumažės pakeistos tepalinės alyvos klampumas, o užvedimo metu dalys bus prastai suteptos, dėl to nusidėvėjimas.Tada išleiskite sumaišytą alyvą ir pakeiskite ją sena, ilgą laiką pakeista ir nusistovėjusia pagal taisykles.

Jei jus domina dyzeliniai generatoriai, susisiekite su mumis el. paštu: dingbo@dieselgeneratortech.com.