Uporaba in zamenjava mazalnega olja za dizelske generatorje

Odpadno olje je treba dobro zbrati, da se olajša prihodnja predelava in prepreči onesnaževanje okolja.Preprečite, da bi mazalno olje škodovalo zdravju.Mnogi naftni derivati ​​so škodljivi za človeško telo.Če kože ne očistimo pravočasno, lahko v blagih primerih povzroči dermatitis in mozolje, v hujših primerih pa kožni izpuščaj ali kožne tumorje.Tudi če je novo olje nestrupeno, bo kvarjenje in onesnaženje med uporabo povečalo nevarnost, zato bodite previdni, da ne kontaminirate kože, zlasti ne pri vdihavanju ali zaužitju.Če ga po nesreči dobite na telesu, ga takoj sperite s čisto vodo.Mazivno olje, zamenjano z obdelavo odpadnega olja, se je pokvarilo in ga je mogoče obravnavati samo kot odpadno olje.S temi odpadnimi olji je treba ravnati pravilno, da preprečimo onesnaževanje okolja.

Šest ukrepov za odložitev kvarjenja mazalnega olja.

Mazalno olje bencinskih motorjev in dizelski motor mora priti v stik z deli z višjo temperaturo, kot so valji, bati itd., nanj pa vpliva tudi visokotemperaturni plin.Njeni delovni pogoji so razmeroma zahtevni.V zadnjih letih se je kompresijsko razmerje avtomobilov povečalo in obremenitev se je povečala.Zato so zahteve po mazalnem olju vedno višje in bolj verjetno je, da se bo mazalno olje med uporabo pokvarilo.Zaradi poslabšanja mazalnega olja se ne le skrajša življenjska doba mazalnega olja, ampak tudi poškoduje motor.Zato je treba sprejeti ukrepe za upočasnitev stopnje poslabšanja mazalnega olja, ko motor deluje.

1. Uporabljajte mazalno olje, ki izpolnjuje zahteve glede kakovosti.Kakovost mazalnega olja ima velik vpliv na to, ali se med uporabo zlahka pokvari.Ko mazalno olje deluje v dizelskem ali bencinskem motorju, so glavne lastnosti, povezane z nagnjenostjo k poslabšanju, viskoznost, detergentnost in disperzija ter antioksidacijske in protikorozijske lastnosti.

Če je viskoznost previsoka, se na območju batnega obročka, obrobi bata in notranji votlini tvori več lepilnega filma;če je viskoznost premajhna, tesnilo med valjem in batnim obročkom ne bo tesno, mazalno olje bo razredčeno s kurilnim oljem in plin bo tekel v ročično gred.Rezervoar omogoča enostavno proizvodnjo padavin iz mazalnega olja.Zato je treba po potrebi uporabiti mazalno olje z določeno viskoznostjo.

Kadar detergentnost in disperzibilnost nista dobri, je enostavno nastati film in padavine.Lepilni film je lepljiva snov.Lahko povzroči, da se batni obroč oprime utora bata in izgubi svojo elastičnost brez tesnjenja ter pospeši redčenje mazalnega olja in nastajanje padavin.Detergentnost in disperzija mazalnega olja se v glavnem izboljša z dodajanjem detergenta in dispergenta.Zato je treba motornemu mazalnemu olju, ki se uporablja v avtomobilih, dodati detergent in dispergent, sicer se hitro pokvari.Delovna temperatura dizelskega motorja je višja, zato se doda več detergenta in dispergenta mazalno olje za dizelske motorje .Motorji s kompresorjem, hitri motorji in motorji z visoko obremenitvijo bi morali vsebovati več in bolj učinkovitih detergentov in disperzij.Če nekateri bencinski motorji uporabljajo mazalno olje za bencinske motorje, če ugotovite, da je poslabšanje hitro, razmislite o uporabi mazalnega olja za dizelske motorje.

Ko antioksidacijske in protikorozijske lastnosti niso dobre, se mazalno olje zlahka oksidira in polimerizira, da se hitro poveča njegova viskoznost, pri čemer nastanejo organske kisline, ki razjedajo kovine.Izboljšanje antioksidativnih in antikorozijskih lastnosti dosežemo tudi z dodajanjem antioksidativnih in antikorozijskih sredstev.Zato je treba motornemu mazalnemu olju, ki se uporablja v avtomobilih, dodati antioksidante in sredstva proti koroziji.

2. Okrepite vzdrževanje in pravilno uporabljajte filtre za grobo in fino mazalno olje ter zračne filtre.Grobi in fini filtri za mazalno olje lahko pravočasno filtrirajo nečistoče in padavine v mazalnem olju, tako da lahko podaljšajo življenjsko dobo mazalnega olja.Zato je treba ročaj grobega filtra po parkiranju vsak dan obrniti za 1–2 obrata;fini filter je treba pravočasno očistiti, kot je potrebno, filtrirni element je treba preveriti in pravočasno zamenjati;usedlino v grobem in finem filtru je treba pogosto čistiti (uporabite centrifugalni oljni filter) Očistite napravo, rotor je treba vzdrževati, ko avto vozi 6000~8000 km, usedlino na notranji steni otroka je treba strgati z bambus, rotor in šobo pa je treba očistiti, prepihati s stisnjenim zrakom in je strogo prepovedano uporabljati železno žico za prehod).Poleg tega je treba paziti, da je pot filtrskega olja neovirana.Filtrirni element filtrskega elementa je treba pritisniti gladko in pravilno, da ne povečate vrzeli in zmanjšate učinka filtriranja.Vsebnost prahu v ozračju v industrijskih območjih je lahko celo 0,0037~1g/m3, predmestja in stanovanjska območja pa imajo tudi polovico te številke.V zadnjih letih so severno območje spomladi prizadeli peščeni viharji, nekajkrat se je povečala tudi vsebnost prahu v ozračju.Če zrak vstopi v motor, so poškodbe mazalnega olja in obraba motorja resne.Zato je treba zračni filter očistiti in olje zamenjati v skladu s predpisi, čas čiščenja in menjave olja pa skrajšati na prašnih območjih.Uporabljajte papirnate filtrirne elemente, življenjska doba naj ne presega 20000 km in jih redno menjajte.

3. Okrepite pregled prezračevalne naprave ohišja motorja, da ostane čista in brez ovir.Prezračevanje ohišja lahko pravočasno očisti plin, da prepreči vstop vlage in ogljikovega dioksida v plinu v mazalno olje in pospeši nastajanje padavin.Okrepitev pregleda prezračevalne naprave ohišja motorja, da ostane čista in neovirana, je pomemben ukrep za odložitev poslabšanja mazalnega olja.

4. Popravite pravočasno, da ohranite normalno sodelovanje valja in bata.Glede na izkušnje, ko obraba cilindra motorja doseže 0,30 ~ 0,35 mm, se bo delovno stanje motorja hitro poslabšalo, kurilno olje in plin, ki puščata v ohišje motorja, pa se bosta močno povečala, kar bo pospešilo poslabšanje mazalnega olja. .Istočasno se poveča tudi količina mazalnega olja, ki vstopi v valj in se zgori.Zato je cilinder do neke mere obrabljen in ga je treba pravočasno popraviti ter ga ne smemo uporabljati nerad.

5. Med uporabo vzdržujte določeno temperaturo olja, temperaturo vode in tlak olja.Bencinski motor mora med uporabo ohranjati temperaturo mazalnega olja 80 ~ 85 ℃ in temperaturo vode 80 ~ 90 ℃.Tudi dizelski motorji morajo vzdrževati določeno temperaturo olja in vode v skladu z navodili.Ko sta temperatura motornega olja in temperatura vode previsoki, je verjetno, da bo mazalno olje pri visokih temperaturah oksidiralo in polimeriziralo, da bi proizvedlo visokomolekularne gume, asfaltene in druge snovi;toda pri nizkih temperaturah je enostavno kondenzirati plin in povzročiti korozijo v tekoči fazi, poleg tega pa se zlahka pojavi padavina v ohišju ročične gredi itd.

Tudi tlak mazalnega olja mora biti v določenem območju.Če je tlak mazalnega olja previsok, bo velika količina mazalnega olja pobegnila v zgorevalno komoro, kar ne samo da zapravlja mazalno olje in onesnažuje okolje, ampak tudi poveča koksanje v zgorevalni komori motorja;Veliki deli so obrabljeni in obstaja celo nevarnost vlečenja cilindra.

6. Pravočasno očistite mazalni sistem.V skladu s predpisi je treba sistem za mazanje motorja pravočasno oprati, da preprečite umazanijo mazalnega olja in skrajšanje življenjske dobe.Metoda čiščenja je: ko motor preneha delovati, takoj izpustite vroče mazalno olje v čisto posodo, da se koncentrira in obori.Izpihajte cevovod za mazalno olje s stisnjenim zrakom in očistite mazalni sistem z mazalnim oljem z nizko viskoznostjo ali mešanico dizelskega goriva in mazalnega olja.Pranje s kerozinom ni priporočljivo, sicer se bo viskoznost zamenjanega mazalnega olja zmanjšala, deli pa bodo ob zagonu slabo mazani, kar bo povzročilo obrabo.Nato izpustite mešano olje in ga zamenjajte s starim mazalnim oljem, ki je bilo že dolgo zamenjano in se je ustalilo v skladu s predpisi.

Če vas zanimajo dizelski generatorji, nas kontaktirajte po e-pošti.E-pošta:dingbo@dieselgeneratortech.com.