Utilizarea și înlocuirea uleiului de lubrifiere a generatorului diesel

Uleiul uzat trebuie colectat bine pentru a facilita reprocesarea viitoare și pentru a preveni poluarea mediului.Preveniți uleiul lubrifiant să dăuneze sănătății.Multe produse petroliere sunt dăunătoare organismului uman.Dacă pielea nu este curățată la timp, poate provoca dermatită și coșuri în cazurile ușoare și erupții cutanate sau tumori ale pielii în cazurile severe.Chiar dacă noul ulei nu este toxic, deteriorarea și poluarea în timpul utilizării îi vor crește pericolele, așa că aveți grijă să nu contaminați pielea, mai ales la inhalare sau ingerare.Dacă îl puneți accidental pe corp, clătiți-l imediat cu apă curată.Uleiul de lubrifiere înlocuit cu tratarea cu ulei uzat s-a deteriorat și poate fi tratat doar ca ulei uzat.Aceste uleiuri uzate trebuie manipulate în mod corespunzător pentru a evita poluarea mediului.

Șase măsuri pentru a întârzia deteriorarea uleiului de lubrifiere.

Uleiul lubrifiant al motorului pe benzină și motor diesel trebuie să intre în contact cu părți cu temperaturi mai ridicate, cum ar fi cilindrii, pistoanele etc. și este, de asemenea, afectat de gazul la temperatură înaltă.Condițiile sale de lucru sunt relativ solicitante.În ultimii ani, raportul de compresie al automobilelor a crescut, iar sarcina a crescut.Prin urmare, cerințele pentru uleiul de lubrifiere au devenit din ce în ce mai mari, iar uleiul de lubrifiere este mai probabil să se deterioreze în timpul utilizării.Ca urmare a deteriorării uleiului de lubrifiere, nu numai că scurtează durata de viață a uleiului de lubrifiere, dar și deteriorează motorul.Prin urmare, trebuie luate măsuri pentru a întârzia rata de deteriorare a uleiului de lubrifiere atunci când motorul funcționează.

1. Utilizați ulei lubrifiant care îndeplinește cerințele de calitate.Calitatea uleiului de lubrifiere are o mare influență asupra faptului că este ușor de deteriorat în timpul utilizării.Atunci când uleiul de lubrifiere funcționează într-un motor diesel sau pe un motor pe benzină, principalele proprietăți legate de tendința de deteriorare sunt vâscozitatea, detergenția și dispersia, precum și proprietățile antioxidare și anticoroziune.

Dacă vâscozitatea este prea mare, cu atât mai multă peliculă de lipici se va forma în zona inelului pistonului, manta pistonului și cavitatea interioară;dacă vâscozitatea este prea mică, etanșarea dintre cilindru și inelul pistonului nu va fi strânsă, uleiul de lubrifiere va fi diluat de păcură, iar gazul va curge în arborele cotit.Rezervorul face ca uleiul de lubrifiere să producă ușor precipitații.Prin urmare, uleiul lubrifiant cu o anumită vâscozitate trebuie utilizat după cum este necesar.

Atunci când detergentul și dispersiabilitatea nu sunt bune, este ușor să se formeze o peliculă și să se precipite.Filmul de lipici este o substanță lipicioasă.Poate face ca inelul pistonului să adere la canelura inelului pistonului și să-și piardă elasticitatea fără etanșare și să accelereze diluarea uleiului de lubrifiere și formarea precipitațiilor.Detergenția și dispersia uleiului lubrifiant sunt îmbunătățite în principal prin adăugarea de detergent și dispersant.Prin urmare, este necesar să adăugați detergent și dispersant la uleiul de lubrifiere a motorului utilizat în automobile, altfel se va deteriora rapid.Temperatura de lucru a motorului diesel este mai mare, astfel încât se adaugă mai mult detergent și dispersant ulei de lubrifiere pentru motor diesel .Motoarele supraalimentate, cu viteză mare și cu sarcină mare ar trebui să conțină detergenți și dispersanți din ce în ce mai eficienți.Când unele motoare pe benzină folosesc ulei de lubrifiere pentru motoare pe benzină, dacă se constată că deteriorarea este rapidă, luați în considerare utilizarea uleiului de lubrifiere pentru motorul diesel.

Când proprietățile anti-oxidare și anticoroziune nu sunt bune, uleiul lubrifiant este ușor oxidat și polimerizat pentru a-și crește rapid vâscozitatea, iar acizii organici sunt generați pentru a coroda metalele.Îmbunătățirea proprietăților antioxidante și anticorozive se realizează și prin adăugarea de agenți antioxidanți și anticorozivi.Prin urmare, la uleiul de lubrifiere a motorului utilizat în automobile ar trebui adăugați agenți anti-oxidanți și anticorozivi.

2. Consolidați întreținerea și utilizați corect filtre de ulei de lubrifiere grosier și fin și filtre de aer.Filtrele de ulei de lubrifiere grosier și fin pot filtra impuritățile și precipitațiile din uleiul de lubrifiere în timp, astfel încât să prelungească durata de viață a uleiului de lubrifiere.Prin urmare, mânerul grosier al filtrului trebuie rotit cu 1 ~ 2 ture după parcare în fiecare zi;filtrul fin trebuie curățat la timp după cum este necesar, elementul filtrant trebuie verificat și înlocuit la timp;sedimentele din filtrele grosiere și fine trebuie curățate frecvent (utilizați un filtru de ulei centrifugal) Curățați dispozitivul, rotorul trebuie întreținut atunci când mașina conduce la 6000 ~ 8000 km, sedimentele de pe peretele interior al copilului trebuie răzuite cu bambus, iar rotorul și duza trebuie curățate, suflate cu aer comprimat și este strict interzisă trecerea firului de fier).În plus, trebuie avut grijă să păstrați neobstrucționat traseul uleiului din filtru.Elementul de filtru al elementului de filtru trebuie apăsat fără probleme și în mod corespunzător, pentru a nu crește decalajul și a reduce efectul de filtrare.Conținutul de praf din atmosferă în zonele industriale poate fi de până la 0,0037~1g/m3, iar suburbiile și zonele rezidențiale au, de asemenea, jumătate din această cifră.În ultimii ani, zona de nord a fost afectată de furtunile de nisip din primăvară, iar conținutul de praf din atmosferă a crescut și el de mai multe ori.Dacă aerul intră în motor, Daunele aduse uleiului de lubrifiere și uzura motorului sunt grave.Prin urmare, filtrul de aer trebuie curățat și uleiul schimbat conform reglementărilor, iar timpul de curățare și schimbare a uleiului trebuie scurtat în zonele cu praf.Utilizați elemente de filtru de hârtie, durata de viață nu trebuie să depășească 20000 km și înlocuiți-le în mod regulat.

3. Întăriți inspecția dispozitivului de ventilație a carterului pentru a-l menține curat și neobstrucționat.Ventilația carterului poate curăța gazul la timp pentru a preveni intrarea umezelii și a dioxidului de carbon din gaz în uleiul de lubrifiere și pentru a accelera formarea precipitațiilor.Consolidarea inspecției dispozitivului de ventilație a carterului pentru a-l menține curat și neobstrucționat este o măsură importantă pentru a întârzia deteriorarea uleiului de lubrifiere.

4. Reparați la timp pentru a menține cooperarea normală a cilindrului și pistonului.Conform experienței, atunci când uzura cilindrului motorului ajunge la 0,30 ~ 0,35 mm, starea de funcționare a motorului se va deteriora rapid, iar uleiul de combustibil și gazul care se scurg în carter vor crește foarte mult, ceea ce va accelera deteriorarea uleiului de lubrifiere. .În același timp, crește și cantitatea de ulei lubrifiant care intră în cilindru și este ars.Prin urmare, cilindrul este uzat într-o anumită măsură și trebuie reparat la timp și nu trebuie folosit fără tragere de inimă.

5. Mențineți o anumită temperatură a uleiului, temperatura apei și presiunea uleiului în timpul utilizării.Motorul pe benzină trebuie să mențină temperatura uleiului de lubrifiere la 80 ~ 85 ℃ și temperatura apei 80 ~ 90 ℃ în timpul utilizării.De asemenea, motoarele diesel ar trebui să mențină o anumită temperatură a uleiului și a apei conform instrucțiunilor.Când temperatura uleiului de motor și temperatura apei sunt prea ridicate, este probabil ca uleiul de lubrifiere să se oxideze și să se polimerizeze la temperaturi ridicate pentru a produce gume cu molecul mare, asfaltene și alte substanțe;dar la temperaturi scăzute, este ușor să condensezi gazul și să provoci coroziune în fază lichidă și este ușor să apară precipitații în carter etc.

Presiunea uleiului de lubrifiere trebuie, de asemenea, menținută în intervalul specificat.Dacă presiunea uleiului de lubrifiere este prea mare, o cantitate mare de ulei de lubrifiere va fugi în camera de ardere, ceea ce nu numai că risipește uleiul de lubrifiere și poluează mediul înconjurător, dar crește și cocsificarea în camera de ardere a motorului;Piesele mari sunt uzate și există chiar riscul de tragere a cilindrului.

6. Curăţaţi sistemul de ungere la timp.Conform reglementărilor, sistemul de lubrifiere a motorului trebuie spălat la timp pentru a evita murdărirea uleiului de lubrifiere și pentru a scurta durata de viață.Metoda de curățare este: când motorul nu mai funcționează, eliberați imediat uleiul de lubrifiere fierbinte într-un recipient curat pentru a se concentra și a precipita.Suflați conducta de ulei de lubrifiere cu aer comprimat și curățați sistemul de lubrifiere cu ulei lubrifiant cu vâscozitate scăzută sau un amestec de motorină și ulei de lubrifiere.Nu se recomandă spălarea cu kerosen, altfel vâscozitatea uleiului de lubrifiere înlocuit va scădea, iar piesele vor fi prost lubrifiate la pornire, provocând uzură.Apoi, eliberați uleiul amestecat și înlocuiți-l cu uleiul de lubrifiere vechi care a fost înlocuit de mult timp și așezat conform reglementărilor.

Dacă sunteți interesat de generatoare diesel, vă rugăm să ne contactați prin e-mail.Email:dingbo@dieselgeneratortech.com.