Maxaa Keena Perkins Diesel Genset Piston Ring Buuq Aan Caadi Ahayn

Dhawaaqa aan caadiga ahayn ee giraanta piston ee matoor naaftada Perkins ee loo dejiyay dhismaha injineernimada inta badan waxaa ka mid ah dhawaaqa birta garaaca ee giraanta piston, codka daadinta hawada ee giraanta piston iyo codka aan caadiga ahayn ee ay keento kaydinta kaarboonka ee xad dhaafka ah.Hordhac koronto Dingbo: sababaha saddexda dhawaaq ee aan caadiga ahayn ee giraanta piston ee naaftada Perkins ee loo dejiyay dhismaha injineernimada way kala duwan yihiin!Bal aan eegno nuxurka hoose.

1. Birta garaaca dhawaaqa giraanta piston.

Ka dib marka uu matoorku shaqeeyo wakhti dheer, gidaarka dhululubada waa la xiraa, laakiin joomatari asalka ah iyo cabbirka ayaa lagu hayaa halka qaybta sare ee darbiga dhululubada aysan la xiriirin giraanta piston, taas oo ka dhigaysa darbiga dhululubada inuu sameeyo tallaabo.Haddii gaaskii hore ee dhululubada ama gaasaska cusub ee dhululubada uu aad u dhuuban yahay, giraanta piston-ka ee shaqaynaysa waxay ku dhici doontaa jaranjarooyinka gidaarka dhululubada, taasoo samaynaysa dhawaaq bir ah oo "poof" ah oo caajis ah.Haddii xawaaraha matoorku kordho, dhawaaqa aan caadiga ahayn sidoo kale wuu kordhi doonaa.Intaa waxaa dheer, haddii giraanta piston ay jabto ama farqiga u dhexeeya giraanta piston iyo jeexdin giraantu uu aad u weyn yahay, waxay sidoo kale keeni doontaa dhawaaq garaacid weyn.

2. Dhawaaqa daadinta hawada ee giraanta piston.

Laastikada giraanta piston ee Soosaarayaasha naaftada Perkins   Waayo, dhismaha injineernimada waa daciifay, fur furku aad buu u weyn yahay ama furku wuu is dulsaaran yahay, gidaarka dhululubada waxaa lagu jiidaa godad, taasoo keeni doonta qulqulka hawada piston giraanta.Codku waa nooc ka mid ah "cabitaanka" ama "hiss", iyo "coof" dhawaaqa ayaa la soo saari doonaa haddii ay dhacdo in hawadu si xun u soo baxdo.Habka xukunku waa in la xidho mishiinka marka heerkulka biyaha injiinku uu gaadho in ka badan 80 ℃, ka dibna in yar oo cusub oo saliid engine ah lagu shubo dhululubada, ku rog roga shaftada dhawr kacaanood, oo dib u bilowdo mishiinka.Waqtigan xaadirka ah, haddii qaylada aan caadiga ahayn ay baaba'do laakiin ay dib u soo noqoto si dhaqsi ah, waxaa loo tixgelin karaa in giraanta piston ay leedahay hawo soo daayo.

3. Dhawaaqa aan caadiga ahayn ee dhigista kaarboonka ee xad dhaafka ah.

Marka kaydka kaarboonku aad u badan yahay, dhawaaqa aan caadiga ahayn ee dhululubada waa dhawaaq fiiqan.Sababtoo ah kaydka kaarboonku wuu gubtay casaan, matoorku wuu shidma goor hore mana fududa in la xidho.Sameynta deebaajiga kaarboon ee giraanta piston waxaa inta badan sabab u ah xidhitaanka dabacsan ee u dhexeeya giraanta piston iyo darbiga dhululubada, nadiifinta xad dhaafka ah ee furitaanka, rakibida giraanta piston, dekedaha giraanta is dulsaaran iyo sababo kale, taasoo keentay kor u qaadista saliidaynta. saliidda iyo hoos u dhigista heerkulka sare iyo gaasta cadaadiska sare leh, kaas oo ku guba giraanta piston, taasoo keentay samaynta kaydka kaarboon ama ku dhejinta giraanta piston, si giraanta piston ay u lumiso dabacsanaanta iyo shaqada xiritaanka.Guud ahaan, khaladkan waa la xallin karaa ka dib marka la beddelo giraanta piston oo leh tilmaamo ku habboon.

Marka lagu daro dhawaaqa aan caadiga ahayn ee giraanta piston ee naaftada Perkins ee loo dejiyay dhismaha injineernimada, dhawaqa taajka piston iyo madaxa dhululubada, garaacida dhululubo, garaaca biin biin ah iyo codka aan caadiga ahayn ee waalka ayaa dhamaantood ah horudhacyada khaladka ah.Guud ahaan, qaylada aan caadiga ahayn waxay noqon doontaa mid cad oo sahlan oo soo jiidata qof walba dareenkiisa.Ka dib markii la ogaado cilladaha aan caadiga ahayn, waxaan u baahanahay inaan helno sababta cilladda sida uu qabo sharciga sida ugu dhaqsaha badan, oo aan u qaadno shaqada dayactirka waqtigeeda si loo soo celiyo qalabka xaalad shaqo oo wanaagsan.