Hvað veldur Perkins Diesel Genset stimplahring óeðlilegum hávaða

14. janúar 2022

Óeðlilegt hljóð við stimplahringinn á Perkins dísilrafallasettinu fyrir verkfræðilega byggingu felur aðallega í sér málmhögg stimplahringsins, loftlekahljóð stimplahringsins og óeðlilegt hljóð sem stafar af of mikilli kolefnisútfellingu.Dingbo máttur kynning: ástæðurnar fyrir þremur óeðlilegum hávaða við stimplahring Perkins dísilrafalla setts fyrir verkfræðilega byggingu eru mismunandi!Við skulum skoða innihaldið hér að neðan.


1. Málmhögg frá stimplahring.

Eftir að vélin hefur starfað í langan tíma er strokkveggurinn slitinn, en upprunaleg rúmfræði og stærð haldast þar sem efri hluti strokkveggsins er ekki í snertingu við stimplahringinn, sem gerir strokkvegginn til að mynda þrep.Ef gamla strokkaþéttingin eða nýja strokkaþéttingin er of þunn, mun vinnandi stimplahringurinn rekast á þrep strokkaveggsins og gefa frá sér dauft „púff“ málmhögg.Ef vélarhraði eykst mun óeðlilegt hljóð einnig aukast.Að auki, ef stimpilhringurinn er brotinn eða bilið milli stimplahringsins og hringgrópsins er of stórt, mun það einnig valda miklu bankahljóði.


What Causes Perkins Diesel Genset Piston Ring Abnormal Noise

2. Loftlekahljóð stimplahringsins.

Stimpillhringurinn mýkt af Perkins dísel rafalar   fyrir verkfræðilega byggingu er veikt, opnunarrýmið er of stórt eða opið skarast og strokkveggurinn er dreginn með grópum, sem mun valda loftleka stimpilhringsins.Hljóðið er eins konar „drykkur“ eða „hvæs“ og „púff“ hljóð verður gefið út ef um alvarlegan loftleka er að ræða.Dómsaðferðin er að slökkva á vélinni þegar vatnshitastig vélarinnar nær meira en 80 ℃, sprauta síðan smá ferskri og hreinni vélarolíu inn í strokkinn, snúa sveifarásnum í nokkra snúninga og endurræsa vélina.Á þessum tíma, ef óeðlilegur hávaði hverfur en kemur aftur fljótlega, má telja að stimplahringurinn sé með loftleka.


3. Óeðlilegt hljóð af of mikilli kolefnisútfellingu.

Þegar það er of mikið kolefnisútfelling er óeðlilegt hljóð frá strokknum skarpt hljóð.Vegna þess að kolefnisútfellingin er rauð brennd kviknar of snemma í vélinni og er ekki auðvelt að slökkva á henni.Myndun kolefnisútfellingar við stimplahringinn er aðallega vegna slakrar þéttingar á milli stimplahringsins og strokkaveggsins, of mikillar opnunarúthreinsun, öfugri uppsetningu stimplahringsins, skarast hringaport og aðrar ástæður, sem leiðir til þess að smurningin fer upp á við. olía og niðurleiðsla háhita- og háþrýstingsgass, sem brennur við stimplahringinn, sem leiðir til myndunar kolefnisútfellingar eða festist við stimplahringinn, þannig að stimplahringurinn missir mýkt og þéttingarvirkni.Almennt er hægt að leysa þessa bilun eftir að hafa skipt um stimplahringinn með viðeigandi forskrift.


Auk óeðlilegs hljóðs við stimplahring Perkins dísilrafallasetts fyrir verkfræðilega smíði, eru hljóð stimplakórónu og strokkhauss, strokkaspark, stimpilpinnaspark og óeðlilegt hljóð frá ventla allt bilunarforvera.Almennt séð verður óeðlilegur hávaði tiltölulega augljós og auðvelt að vekja athygli allra.Eftir að hafa greint frávikið þurfum við að finna orsök bilunarinnar samkvæmt lögum eins fljótt og auðið er og framkvæma tímanlega viðhaldsvinnu til að koma búnaðinum í gott starf.

Eltu okkur

WeChat

WeChat

Hafðu samband við okkur

Sími: +86 134 8102 4441

Sími: +86 771 5805 269

Fax: +86 771 5805 259

Tölvupóstur: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Bæta við: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, Kína.

Komast í samband

Sláðu inn netfangið þitt og fáðu nýjustu fréttir frá okkur.

Höfundarréttur © Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Allur réttur áskilinn | Veftré
Hafðu samband við okkur