Што выклікае ненармальны шум поршневых кольцаў дызельнага генератара Perkins

Ненармальны гук поршневага кольцы дызель-генератарнай устаноўкі Perkins для інжынернага будаўніцтва ў асноўным уключае стук металу поршневага кольцы, гук уцечкі паветра з поршневага кольцы і ненармальны гук, выкліканы празмерным адкладаннем вугляроду.Увядзенне электраэнергіі Dingbo: прычыны трох ненармальных шумоў на поршневым кольцы дызель-генератарнай устаноўкі Perkins для інжынернага будаўніцтва розныя!Давайце паглядзім на змест ніжэй.

1. Металічны стук поршневага кольца.

Пасля працяглай працы рухавіка сценка цыліндру зношваецца, але першапачатковая геаметрыя і памер захоўваюцца там, дзе верхняя частка сценкі цыліндру не датыкаецца з поршневым кольцам, што робіць сценку цыліндру прыступкай.Калі старая пракладка цыліндру або новая пракладка цыліндру занадта тонкая, працоўнае поршневае кольца будзе сутыкацца з прыступкамі сценкі цыліндру, выдаючы глухі гук металічнага ўдару "пуф".Калі хуткасць рухавіка павялічваецца, ненармальны гук таксама ўзрастае.Акрамя таго, калі поршневае кольца разбіта або зазор паміж поршневым кольцам і кальцавой канаўкай занадта вялікі, гэта таксама прывядзе да моцнага стуку.

2. Гук уцечкі паветра поршневага кольцы.

Эластычнасць поршневага кольца Дызель-генератары Perkins   для інжынернай канструкцыі аслаблена, зазор адтуліны занадта вялікі або адтуліну перакрываецца, і сценка цыліндру цягнецца з канаўкамі, што прывядзе да ўцечкі паветра поршневага кольцы.Гук - гэта нешта накшталт "піцця" або "шыпення", а ў выпадку сур'ёзнай уцечкі паветра будзе выдадзены гук "пуф".Метад ацэнкі заключаецца ў тым, каб выключыць рухавік, калі тэмпература вады ў рухавіку дасягае больш за 80 ℃, затым упырснуць трохі свежага і чыстага маторнага алею ў цыліндр, павярнуць каленчаты вал на некалькі абаротаў і перазапусціць рухавік.У гэты час, калі ненармальны шум знікае, але неўзабаве зноў з'яўляецца, можна лічыць, што поршневае кольца мае ўцечку паветра.

3. Ненармальны гук празмернага адкладу вугляроду.

Калі адкладаў занадта шмат, ненармальны гук з цыліндру з'яўляецца рэзкім.З-за таго, што нагар гарыць да чырвонага колеру, рухавік запальваецца заўчасна, і яго няпроста выключыць.Утварэнне нагару на поршневым кольцы адбываецца ў асноўным з-за слабага ўшчыльнення паміж поршневым кольцам і сценкай цыліндру, празмернага зазору, зваротнай устаноўкі поршневага кольцы, перакрыцця адтулін кольцаў і іншых прычын, што прыводзіць да накіравання змазкі ўверх. алей і накіраванне ўніз высокатэмпературнага і высокага ціску газу, які гарыць на поршневым кольцы, што прыводзіць да адукацыі вугляроду або прыліпання да поршневага кольцы, у выніку чаго поршневае кольца губляе сваю эластычнасць і ўшчыльняльную функцыю.Як правіла, гэтую няспраўнасць можна ліквідаваць пасля замены поршневага кольца з адпаведнай спецыфікацыяй.

У дадатак да ненармальнага гуку на поршневых кольцах дызель-генератарнай устаноўкі Perkins для машынабудавання, папярэднікамі няспраўнасці з'яўляюцца гук галоўкі поршня і галоўкі блока цыліндраў, стук цыліндру, стук поршневага пальца і ненармальны гук клапана.Наогул кажучы, ненармальны шум будзе адносна відавочным і лёгка прыцягнуць усеагульную ўвагу.Пасля выяўлення няспраўнасці мы павінны як мага хутчэй знайсці прычыну няспраўнасці ў адпаведнасці з законам і своечасова правесці работы па тэхнічным абслугоўванні, каб вярнуць абсталяванне ў добры працоўны стан.