Apa yang Menyebabkan Perkins Diesel Genset Piston Ring Bunyi Tidak Normal

Bunyi yang tidak normal pada cincin omboh set penjana diesel Perkins untuk pembinaan kejuruteraan terutamanya termasuk bunyi ketukan logam cincin omboh, bunyi kebocoran udara cincin omboh dan bunyi tidak normal yang disebabkan oleh pemendapan karbon yang berlebihan.Pengenalan kuasa Dingbo: sebab bagi tiga bunyi yang tidak normal pada gelang omboh set penjana diesel Perkins untuk pembinaan kejuruteraan adalah berbeza!Mari kita lihat kandungan di bawah.

1. Bunyi ketukan logam cincin omboh.

Selepas enjin berfungsi untuk masa yang lama, dinding silinder haus, tetapi geometri dan saiz asal dikekalkan di mana bahagian atas dinding silinder tidak bersentuhan dengan gelang omboh, yang menjadikan dinding silinder membentuk langkah.Jika gasket silinder lama atau gasket silinder baru terlalu nipis, gelang omboh yang berfungsi akan berlanggar dengan tangga dinding silinder, menghasilkan bunyi hentaman logam "poof" yang membosankan.Jika kelajuan enjin meningkat, bunyi yang tidak normal juga akan meningkat.Selain itu, jika gelang omboh pecah atau jurang antara gelang omboh dan alur gelang terlalu besar, ia juga akan menyebabkan bunyi ketukan yang besar.

2. Bunyi kebocoran udara gelang omboh.

Keanjalan gelang omboh bagi Penjana diesel Perkins   untuk pembinaan kejuruteraan menjadi lemah, kelegaan bukaan terlalu besar atau bukaan bertindih, dan dinding silinder ditarik dengan alur, yang akan menyebabkan kebocoran udara gelang omboh.Bunyi itu adalah sejenis "minuman" atau "desis", dan bunyi "poof" akan dikeluarkan sekiranya berlaku kebocoran udara yang serius.Kaedah penghakiman adalah untuk mematikan enjin apabila suhu air enjin mencapai lebih daripada 80 ℃, kemudian menyuntik sedikit minyak enjin yang segar dan bersih ke dalam silinder, putar aci engkol untuk beberapa pusingan, dan mulakan semula enjin.Pada masa ini, jika bunyi yang tidak normal hilang tetapi muncul semula tidak lama lagi, ia boleh dianggap bahawa gelang omboh mempunyai kebocoran udara.

3. Bunyi tidak normal pemendapan karbon berlebihan.

Apabila terdapat terlalu banyak deposit karbon, bunyi yang tidak normal dari silinder adalah bunyi yang tajam.Kerana deposit karbon dibakar merah, enjin menyala lebih awal dan tidak mudah dimatikan.Pembentukan deposit karbon pada gelang omboh adalah terutamanya disebabkan oleh pengedap yang longgar antara gelang omboh dan dinding silinder, kelegaan pembukaan yang berlebihan, pemasangan terbalik gelang omboh, port gelang bertindih dan sebab-sebab lain, mengakibatkan penyaluran pelincir ke atas. minyak dan penyaluran gas bersuhu tinggi dan tekanan tinggi ke bawah, yang terbakar pada cincin omboh, mengakibatkan pembentukan deposit karbon atau melekat pada cincin omboh, supaya cincin omboh kehilangan keanjalan dan fungsi pengedapnya.Secara amnya, kerosakan ini boleh diselesaikan selepas menukar cincin omboh dengan spesifikasi yang sesuai.

Sebagai tambahan kepada bunyi yang tidak normal pada gelang omboh set penjana diesel Perkins untuk pembinaan kejuruteraan, bunyi mahkota omboh dan kepala silinder, ketukan silinder, ketukan pin omboh dan bunyi injap yang tidak normal adalah semua prekursor kerosakan.Secara umumnya, bunyi yang tidak normal akan menjadi agak jelas dan mudah untuk menarik perhatian semua orang.Selepas mengesan keabnormalan, kita perlu mencari punca kerosakan mengikut undang-undang secepat mungkin, dan menjalankan kerja penyelenggaraan tepat pada masanya untuk memulihkan peralatan kepada keadaan berfungsi dengan baik.