Mis põhjustab Perkinsi diiselmootori kolvirõnga ebanormaalset müra?

Insenerikonstruktsioonide jaoks mõeldud Perkinsi diiselgeneraatori komplekti kolvirõnga ebanormaalne heli hõlmab peamiselt kolvirõnga metallist koputavat heli, kolvirõnga õhulekkeheli ja liigsest süsiniku sadestumisest põhjustatud ebanormaalset heli.Dingbo võimsuse sissejuhatus: Perkinsi diiselgeneraatorikomplekti inseneriehituses kasutatava kolvirõnga kolme ebanormaalse müra põhjused on erinevad!Heidame pilgu allolevale sisule.

1. Kolvirõnga metallist koputav heli.

Pärast mootori pikka töötamist on silindri sein kulunud, kuid säilib algne geomeetria ja suurus, kus silindri seina ülemine osa ei puutu kokku kolvirõngaga, mis muudab silindri seina astmeliseks.Kui vana silindri tihend või uus silindri tihend on liiga õhuke, põrkab töötav kolvirõngas vastu silindri seina astmeid, tekitades tuhmi metallist löögiheli.Kui mootori pöörlemiskiirus suureneb, suureneb ka ebatavaline heli.Lisaks, kui kolvirõngas on katki või kolvirõnga ja rõnga soone vahe on liiga suur, tekitab see ka tugevat koputavat heli.

2. Kolvirõnga õhulekke heli.

Kolvirõnga elastsus Perkinsi diiselgeneraatorid   insenerikonstruktsiooni jaoks on nõrgenenud, ava kliirens on liiga suur või ava kattub ja silindri sein on tõmmatud soontega, mis põhjustab kolvirõnga õhulekke.Heli on omamoodi "jook" või "sisin" ja tõsise õhulekke korral kostub "poof" heli.Otsustusmeetodiks on mootor seisata, kui mootori vee temperatuur jõuab üle 80 ℃, seejärel süstida silindrisse veidi värsket ja puhast mootoriõli, pöörata väntvõlli mitu pööret ja taaskäivitada mootor.Kui ebanormaalne müra kaob, kuid ilmub peagi uuesti, võib sel hetkel lugeda, et kolvirõngas on õhuleke.

3. Ülemäärase süsiniku sadestumise ebanormaalne heli.

Kui süsinikku on liiga palju, on silindrist kostuv ebanormaalne heli terav heli.Kuna süsiniku ladestus põleb punaseks, süttib mootor enneaegselt ja seda pole lihtne välja lülitada.Süsiniku ladestumine kolvirõngas on tingitud peamiselt lõdvast tihendist kolvirõnga ja silindri seina vahel, liigsest avanemisruumist, kolvirõnga vastupidisest paigaldamisest, kattuvatest rõngaspordidest ja muudest põhjustest, mille tulemuseks on määrdeaine ülessuunamine. õli ning kõrgtemperatuurse ja kõrgsurvegaasi suunamine allapoole, mis põleb kolvirõnga juures, mille tulemusena moodustub süsiniku ladestus või kleepub kolvirõnga külge, nii et kolvirõngas kaotab oma elastsuse ja tihendusfunktsiooni.Üldjuhul saab selle vea lahendada pärast sobivate spetsifikatsioonidega kolvirõnga vahetamist.

Lisaks insenertehnilise ehituse jaoks mõeldud Perkinsi diiselgeneraatori komplekti kolvirõnga ebanormaalsele helile on vea eelkäijad kolvi krooni ja silindripea heli, silindri koputamine, kolvi tihvti koputamine ja klapi ebanormaalne heli.Üldiselt on ebanormaalne müra suhteliselt ilmne ja köidab kergesti kõigi tähelepanu.Peale kõrvalekalde avastamist peame võimalikult kiiresti leidma seaduse järgi rikke põhjuse ning teostama õigeaegselt hooldustöid, et seadmed heasse tööseisundisse taastada.