के कारणले पर्किन्स डिजेल जेनसेट पिस्टन रिंग असामान्य शोर

इन्जिनियरिङ निर्माणका लागि सेट गरिएको पर्किन्स डिजेल जेनेरेटरको पिस्टन रिङमा रहेको असामान्य आवाजमा मुख्यतया पिस्टनको घण्टीको धातु दस्तकको आवाज, पिस्टनको घण्टीको हावा चुहावटको आवाज र अत्यधिक कार्बन निक्षेपको कारण हुने असामान्य आवाज समावेश हुन्छ।Dingbo पावर परिचय: ईन्जिनियरिङ् निर्माण को लागी पर्किन्स डिजेल जेनरेटर सेट को पिस्टन रिंग मा तीन असामान्य आवाज को कारणहरु फरक छन्!तलको सामग्रीलाई हेरौं।

1. पिस्टन रिंग को धातु दस्तक आवाज।

इन्जिनले लामो समयसम्म काम गरेपछि, सिलिन्डरको पर्खाल लगाइन्छ, तर सिलिन्डरको पर्खालको माथिल्लो भाग पिस्टनको घण्टीसँग सम्पर्कमा नहुँदा मूल ज्यामिति र साइज कायम राखिन्छ, जसले सिलिन्डरको पर्खाललाई एक चरण बनाउँछ।यदि पुरानो सिलिन्डर ग्यास्केट वा नयाँ सिलिन्डर ग्यास्केट धेरै पातलो छ भने, काम गर्ने पिस्टनको घण्टी सिलिन्डरको पर्खालको पाइलासँग ठोक्किनेछ, जसले सुस्त "पूफ" धातुको प्रभाव ध्वनि बनाउँछ।यदि इन्जिनको गति बढ्यो भने, असामान्य आवाज पनि बढ्छ।थप रूपमा, यदि पिस्टन रिंग भाँचिएको छ वा पिस्टन रिंग र रिंग ग्रूभ बीचको अन्तर धेरै ठूलो छ भने, यसले ठूलो दस्तकको आवाज पनि निम्त्याउँछ।

2. पिस्टन रिंग को हावा चुहावट आवाज।

को पिस्टन रिंग लोच पर्किन्स डिजेल जेनरेटरहरू   ईन्जिनियरिङ् निर्माणको लागि कमजोर छ, उद्घाटन क्लियरेन्स धेरै ठूलो छ वा ओपनिङ ओभरल्याप छ, र सिलिन्डर पर्खाल ग्रूभ्स संग तानिएको छ, जसले पिस्टन रिंग हावा चुहावट निम्त्याउँछ।ध्वनि एक प्रकारको "ड्रिंक" वा "हिस" हो, र गम्भीर हावा चुहावटको अवस्थामा "पूफ" आवाज जारी गरिनेछ।निर्णय विधि भनेको इन्जिनको पानीको तापक्रम 80 ℃ भन्दा बढी पुग्दा इन्जिन बन्द गर्नु हो, त्यसपछि सिलिन्डरमा अलिकति ताजा र सफा इन्जिन आयल इन्जेक्ट गर्नुहोस्, क्र्याङ्कशाफ्टलाई धेरै क्रान्तिहरूका लागि घुमाउनुहोस्, र इन्जिन पुन: सुरु गर्नुहोस्।यस समयमा, यदि असामान्य आवाज गायब हुन्छ तर चाँडै पुन: देखा पर्दछ, यो पिस्टन रिंगमा हावा चुहावट भएको मान्न सकिन्छ।

3. अत्यधिक कार्बन निक्षेप को असामान्य आवाज।

जब त्यहाँ धेरै कार्बन निक्षेप हुन्छ, सिलिन्डरबाट असामान्य आवाज तीव्र आवाज हो।किनभने कार्बन निक्षेप रातो जलेको छ, इन्जिन समय भन्दा पहिले नै प्रज्वलित हुन्छ र बन्द गर्न सजिलो छैन।पिस्टन रिंगमा कार्बन निक्षेपको गठन मुख्यतया पिस्टन रिंग र सिलिन्डर भित्ता बीचको ढिलो सील, अत्यधिक खोल्ने क्लियरेन्स, पिस्टन रिंगको उल्टो स्थापना, ओभरल्यापिंग रिंग पोर्टहरू र अन्य कारणहरूले गर्दा हुन्छ, जसको परिणामस्वरूप स्नेहनको माथिल्लो च्यानलिंग हुन्छ। तेल र उच्च-तापमान र उच्च-दबाव ग्यासको डाउनवर्ड च्यानलिङ, जुन पिस्टन रिंगमा जल्छ, फलस्वरूप कार्बन निक्षेपको गठन हुन्छ वा पिस्टन रिंगमा टाँसिन्छ, जसले गर्दा पिस्टन रिंगले यसको लोच र सील गर्ने कार्य गुमाउँछ।सामान्यतया, यो गल्ती उपयुक्त विशिष्टता संग पिस्टन रिंग परिवर्तन पछि समाधान गर्न सकिन्छ।

ईन्जिनियरिङ् निर्माणको लागि पर्किन्स डिजेल जेनेरेटर सेटको पिस्टन रिंगमा असामान्य आवाजको अतिरिक्त, पिस्टन क्राउन र सिलिन्डर हेडको आवाज, सिलिन्डर नकिङ, पिस्टन पिन नकिङ र भल्भको असामान्य आवाज सबै गल्ती पूर्ववर्ती हुन्।सामान्यतया भन्नुपर्दा, असामान्य आवाज अपेक्षाकृत स्पष्ट र सबैको ध्यान आकर्षित गर्न सजिलो हुनेछ।असामान्यता पत्ता लगाएपछि, हामीले जतिसक्दो चाँडो कानून अनुसार गल्तीको कारण पत्ता लगाउन आवश्यक छ, र उपकरणलाई राम्रो काम गर्ने अवस्थामा पुनर्स्थापना गर्न समयमै मर्मत कार्य गर्न आवश्यक छ।