Zerk eragiten du Perkins Diesel Genset Piston Ring zarata anormala

Ingeniaritza eraikuntzarako Perkins diesel sorgailu multzoko pistoi-eraztunaren soinu anormalak pistoi-eraztunaren metal kolpe-soinua, pistoi-eraztunaren aire-ihesaren soinua eta karbono gehiegizko deposizioak eragindako soinu anormala barne hartzen ditu batez ere.Dingbo potentziaren sarrera: Ingeniaritza eraikuntzarako Perkins diesel sorgailu multzoko pistoi-eraztuneko hiru zarata anormalen arrazoiak desberdinak dira!Ikus ditzagun beheko edukiari.

1. Pistoi eraztunaren metal kolpe-hotsa.

Motorrak denbora luzez funtzionatu ondoren, zilindro-horma higatu egiten da, baina jatorrizko geometria eta tamaina mantentzen dira non zilindro-hormaren goiko aldea pistoi-eraztunarekin kontaktuan ez dagoen, eta horrek zilindro-horma urrats bat osatzen du.Zilindro-junta zaharra edo zilindro-junta berria meheegia bada, lan egiten duen pistoi-eraztunak zilindroaren hormaren urratsekin talka egingo du, eta "poof" metalezko inpaktu soinu tristea sortuko du.Motorraren abiadura handitzen bada, soinu anormala ere handituko da.Gainera, pistoi-eraztuna apurtzen bada edo pistoi-eraztunaren eta eraztunaren arteko tartea handiegia bada, kolpe-soinu handia ere eragingo du.

2. Pistoi eraztunaren aire-ihesaren soinua.

Pistoi eraztunaren elastikotasuna Perkins diesel sorgailuak   ingeniaritza-eraikuntzarako ahuldu egiten da, irekiera-sakea handiegia da edo irekiera gainjartzen da, eta zilindroaren horma zirrikituekin tiratzen da, eta horrek pistoi-eraztunaren aire-ihesak eragingo ditu.Soinua "edari" edo "sultsa" moduko bat da, eta "puf" soinua aterako da aire-ihes larria izanez gero.Epai-metodoa motorra itzaltzea da, motorraren uraren tenperatura 80 ℃ baino gehiago iristen denean, ondoren motorraren olio fresko eta garbi apur bat injektatu zilindroan, biraderaren bira hainbat bira eman eta motorra berrabiarazi.Une honetan, zarata anormala desagertzen bada baina laster berriro agertzen bada, pistoi-eraztunak aire-ihesak dituela pentsa daiteke.

3. Karbono gehiegizko metaketaren soinu anormala.

Karbono-gordailu gehiegi dagoenean, zilindroaren soinu anormala soinu zorrotza da.Karbono-gordailua gorriz erretzen denez, motorra goiz pizten da eta ez da erraza itzaltzen.Pistoi-eraztunean karbono-gordailua eratzea, batez ere, pistoi-eraztunaren eta zilindro-hormaren arteko zigilatzeari, gehiegizko irekitze sakeari, pistoi-eraztunaren alderantzizko instalazioari, eraztun-eraztun gainjarriari eta beste arrazoi batzuen ondorioz gertatzen da, lubrifikazioaren goranzko kanalizazioaren ondorioz. olioa eta tenperatura altuko eta presio handiko gasaren beheranzko kanalizazioa, pistoi-eraztunean erretzen dena, karbono-gordailua eratzen delarik edo pistoi-eraztunari itsatsita, pistoi-eraztunak elastikotasuna eta zigilatzeko funtzioa gal dezan.Orokorrean, akats hau konpon daiteke pistoi-eraztuna zehaztapen egokiekin aldatu ondoren.

Ingeniaritza-eraikuntzarako Perkins diesel sorgailuaren pistoi-eraztunaren soinu anormalaz gain, pistoiaren koroaren eta zilindro-buruaren soinua, zilindroaren kolpeak, pistoiaren kolpeak eta balbularen soinu anormalak akatsen aitzindari dira.Oro har, zarata anormala nahiko agerikoa izango da eta guztion arreta erakartzeko erraza izango da.Anormaltasuna detektatu ondoren, akatsaren kausa aurkitu behar dugu legearen arabera ahalik eta azkarren, eta mantentze-lanak puntualak egin behar ditugu ekipoak funtzionamendu-egoera onean berrezartzeko.