Čo spôsobuje abnormálny hluk piestneho krúžku dieselového agregátu Perkins

Abnormálny zvuk na piestnom krúžku naftového generátora Perkins pre strojársku konštrukciu zahŕňa najmä kovové klepanie piestneho krúžku, zvuk úniku vzduchu z piestneho krúžku a abnormálny zvuk spôsobený nadmerným usadzovaním uhlíka.Predstavenie výkonu Dingbo: dôvody troch abnormálnych zvukov na piestnom krúžku dieselového generátora Perkins pre inžinierske stavby sú rôzne!Poďme sa pozrieť na obsah nižšie.

1. Kovový zvuk klepania piestneho krúžku.

Po dlhšom fungovaní motora je stena valca opotrebovaná, ale zachovala sa pôvodná geometria a veľkosť, kde horná časť steny valca nie je v kontakte s piestnym krúžkom, čím stena valca tvorí schod.Ak je staré tesnenie valca alebo nové tesnenie valca príliš tenké, pracovný piestny krúžok narazí na schodíky steny valca, čo spôsobí tupý zvuk nárazu kovu.Ak sa zvýšia otáčky motora, zvýši sa aj abnormálny zvuk.Okrem toho, ak je piestny krúžok zlomený alebo je medzera medzi piestnym krúžkom a drážkou krúžku príliš veľká, spôsobí to aj veľké klepanie.

2. Zvuk pri úniku vzduchu z piestneho krúžku.

Elasticita piestneho krúžku Dieselové generátory Perkins   pre inžinierske konštrukcie je oslabená, je príliš veľká svetlosť otvoru alebo sa otvor prekrýva a stena valca je ťahaná drážkami, čo spôsobí únik vzduchu z piestneho krúžku.Zvuk je akýmsi „nápojom“ alebo „syčaním“ a v prípade vážneho úniku vzduchu sa ozve zvuk „puf“.Metódou posudzovania je vypnúť motor, keď teplota vody v motore dosiahne viac ako 80 ℃, potom vstreknúť trochu čerstvého a čistého motorového oleja do valca, otočiť kľukovým hriadeľom na niekoľko otáčok a reštartovať motor.V tomto čase, ak abnormálny zvuk zmizne, ale čoskoro sa znova objaví, možno usúdiť, že z piestneho krúžku uniká vzduch.

3. Abnormálny zvuk nadmerného ukladania uhlíka.

Keď je príliš veľa uhlíkových usadenín, abnormálny zvuk z valca je ostrý.Pretože karbónový nános je spálený do červena, motor sa predčasne vznieti a nie je ľahké ho vypnúť.Tvorba karbónových usadenín na piestnom krúžku je spôsobená najmä laxným tesnením medzi piestnym krúžkom a stenou valca, nadmernou vôľou otvorov, spätnou montážou piestneho krúžku, prekrývajúcimi sa otvormi pre krúžky a inými dôvodmi, ktoré vedú k nasmerovaniu mazania smerom nahor. oleja a zostupného smerovania vysokoteplotného a vysokotlakového plynu, ktorý horí na piestnom krúžku, čo vedie k tvorbe karbónových usadenín alebo prilepeniu na piestny krúžok, takže piestny krúžok stráca svoju elasticitu a tesniacu funkciu.Vo všeobecnosti je možné túto poruchu vyriešiť výmenou piestneho krúžku s vhodnou špecifikáciou.

Okrem abnormálneho zvuku na piestnom krúžku dieselového generátora Perkins pre inžinierske stavby sú prekurzormi porúch aj zvuk koruny piestu a hlavy valca, klepanie valca, klepanie piestneho čapu a abnormálny zvuk ventilu.Vo všeobecnosti bude abnormálny hluk pomerne zrejmý a ľahko upúta pozornosť každého.Po zistení abnormality musíme čo najskôr nájsť príčinu poruchy v súlade so zákonom a vykonať včasnú údržbu, aby sa zariadenie vrátilo do dobrého prevádzkového stavu.