Mi okozza a Perkins Diesel Genset dugattyúgyűrű rendellenes zaját?

A Perkins dízelgenerátor-készlet dugattyúgyűrűjénél jelentkező abnormális hang a mérnöki konstrukcióhoz elsősorban a dugattyúgyűrű fém kopogó hangját, a dugattyúgyűrű légszivárgási hangját és a túlzott szénlerakódás okozta abnormális hangot tartalmazza.Dingbo teljesítmény bevezetése: a Perkins dízelgenerátor készlet dugattyúgyűrűjénél fellépő három rendellenes zaj okai eltérőek!Vessünk egy pillantást az alábbi tartalomra.

1. A dugattyúgyűrű fém kopogó hangja.

A motor hosszú működése után a hengerfal kopott, de megmarad az eredeti geometria és méret, ahol a hengerfal felső része nem érintkezik a dugattyúgyűrűvel, amitől a hengerfal lépcsőt alkot.Ha a régi hengertömítés vagy az új hengertömítés túl vékony, akkor a működő dugattyúgyűrű a hengerfal lépcsőinek ütközik, és tompa fémütési hangot ad ki.Ha a motor fordulatszáma nő, akkor a rendellenes hang is megnő.Ezen túlmenően, ha a dugattyúgyűrű eltörik, vagy túl nagy a rés a dugattyúgyűrű és a gyűrűhorony között, az is nagy kopogó hangot okoz.

2. A dugattyúgyűrű légszivárgási hangja.

A dugattyúgyűrű rugalmassága Perkins dízel generátorok   mérnöki konstrukció esetén gyengül, túl nagy a nyílás hézaga, vagy a nyílás átfedi, és a henger falát hornyok húzzák, ami a dugattyúgyűrű levegőszivárgását okozza.A hang egyfajta "ital" vagy "sziszegés", súlyos légszivárgás esetén pedig "pof" hangot adnak ki.A döntési módszer az, hogy leállítják a motort, amikor a motor vízhőmérséklete meghaladja a 80 ℃-ot, majd kevés friss és tiszta motorolajat fecskendeznek a hengerbe, forgassák több fordulattal a főtengelyt, és indítsák újra a motort.Ekkor, ha a kóros zaj eltűnik, de hamarosan újra megjelenik, akkor úgy tekinthetjük, hogy a dugattyúgyűrűben légszivárgás van.

3. Rendellenes hang a túlzott szénlerakódás miatt.

Ha túl sok szénlerakódás van, a hengerből származó rendellenes hang éles hang.Mivel a szénlerakódás vörösre ég, a motor idő előtt begyullad, és nem könnyű leállítani.A szénlerakódás a dugattyúgyűrűn főként a dugattyúgyűrű és a hengerfal közötti laza tömítésnek, a túlzott nyitási hézagnak, a dugattyúgyűrű fordított beszerelésének, a gyűrűnyílások átfedésének és egyéb okoknak köszönhető, amelyek a kenőanyag felfelé áramlását eredményezik. olaj, valamint a magas hőmérsékletű és nagynyomású gáz lefelé vezetése, ami a dugattyúgyűrűnél ég, szénlerakódás képződik, vagy a dugattyúgyűrűhöz tapad, így a dugattyúgyűrű elveszti rugalmasságát és tömítő funkcióját.Általában ez a hiba a dugattyúgyűrű megfelelő specifikációval történő cseréje után megoldható.

A mérnöki konstrukcióhoz készült Perkins dízelgenerátor dugattyúgyűrűjének abnormális hangja mellett a dugattyúkorona és a hengerfej hangja, a hengerkopogás, a dugattyúcsap kopogása és a szelep abnormális hangja mind a hiba előfutára.Általánosságban elmondható, hogy az abnormális zaj viszonylag nyilvánvaló, és könnyen felkelti mindenki figyelmét.A rendellenesség észlelése után a lehető legrövidebb időn belül meg kell találnunk a hiba okát a jogszabály szerint, és időben el kell végezni a karbantartási munkákat a berendezés megfelelő működési állapotának helyreállítása érdekében.