पर्किन्स डीजल जेनसेट पिस्टन रिंग असामान्य शोर का क्या कारण है?

इंजीनियरिंग निर्माण के लिए सेट पर्किन्स डीजल जनरेटर के पिस्टन रिंग में असामान्य ध्वनि में मुख्य रूप से पिस्टन रिंग की धातु की दस्तक की आवाज, पिस्टन रिंग की हवा के रिसाव की आवाज और अत्यधिक कार्बन जमाव के कारण होने वाली असामान्य आवाज शामिल है।डिंगबो पावर परिचय: इंजीनियरिंग निर्माण के लिए पर्किन्स डीजल जनरेटर सेट के पिस्टन रिंग में तीन असामान्य शोर के कारण अलग हैं!आइए नीचे दी गई सामग्री पर एक नज़र डालें।

1. पिस्टन रिंग की धातु की दस्तक की आवाज।

इंजन के लंबे समय तक काम करने के बाद, सिलेंडर की दीवार खराब हो जाती है, लेकिन मूल ज्यामिति और आकार को बनाए रखा जाता है, जहां सिलेंडर की दीवार का ऊपरी हिस्सा पिस्टन की अंगूठी के संपर्क में नहीं होता है, जिससे सिलेंडर की दीवार एक कदम बन जाती है।यदि पुराना सिलेंडर गैसकेट या नया सिलेंडर गैसकेट बहुत पतला है, तो काम करने वाला पिस्टन रिंग सिलेंडर की दीवार के चरणों से टकराएगा, जिससे एक सुस्त "पूफ" धातु प्रभाव ध्वनि बन जाएगी।यदि इंजन की गति बढ़ जाती है, तो असामान्य ध्वनि भी बढ़ जाएगी।इसके अलावा, यदि पिस्टन की अंगूठी टूट जाती है या पिस्टन की अंगूठी और अंगूठी के खांचे के बीच का अंतर बहुत बड़ा है, तो यह एक बड़ी दस्तक की आवाज भी पैदा करेगा।

2. पिस्टन रिंग की वायु रिसाव ध्वनि।

पिस्टन की अंगूठी की लोच पर्किन्स डीजल जनरेटर   इंजीनियरिंग निर्माण के लिए कमजोर है, उद्घाटन निकासी बहुत बड़ी है या उद्घाटन ओवरलैप है, और सिलेंडर की दीवार खांचे से खींची जाती है, जिससे पिस्टन रिंग हवा का रिसाव होगा।ध्वनि एक प्रकार का "पेय" या "हिस" है, और गंभीर वायु रिसाव के मामले में "पूफ" ध्वनि जारी की जाएगी।निर्णय विधि इंजन को बंद करना है जब इंजन के पानी का तापमान 80 ℃ से अधिक हो जाता है, फिर सिलेंडर में थोड़ा ताजा और साफ इंजन तेल इंजेक्ट करें, क्रैंकशाफ्ट को कई क्रांतियों के लिए घुमाएं, और इंजन को पुनरारंभ करें।इस समय, यदि असामान्य शोर गायब हो जाता है, लेकिन जल्द ही फिर से प्रकट होता है, तो यह माना जा सकता है कि पिस्टन की अंगूठी में हवा का रिसाव है।

3. अत्यधिक कार्बन जमाव की असामान्य आवाज।

जब बहुत अधिक कार्बन जमा होता है, तो सिलेंडर से असामान्य आवाज तेज आवाज होती है।क्योंकि कार्बन जमा लाल रंग में जल जाता है, इंजन समय से पहले प्रज्वलित हो जाता है और इसे बंद करना आसान नहीं होता है।पिस्टन रिंग में कार्बन जमा का निर्माण मुख्य रूप से पिस्टन रिंग और सिलेंडर की दीवार के बीच ढीली सीलिंग, अत्यधिक ओपनिंग क्लीयरेंस, पिस्टन रिंग की रिवर्स इंस्टॉलेशन, ओवरलैपिंग रिंग पोर्ट और अन्य कारणों से होता है, जिसके परिणामस्वरूप चिकनाई का ऊपर की ओर चैनलिंग होता है। तेल और उच्च तापमान और उच्च दबाव वाली गैस की नीचे की ओर चैनलिंग, जो पिस्टन रिंग में जलती है, जिसके परिणामस्वरूप कार्बन जमा होता है या पिस्टन रिंग से चिपक जाता है, जिससे पिस्टन रिंग अपनी लोच और सीलिंग फ़ंक्शन खो देता है।आम तौर पर, उपयुक्त विनिर्देश के साथ पिस्टन रिंग को बदलने के बाद इस दोष को हल किया जा सकता है।

इंजीनियरिंग निर्माण के लिए सेट पर्किन्स डीजल जनरेटर के पिस्टन रिंग में असामान्य ध्वनि के अलावा, पिस्टन क्राउन और सिलेंडर हेड, सिलेंडर नॉकिंग, पिस्टन पिन नॉकिंग और वाल्व की असामान्य ध्वनि सभी दोष अग्रदूत हैं।सामान्यतया, असामान्य शोर अपेक्षाकृत स्पष्ट और सभी का ध्यान आकर्षित करने में आसान होगा।असामान्यता का पता लगाने के बाद, हमें जल्द से जल्द कानून के अनुसार गलती के कारण का पता लगाने की जरूरत है, और उपकरण को एक अच्छी कामकाजी स्थिति में बहाल करने के लिए समय पर रखरखाव का काम करना चाहिए।