पर्किन्स डिझेल जेनसेट पिस्टन रिंग असामान्य आवाज कशामुळे होतो

अभियांत्रिकी बांधकामासाठी पर्किन्स डिझेल जनरेटर सेटच्या पिस्टन रिंगमधील असामान्य आवाजामध्ये प्रामुख्याने पिस्टन रिंगचा मेटल नॉकिंग आवाज, पिस्टन रिंगमधील हवा गळतीचा आवाज आणि जास्त कार्बन साचल्यामुळे होणारा असामान्य आवाज यांचा समावेश होतो.डिंगबो पॉवर परिचय: अभियांत्रिकी बांधकामासाठी पर्किन्स डिझेल जनरेटर सेटच्या पिस्टन रिंगमध्ये तीन असामान्य आवाजांची कारणे भिन्न आहेत!चला खालील सामग्रीवर एक नजर टाकूया.

1. पिस्टन रिंगचा मेटल नॉकिंग आवाज.

इंजिन बराच काळ काम केल्यानंतर, सिलेंडरची भिंत घातली जाते, परंतु मूळ भूमिती आणि आकार राखला जातो जेथे सिलेंडरच्या भिंतीचा वरचा भाग पिस्टन रिंगच्या संपर्कात नसतो, ज्यामुळे सिलेंडरची भिंत एक पायरी बनते.जर जुना सिलेंडर गॅस्केट किंवा नवीन सिलेंडर गॅस्केट खूप पातळ असेल, तर कार्यरत पिस्टन रिंग सिलेंडरच्या भिंतीच्या पायऱ्यांवर आदळते, ज्यामुळे एक कंटाळवाणा "पूफ" धातूचा प्रभाव आवाज होतो.जर इंजिनचा वेग वाढला तर असामान्य आवाज देखील वाढेल.याशिवाय, पिस्टनची रिंग तुटलेली असल्यास किंवा पिस्टन रिंग आणि रिंग ग्रूव्हमधील अंतर खूप मोठे असल्यास, यामुळे मोठ्या ठोठावण्याचा आवाज देखील येतो.

2. पिस्टन रिंगचा हवा गळतीचा आवाज.

च्या पिस्टन रिंगची लवचिकता पर्किन्स डिझेल जनरेटर   अभियांत्रिकी बांधकामासाठी कमकुवत आहे, ओपनिंग क्लीयरन्स खूप मोठा आहे किंवा ओपनिंग ओव्हरलॅप आहे आणि सिलेंडरची भिंत खोबणीने ओढली आहे, ज्यामुळे पिस्टन रिंग एअर लीकेज होईल.आवाज हा एक प्रकारचा "ड्रिंक" किंवा "हिस" आहे आणि गंभीर हवा गळती झाल्यास "पूफ" आवाज जारी केला जाईल.इंजिनच्या पाण्याचे तापमान 80 ℃ पेक्षा जास्त झाल्यावर इंजिन बंद करणे, नंतर सिलिंडरमध्ये थोडेसे ताजे आणि स्वच्छ इंजिन तेल इंजेक्ट करणे, क्रॅंकशाफ्टला अनेक आवर्तनांसाठी फिरवणे आणि इंजिन रीस्टार्ट करणे ही निर्णय पद्धत आहे.यावेळी, जर असामान्य आवाज अदृश्य झाला परंतु लवकरच पुन्हा दिसू लागला, तर असे मानले जाऊ शकते की पिस्टन रिंगमध्ये हवा गळती आहे.

3. जास्त कार्बन साचण्याचा असामान्य आवाज.

जेव्हा जास्त कार्बन साठा असतो, तेव्हा सिलेंडरमधून येणारा असामान्य आवाज हा तीव्र आवाज असतो.कार्बन डिपॉझिट लाल जाळल्यामुळे, इंजिन वेळेपूर्वी प्रज्वलित होते आणि ते बंद करणे सोपे नसते.पिस्टन रिंगमध्ये कार्बन डिपॉझिटची निर्मिती प्रामुख्याने पिस्टन रिंग आणि सिलेंडरची भिंत यांच्यातील शिथिल सीलिंग, जास्त उघडण्याची परवानगी, पिस्टन रिंगची उलट स्थापना, ओव्हरलॅपिंग रिंग पोर्ट्स आणि इतर कारणांमुळे होते, परिणामी वंगणाचे वरचे चॅनेलिंग होते. तेल आणि उच्च-तापमान आणि उच्च-दाब वायूचे खाली जाणारे चॅनेलिंग, जे पिस्टन रिंगमध्ये जळते, परिणामी कार्बन डिपॉझिट तयार होते किंवा पिस्टन रिंगला चिकटते, ज्यामुळे पिस्टन रिंग त्याची लवचिकता आणि सीलिंग कार्य गमावते.साधारणपणे, योग्य तपशीलांसह पिस्टन रिंग बदलल्यानंतर हा दोष सोडवला जाऊ शकतो.

अभियांत्रिकी बांधकामासाठी पर्किन्स डिझेल जनरेटर सेटच्या पिस्टन रिंगमधील असामान्य आवाजाव्यतिरिक्त, पिस्टन क्राउन आणि सिलेंडर हेडचा आवाज, सिलेंडर नॉकिंग, पिस्टन पिन नॉकिंग आणि व्हॉल्व्हचा असामान्य आवाज हे सर्व दोष पूर्ववर्ती आहेत.सर्वसाधारणपणे, असामान्य आवाज तुलनेने स्पष्ट आणि सर्वांचे लक्ष वेधून घेणे सोपे असेल.विकृती शोधल्यानंतर, आम्हाला शक्य तितक्या लवकर कायद्यानुसार दोषाचे कारण शोधणे आवश्यक आहे आणि उपकरणे चांगल्या कार्यरत स्थितीत पुनर्संचयित करण्यासाठी वेळेवर देखभाल कार्य करणे आवश्यक आहे.