Perkins Diesel Genset Поршень шакекчесинин анормалдуу ызы-чуусуна эмне себеп болот

Перкинс дизель генераторунун поршендик шакекчесиндеги анормалдуу үн инженердик курулуш үчүн, негизинен, поршендик шакекченин металл тыкылдаган үнүн, поршень шакекчесинин абанын агып кетүү үнүн жана көмүртектин ашыкча чогулуп калышынан келип чыккан анормалдуу үндү камтыйт.Dingbo кубаттуулугун киргизүү: инженердик курулуш үчүн Перкинс дизелдик генераторунун поршендик шакекчесиндеги үч анормалдуу ызы-чуунун себептери башка!Келгиле, төмөнкү мазмунду карап көрөлү.

1. Поршень шакекчесинин металл тыкылдаган үнү.

кыймылдаткыч узак убакыт бою иштегенден кийин, цилиндр дубалы эскирген, бирок баштапкы геометрия жана көлөмү цилиндр дубалдын үстүнкү бөлүгү поршень шакек менен байланышта эмес жерде сакталат, бул цилиндр дубалын бир кадам түзөт.Эгерде эски цилиндр прокладкасы же жаңы цилиндр прокладкасы өтө жука болсо, жумушчу поршень шакеги цилиндр дубалынын тепкичтери менен кагылышып, металлдын соккон үнүн тажатма "пуф" чыгарат.Мотор ылдамдыгы жогоруласа, анормалдуу үн да көбөйөт.Мындан тышкары, поршень шакеги сынган же поршень шакеги менен шакек оюгунун ортосундагы боштук өтө чоң болсо, ал ошондой эле чоң тыкылдаган үн чыгарат.

2. Поршень шакекчесинин абанын агып чыгуу үнү.

Поршень шакекчесинин ийкемдүүлүгү Перкинс дизелдик генераторлор   инженердик курулуш үчүн алсыраган, ачуу боштугу өтө чоң же ачылуу бири-бирине дал келип, цилиндр дубалы оюктар менен тартылып, поршень шакегинен абанын агып кетишине алып келет.Үн кандайдыр бир "ичүү" же "чыс" болуп саналат жана аба катуу агып кетсе, "пуф" үнү чыгат.Соттун ыкмасы - кыймылдаткычтын суунун температурасы 80 ℃ ашканда кыймылдаткычты өчүрүү, андан кийин цилиндрге бир аз жаңы жана таза мотор майын куюу, кранквалды бир нече айлануу үчүн айлантып, кыймылдаткычты кайра иштетүү.Бул учурда анормалдуу ызы-чуу жок болуп, бирок жакында кайра пайда болсо, поршень шакегинен абанын агып кетиши бар деп эсептесе болот.

3. Көмүртектин ашыкча топтолушунан анормалдуу үн.

Көмүртек кени өтө көп болгондо, цилиндрден анормалдуу үн курч үн болуп саналат.Көмүртек кени кызыл күйүп кеткендиктен, кыймылдаткыч мөөнөтүнөн мурда күйөт жана аны өчүрүү оңой эмес.Поршендик шакекчеде көмүртек кенинин пайда болушу, негизинен, поршень шакеги менен цилиндр дубалынын ортосундагы бош пломбадан, ашыкча ачылуучу боштуктан, поршень шакекчесин тескери орнотуудан, шакекче порттордун бири-бирин кайталоосунан жана башка себептерден келип чыгат, натыйжада майлоочу майлоочу майлоочу майлоочу майлоочу майлоочу майлоочу шакекченин өйдө көздөй жылышына алып келет. мунай жана поршендик шакекчеде күйүп жаткан жогорку температурадагы жана жогорку басымдагы газдын ылдыйга багыт алышы, натыйжада көмүртек кенинин пайда болушуна же поршендик шакекчеге жабышып калышына алып келет, натыйжада поршень шакеги ийкемдүүлүгүн жана пломбалоо функциясын жоготот.Жалпысынан алганда, бул ката поршень шакегин ылайыктуу мүнөздөмө менен алмаштырылгандан кийин чечилет.

Перкинс дизелдик генераторунун инженердик курулуш үчүн поршендик шакекчесиндеги анормалдуу үндөн тышкары, поршень таажынын жана цилиндрдин башынын үнү, цилиндрдин тыкылдаганы, поршендик төөнөгүчтүн тыкылдаганы жана клапандын анормалдуу үнү күнөөнүн прекурсорлору болуп саналат.Жалпысынан алганда, анормалдуу ызы-чуу ар бир адамдын көңүлүн буруу үчүн салыштырмалуу ачык-айкын жана жеңил болот.Аномалияны тапкандан кийин мыйзам чегинде катанын себебин тез арада таап, жабдууларды жакшы иштөө абалына келтирүү үчүн өз убагында техникалык тейлөө иштерин жүргүзүшүбүз керек.