পারকিন্স ডিজেল জেনসেট পিস্টন রিং অস্বাভাবিক গোলমালের কারণ কী

ইঞ্জিনিয়ারিং নির্মাণের জন্য পারকিন্স ডিজেল জেনারেটরের পিস্টন রিংয়ে অস্বাভাবিক শব্দের মধ্যে প্রধানত পিস্টন রিংয়ের ধাতব ঠকানোর শব্দ, পিস্টন রিংয়ের বায়ু ফুটো হওয়ার শব্দ এবং অতিরিক্ত কার্বন জমার কারণে অস্বাভাবিক শব্দ অন্তর্ভুক্ত থাকে।ডিংবো পাওয়ার পরিচিতি: প্রকৌশল নির্মাণের জন্য পারকিন্স ডিজেল জেনারেটর সেটের পিস্টন রিংয়ে তিনটি অস্বাভাবিক শব্দের কারণ ভিন্ন!আসুন নীচের বিষয়বস্তুটি দেখে নেওয়া যাক।

1. পিস্টন রিং এর মেটাল নকিং শব্দ।

ইঞ্জিন দীর্ঘ সময় ধরে কাজ করার পরে, সিলিন্ডারের প্রাচীরটি পরিধান করা হয়, তবে মূল জ্যামিতি এবং আকার বজায় রাখা হয় যেখানে সিলিন্ডারের প্রাচীরের উপরের অংশটি পিস্টন রিংয়ের সংস্পর্শে থাকে না, যা সিলিন্ডারের প্রাচীরটিকে একটি ধাপে পরিণত করে।যদি পুরানো সিলিন্ডার গ্যাসকেট বা নতুন সিলিন্ডার গ্যাসকেট খুব পাতলা হয়, তাহলে কাজ করা পিস্টন রিংটি সিলিন্ডারের দেয়ালের ধাপের সাথে সংঘর্ষ করবে, একটি নিস্তেজ "পুফ" ধাতব প্রভাবের শব্দ করবে।ইঞ্জিনের গতি বাড়লে অস্বাভাবিক শব্দও বাড়বে।এছাড়াও, যদি পিস্টনের রিংটি ভেঙে যায় বা পিস্টনের রিং এবং রিং খাঁজের মধ্যে ফাঁক খুব বেশি হয় তবে এটি একটি বড় ঠকঠক শব্দও সৃষ্টি করবে।

2. পিস্টন রিং এর বায়ু ফুটো শব্দ.

পিস্টন রিং এর স্থিতিস্থাপকতা পারকিন্স ডিজেল জেনারেটর   ইঞ্জিনিয়ারিং নির্মাণের জন্য দুর্বল হয়ে গেছে, খোলার ক্লিয়ারেন্স খুব বড় বা খোলার ওভারল্যাপ হয় এবং সিলিন্ডারের প্রাচীরটি খাঁজ দিয়ে টানা হয়, যা পিস্টন রিং এয়ার ফুটো হতে পারে।শব্দটি এক ধরণের "পানীয়" বা "হিস" এবং গুরুতর বায়ু ফুটো হলে একটি "পুফ" শব্দ জারি করা হবে।বিচার পদ্ধতি হল ইঞ্জিনের পানির তাপমাত্রা 80 ℃ এর বেশি হলে ইঞ্জিন বন্ধ করা, তারপর সিলিন্ডারে একটু তাজা এবং পরিষ্কার ইঞ্জিন তেল ইনজেকশন করুন, বেশ কয়েকটি ঘূর্ণনের জন্য ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘোরান এবং ইঞ্জিনটি পুনরায় চালু করুন।এই সময়ে, যদি অস্বাভাবিক শব্দ অদৃশ্য হয়ে যায় কিন্তু শীঘ্রই পুনরায় আবির্ভূত হয়, তবে এটি বিবেচনা করা যেতে পারে যে পিস্টনের রিংটিতে বায়ু ফুটো রয়েছে।

3. অতিরিক্ত কার্বন জমার অস্বাভাবিক শব্দ।

যখন খুব বেশি কার্বন জমা হয়, তখন সিলিন্ডার থেকে অস্বাভাবিক শব্দ একটি তীক্ষ্ণ শব্দ হয়।কারণ কার্বন আমানত লাল পোড়া হয়, ইঞ্জিন অকালে জ্বলে এবং বন্ধ করা সহজ নয়।পিস্টন রিংয়ে কার্বন জমার গঠন মূলত পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডারের প্রাচীরের মধ্যে শিথিল সীলমোহর, অত্যধিক খোলার ছাড়পত্র, পিস্টন রিং এর বিপরীত ইনস্টলেশন, ওভারল্যাপিং রিং পোর্ট এবং অন্যান্য কারণে, যার ফলে তৈলাক্তকরণের ঊর্ধ্বমুখী চ্যানেলিং হয়। তেল এবং উচ্চ-তাপমাত্রা এবং উচ্চ-চাপের গ্যাসের নিম্নগামী চ্যানেলিং, যা পিস্টন রিং এ জ্বলে, ফলে কার্বন জমা হয় বা পিস্টন রিংয়ে লেগে থাকে, যাতে পিস্টন রিং তার স্থিতিস্থাপকতা এবং সিলিং ফাংশন হারায়।সাধারণত, উপযুক্ত স্পেসিফিকেশন সহ পিস্টন রিং পরিবর্তন করার পরে এই ত্রুটিটি সমাধান করা যেতে পারে।

প্রকৌশল নির্মাণের জন্য পারকিন্স ডিজেল জেনারেটর সেটের পিস্টন রিং-এ অস্বাভাবিক শব্দ ছাড়াও, পিস্টন ক্রাউন এবং সিলিন্ডারের মাথার শব্দ, সিলিন্ডার নকিং, পিস্টন পিন নকিং এবং ভালভের অস্বাভাবিক শব্দ সবই ত্রুটির পূর্বসূরী।সাধারণভাবে বলতে গেলে, অস্বাভাবিক শব্দ অপেক্ষাকৃত সুস্পষ্ট হবে এবং সবার দৃষ্টি আকর্ষণ করা সহজ হবে।অস্বাভাবিকতা সনাক্ত করার পরে, আমাদের যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আইন অনুসারে ত্রুটিটির কারণ খুঁজে বের করতে হবে এবং সরঞ্জামগুলিকে একটি ভাল কাজের অবস্থায় ফিরিয়ে আনতে সময়মত রক্ষণাবেক্ষণের কাজ চালাতে হবে।